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空壓機油溫過高的控制方法

長期油溫過高，油質變差，空壓機油（潤滑油）起不到潤滑效果，這樣會加大設備的磨損。可采取以下方法降低油溫：

(1)夏季氣溫較高時，油溫長期高于5O℃ ，有時還會超過標準限值6O℃ ?？刂频霓k法是開啟廠房的天窗、門窗通風；在氣溫很高的天氣，定時用冷卻水沖刷廠房地面降溫。

(2)夏季循環(huán)冷卻水的水溫居高不下，使油冷卻器的效果不佳，油溫升高。因此應及時采取降溫措施，降低循環(huán)水溫。

(3)若發(fā)現油窗內的油的顏色變稀、發(fā)白，應及時檢查油質情況。若油的粘度降低應及時更換新油或補充部分新油，通常在3～6個月內應更換新油。

(4)保持油冷卻器的暢通，應定期檢查冷卻器的使用效果。通常油冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一，因此發(fā)現油冷卻器堵塞時應及時清理，以保證油冷卻器的冷卻效果和設備的正常運行。

(5)油冷卻器潤滑油的標號在冬季為13 機油。

在夏季為l9 機油，油箱潤滑油的標號為4O 機油。在選擇潤滑油時，在條件允許的情況下，應選擇質量好的潤滑油，以保證油質減少積碳。

(6)在油溫溫度長期高于5O℃ ，且循環(huán)冷卻水無法將油溫降下來時，應在循環(huán)冷卻水中通人一定比例的新鮮自來水，以降低冷卻水的溫度或油的溫度。若通人新鮮自來水仍不能降低油溫，可將新鮮自來水直接通人冷卻器系統(tǒng)，但這樣的時間不宜過長，應在1—6天之間為宜。

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根據壓縮機結構的特點，可以采用不同的方式進行潤滑，有下列幾種情況：

1.壓力潤滑法--用機械（如油泵、注油器）自動將潤滑油壓力潤滑部位，也叫壓潤法。在大、中型帶十字頭的壓縮機中均采用此種方式。

2.飛濺潤滑法--由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤滑部位潤滑，因而氣缸和運動機構只能采用同一種潤滑油。此種方法多用于無十字頭的小型壓縮機中。其缺點是機油不好過濾，油位必須嚴格控制。    

3.噴入潤滑法--將噴入的油霧跟隨氣體進入氣缸等潤滑地點，如超高壓壓縮機，滑片壓縮機及螺桿壓縮機均采用噴油潤滑。

4.滴油潤滑法--利用油杯，和輸油管道，把潤滑油送到應該加油的機件上去，或者按時用油壺加注潤滑油。

5.油環(huán)潤滑法--利用旋轉的軸帶動活動地套在軸上的油環(huán)，油環(huán)則將油池中的油帶入軸承，進入循環(huán)潤滑。

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空壓機運行安全技術

如果燃氣管道輸送的壓縮空氣直接吹向人體，將造成人身傷害事故。燃氣軟管應保持暢通，不應扭曲。在打開供氣閥之前，應連接燃氣管道，并通知現場相關人員?？梢蕴峁┤細?。在出風口前，沒有人應該工作或站立以防止壓縮空氣泄漏和傷害人。

儲氣罐上的安全閥是一種安全保護裝置，可以限制儲氣罐內的壓力超過規(guī)定值。運行期間儲氣罐內的壓力不得超過銘牌的額定壓力，安全閥應靈敏有效。進氣門和排氣門，軸承和部件應無異常噪音或過熱。

每2小時，液體 - 氣體分離器，中間冷卻器和后冷卻器中的油和水應排出一次。儲氣罐中的油和水應每班排出1或2次。