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什么是框架箱及其特點(diǎn)
要想了解框架箱,就必須從了解集裝箱開始,那么什么是集裝箱呢?
簡單來講,所謂集裝箱(Container):是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器,是一種貨物運(yùn)輸設(shè)備,便于使用機(jī)械裝卸,可長期反復(fù)使用,也稱為“貨箱”或“貨柜”。
具體到框架箱(Flat Racks,簡稱FR)則是:框架箱是沒有箱頂和側(cè)壁,甚至有的連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。
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分類和模板
正嘜可以和側(cè)嘜完全一樣,也可以正嘜較側(cè)嘜更為詳細(xì)一些。一般包括:客戶名稱縮寫或者標(biāo)示,訂,目的港,本件包裝編號和總數(shù),生產(chǎn)批號。
側(cè)嘜一般包含品名、規(guī)格、數(shù)量、毛重、凈重、體積。
七嘴八舌
1 問:客戶在目的港換的船東單上嘜頭為N/M,因未預(yù)先告知,貨代就標(biāo)記 N/M。這樣客戶清關(guān)會有影響嗎?CO和箱單上有嘜頭。
答:正常情況下,清關(guān)資料需要一致的,是改箱單和CO。
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兩者不同在于,海運(yùn)整箱運(yùn)輸已經(jīng)形成了較為完善的標(biāo)準(zhǔn)體系,基本可以實(shí)現(xiàn)自動化。但拼箱的貨物單位較小,通常每票貨物都不一樣。同時,起運(yùn)地和目的地國家的裝箱標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一,很難做到端到端標(biāo)準(zhǔn)化。也正是由于行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn),服務(wù)體系不完善,留給了我們更多的發(fā)展空間。目前,我們正在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)分析每個產(chǎn)品線的操作標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)、流程,對每一個重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)定義。非洲雜物雙清價格服務(wù)熱線。