廣州自學(xué)習(xí)稱重開關(guān)組成信息推薦 智科晶菱機電

工作原理控制儀是由壓力傳感器將重量轉(zhuǎn)換成電信號經(jīng)傳輸電纜與控制儀連接，經(jīng)控制儀求和放大器、A/D 轉(zhuǎn)換器、單片機運算，實現(xiàn)電子稱重。當(dāng)轎廂內(nèi)的重量達到或超過設(shè)定值的 95%、102%時，控制儀內(nèi)滿載、超載繼電器分別動作，與電梯控制系統(tǒng)連接，使電梯安全、可靠的運行。技術(shù)參數(shù)電源AC/DC24V(-15%～10%)V精度1.0級靈敏度<0.1 %

所述傳感器探頭正對所述傳感器方磁鋼，并且所述傳感器探頭與所述傳感器方磁鋼之間有感應(yīng)距離，所述安裝板上開設(shè)有安裝孔，所述螺桿穿在所述安裝孔中，所述安裝板被夾緊在所述一對螺母之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂載荷稱重裝置，其特征在于所述螺桿豎直設(shè)置，所述螺桿的下端部能夠沿其軸向滑動地穿在所述繩頭板的安裝穿孔中，所述安裝板被所述一對螺母夾緊在所述螺桿的上端部，所述彈性件采用彈簧，該彈簧套設(shè)在所述螺桿上，該彈簧被抵壓在所述螺母與所述繩頭板之間，所述繩頭板的上板面至少部分水平設(shè)置，水平設(shè)置的上板面上設(shè)置有所述傳感器方磁鋼，所述傳感器探頭豎直設(shè)置，并位于所述傳感器方磁鋼的正上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂載荷稱重裝置，其特征在于所述安裝板通過支架連接有所述傳感器探頭，所述安裝板上開設(shè)有螺紋孔，所述支架上開設(shè)有穿孔，螺釘?shù)穆菁y身部穿過所述穿孔，旋緊入所述螺紋孔中，該螺釘?shù)念^部通過墊圈壓緊所述支架在所述安裝板上。

摘要本實用新型公開了電梯轎廂載荷稱重裝置，包括安裝板、裝在安裝板上的傳感器探頭、裝在繩頭板上的傳感器方磁鋼，傳感器探頭正對傳感器方磁鋼，并且傳感器探頭與傳感器方磁鋼之間有感應(yīng)距離，安裝板上開設(shè)有安裝孔，螺桿穿在安裝孔中，安裝板被夾緊在一對螺母之間。轎廂載荷的測量是基于轎廂載荷受力發(fā)生的位移，與轎廂載荷是否平衡無關(guān)，故測量準(zhǔn)確。轎廂載荷測量用傳感器探頭和方磁鋼安裝在繩頭組件和繩頭板上，故在安裝和調(diào)試時，對于有機房的電梯，直接到機房進行即可，對于無機房的電梯，在安裝轎廂或?qū)χ乩K頭架時安裝人員可以直接安裝好傳感器探頭和方磁鋼，調(diào)試的時候把轎廂停在適當(dāng)?shù)奈恢茫谵I頂上就可以操作，比較方便。