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電梯井操作平臺(tái)支撐槽鋼與墻體連接

電梯井操作平臺(tái)支撐槽鋼與墻體連接

主體施工時(shí)，待下部已經(jīng)施工完成的砼達(dá)到上人強(qiáng)度時(shí)，將平臺(tái)用塔吊慢慢吊入電梯井道，三角支撐下部帶短槽鋼支撐的一端要在電梯井門(mén)一側(cè)，待短槽鋼支撐卡住電梯門(mén)洞下邊緣時(shí)，在短槽鋼的焊接鋼管上連接橫向鋼管，并固定在電梯井門(mén)洞臂上。使用時(shí)，支撐座下端支撐在下層電梯門(mén)洞處的樓板上，上端斜依在門(mén)洞對(duì)面的砼板墻上。操作平臺(tái)角鋼與支撐槽鋼焊接。焊縫要飽滿，達(dá)到二級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)。

電梯井操作平臺(tái)施工中預(yù)防高空墜落事故的安全技術(shù)措施

電梯井操作平臺(tái)施工中預(yù)防高空墜落事故的安全技術(shù)措施

5、安全帶使用前必須經(jīng)過(guò)檢查合格。安全帶的系扣點(diǎn)應(yīng)就高不就低，扣環(huán)應(yīng)懸掛在腰部的上方，并要注意帶子不能與鋒利或毛刺的地方接觸，以防摩擦割斷。

?6、項(xiàng)目部應(yīng)按類(lèi)別，有針對(duì)性地將各類(lèi)安全警示標(biāo)志懸掛于施工現(xiàn)場(chǎng)各相應(yīng)部位，夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。

6、項(xiàng)目部應(yīng)按類(lèi)別，有針對(duì)性地將各類(lèi)安全警示標(biāo)志懸掛于施工現(xiàn)場(chǎng)各相應(yīng)部位，夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警

超高層電梯井操作平臺(tái)施工該方法的缺點(diǎn)

超高層電梯井操作平臺(tái)施工該方法的缺點(diǎn)是

(1)由于鋼管自身的力學(xué)承載カ，架體高度超過(guò)50m吋，架體穩(wěn)定性不牢固，有一定的安全隱患； (2)—般高層建筑的施工エ期較長(zhǎng)，鋼管多采用租賃，鋼管材料的占用時(shí)間較長(zhǎng)，鋼管的粗金比較大，不利于工程成本的節(jié)約；

(3)搭設(shè)腳手架比較麻煩，耗費(fèi)時(shí)間，無(wú)形中延長(zhǎng)了エ期。