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阿爾法座椅改裝升級(jí)優(yōu)惠報(bào)價(jià)「鑫金馬」

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-30 10:07  
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視頻作者:天津市河西區(qū)鑫金馬汽車用品商行







越野車改裝輪胎需要注意哪些問(wèn)題

一般原廠越野車或偏向越野的城市型SUV都不會(huì)在出廠時(shí)配備完全偏向越野的輪胎,大部分還是偏向于公路性能,所以當(dāng)你買完原廠車想要野一把時(shí),先把輪胎換掉,一般越野愛(ài)好者常用的兩種輪胎就是AT胎和MT胎,前者越野表現(xiàn)更均衡,后者則更為極限。

  AT胎:

  AT胎全稱是全地形通用輪胎(ALL TERRAIN)是大部分越野愛(ài)好者常使用的輪胎。相比于一般的城市型SUV配備的公路胎,AT胎的胎紋要復(fù)雜和粗獷不少,胎牙的間距也更大,因此公路性能會(huì)有所下降,噪音也比原廠的公路胎略大,不過(guò)在非鋪裝路面的性能會(huì)提高不少,是越野和公路性能兼顧的輪胎。

MT胎:

  MT胎的全稱是泥地輪胎(Mud-Terrain)輪胎,更適合喜歡極限越野的越野愛(ài)好者。從名稱我們就可以看出來(lái)它更偏向于泥地行駛,MT輪胎壁特別厚而且很堅(jiān)硬,胎牙之間的距離超大,便于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)甩掉泥,另外在一些惡劣的地面上更容易增加附著力,也更加耐糟。當(dāng)然MT胎在公路上行駛時(shí)的性能就很一般了,噪音超大,公路操控性也會(huì)喪失不少,所以鋪裝路面上一定要悠著開(kāi)。


汽車改裝潮流趨勢(shì)有哪些

汽車改裝潮流趨勢(shì)

1、加裝尾翼

  通常所說(shuō)的“尾翼”比較的叫法為擾流板,多見(jiàn)于運(yùn)動(dòng)型轎車和跑車?,F(xiàn)在也有一些普通車加裝了“尾翼”擾流板。

  尾翼的作用是增加穩(wěn)定性,這對(duì)于大排量汽車比較關(guān)鍵,但相對(duì)較小排量的汽車的動(dòng)力會(huì)受到影響。尾翼屬擾流部件,具有在高速行駛時(shí)提高下壓力和車身動(dòng)態(tài)平衡的特性,但如果調(diào)校不好,只會(huì)適得其反。一般時(shí)速在100公里以上時(shí),尾翼效果才比較明顯。

  2、加裝大包圍

  大包圍源于運(yùn)動(dòng),主要作用是減低汽車行駛時(shí)所產(chǎn)生的逆向氣流,同時(shí)增加汽車的下壓力,使汽車行駛時(shí)更加平穩(wěn)。大包圍是在外觀上能突出個(gè)性化的配件,因此不少車主出于美觀的要求也會(huì)加裝大包圍。


汽車改裝進(jìn)氣系統(tǒng)的不可忽略的

汽車改裝進(jìn)氣系統(tǒng)的不可忽略的:

  1.風(fēng)隔的過(guò)濾性能

  這個(gè)很好理解,無(wú)論進(jìn)氣風(fēng)隔對(duì)進(jìn)氣效率的影響是大是小,基本的過(guò)濾功能不可忽視。一些車主在改裝進(jìn)氣系統(tǒng)時(shí),貪圖便宜選用不小廠生產(chǎn)的劣質(zhì)進(jìn)氣風(fēng)隔,其改裝效果不但無(wú)法達(dá)到提升性能的目的,較差的過(guò)濾能力致使發(fā)動(dòng)機(jī)吸入過(guò)多的灰塵,造成大量積碳,氣缸磨損等對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷。這點(diǎn)尤其是對(duì)國(guó)內(nèi)北方一些風(fēng)沙較大地區(qū)的車主來(lái)說(shuō),需要格外注意。

  2.溫度對(duì)進(jìn)氣性能的影響

  空氣具有預(yù)熱膨脹的特性,因此溫度對(duì)于單位體積內(nèi)空氣的重量有著很大影響,進(jìn)氣溫度越高,同體積的空氣中含氧量就會(huì)相對(duì)低溫狀態(tài)下要少,而發(fā)動(dòng)機(jī)做功燃燒是需要依靠氧氣的,所以吸入燃燒室內(nèi)的空氣溫度越低含氧量就越高,越利于發(fā)動(dòng)機(jī)充分燃燒。通常在氣溫較低的冬季,我們會(huì)感覺(jué)到車輛的動(dòng)力性能比夏天更好,也正是因此。


汽車改裝進(jìn)氣系統(tǒng)推薦:原裝位風(fēng)隔

汽車改裝進(jìn)氣系統(tǒng)推薦:

原裝位風(fēng)隔

  在改裝進(jìn)氣系統(tǒng)中,為方便簡(jiǎn)單的就是換裝原裝位風(fēng)隔(空氣濾芯),這種方法雖然不能大幅提高進(jìn)氣性能,但好處是既簡(jiǎn)單又有著不錯(cuò)的,由于無(wú)需對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)其它部位進(jìn)行修改,所以不會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性,在保持低扭的同時(shí)可以令進(jìn)氣效率有所提升。

  出于成本考慮,通常原廠所使用的空氣濾芯為干式紙質(zhì)材料,利用紙質(zhì)濾網(wǎng)來(lái)過(guò)濾灰塵和異物,空氣會(huì)透過(guò)濾網(wǎng)中的小孔進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),而當(dāng)這種紙質(zhì)空濾使用一段時(shí)間后,會(huì)在表面吸附大量灰塵,對(duì)進(jìn)氣形成阻力,進(jìn)氣效率隨之降低。而空氣濾芯采用棉質(zhì)或海綿材料制成,并搭配的濾網(wǎng)油來(lái)阻隔灰塵,由于采用了立體式的過(guò)濾介質(zhì)(縱橫交錯(cuò)的棉質(zhì)濾芯),灰塵會(huì)被阻隔在層層包裹的棉質(zhì)濾芯中,較大的灰塵會(huì)被濾油粘黏在濾網(wǎng)表面,還可起到過(guò)濾作用。


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