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在每一個(gè)高速公路強(qiáng)夯工程施工工程中,咱們都存在著一些問題,即便采納了較好的防備方法,咱們也無法防止這些問題。咱們要做的是,在這些問題出現(xiàn)之前和之后。防范并解決問題。 在高速公路強(qiáng)夯工程地基施工中,假設(shè)機(jī)械振幅較大,影響周圍建筑物,應(yīng)立即采納隔振方法。在制作的過程中,應(yīng)該一直檢查夯的通風(fēng),確保夯在下降過程中通暢,防止氣錘影響填塞效應(yīng)的形成。 在強(qiáng)夯地基的施工中,應(yīng)設(shè)置監(jiān)測點(diǎn),并預(yù)先開挖隔振溝。
高速公路強(qiáng)夯工程該怎樣使用鋼絲繩:
鋼絲繩規(guī)格有上百種之多,不同的鋼絲繩擁有不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能特點(diǎn)。對于不同設(shè)備使用不同規(guī)格的鋼絲繩型號,而且同一個(gè)設(shè)備不同部位也會使用不同規(guī)格型號鋼絲繩,所以對于一個(gè)起重工來說,對鋼絲繩要有一些大致的了解是至關(guān)重要的。
舉例來說,如鋼絲繩型號為:22NAT6*29Fi IWR1870ZS 其中:22 代表鋼絲繩直徑為22mm NAT 代表鋼絲繩為光面鋼絲繩 6 代表鋼絲繩為6股鋼絲繩 29 代表鋼絲繩每股鋼絲數(shù)為29根 Fi 代表鋼絲繩為填充式鋼絲繩 IWR 代表鋼絲繩繩芯為鋼芯 1870 代表鋼絲繩抗力強(qiáng)度為1870級 ZS 代表鋼絲繩為右交互捻
高速公路強(qiáng)夯工程縮短施工工期的方法
1.做好前期交流:這個(gè)十分的重要,有的時(shí)候交流不到位就會造成后期的,或者是返工現(xiàn)象,這樣只會增加時(shí)間不會縮短時(shí)間。交流包含很多的方面,例如資料的整理,現(xiàn)場的定位,施工技術(shù)員的現(xiàn)場測試等等,把所有的細(xì)節(jié)交流到位,并且是記錄在案,這樣對于后期的施工有很大的便利。
2.做好預(yù)期:可以每天做一個(gè)預(yù)期,每周做一個(gè)預(yù)期。例如今天可以做多少工作,明天可以做多少工作,然后每天每周都把這些工作做完,這樣可以增加緊張感。不要小看這一項(xiàng)工作,有的時(shí)候做好預(yù)期會比不做預(yù)期節(jié)省幾天的時(shí)間。預(yù)期其實(shí)就是給員工一個(gè)目標(biāo),有緊張感。