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東莞國通通風(fēng)設(shè)備有限公司生產(chǎn)能力強(qiáng)大、加工設(shè)備先進(jìn),擁有數(shù)控激光切割機(jī)、數(shù)控等離子切割機(jī)、數(shù)控自動(dòng)沖床、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、數(shù)控剪床、數(shù)控自動(dòng)打砂機(jī)、數(shù)控自動(dòng)落料機(jī)、數(shù)控自動(dòng)卷圓機(jī),四柱液壓機(jī)、車床、沖床、鉆床、平衡機(jī)等數(shù)百臺(tái)先進(jìn)專業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備;透平壓縮機(jī)(包括離心壓縮機(jī)、軸流壓縮機(jī)和軸流-離心復(fù)合式壓縮機(jī))是重大工程成套裝置重要設(shè)備,在國民經(jīng)濟(jì)中起著重要作用。生產(chǎn)工藝先進(jìn)、工模裝備齊全,生產(chǎn)廠房空間大、高度足,每個(gè)生產(chǎn)車間配備數(shù)臺(tái)5-10噸以車,能夠生產(chǎn)100萬級(jí)以上風(fēng)量、50000帕壓力以上、可以制造達(dá)到4000KW的大型通風(fēng)機(jī),并具備年生產(chǎn)制造其它先進(jìn)通風(fēng)設(shè)備30多萬臺(tái)。
在機(jī)組試運(yùn)行過程中,遇有下列情況之一時(shí),要立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作就是按動(dòng)主電機(jī)停車按鈕,然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作;
離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng),并且已經(jīng)超過跳閘值;
機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者是不正常的摩擦聲音;
任何一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象,或者某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值;
油壓低于報(bào)警值并且無法恢復(fù)到正常時(shí);
油箱液位低,已有吸空現(xiàn)象;
軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長(zhǎng),達(dá)到報(bào)警值時(shí)。
隨著近十幾年變頻技術(shù)的不斷完善、發(fā)展。變頻調(diào)速性能日趨,已被廣泛應(yīng)用于不同領(lǐng)域的交流調(diào)速。為企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益,推動(dòng)了工業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化進(jìn)程。
這實(shí)際上是通過人為增加阻力的方式,并以浪費(fèi)電能和金錢為代價(jià)來滿足工藝和工況對(duì)氣體流量調(diào)節(jié)的要求。這種落后的調(diào)節(jié)方式,不僅浪費(fèi)了寶貴的能源,而且調(diào)節(jié)精度差,很難滿足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)及服務(wù)等方面的要求,效應(yīng)十分嚴(yán)重。
風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間由聯(lián)軸器鏈接,傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。不對(duì)中是風(fēng)機(jī)常見的故障,風(fēng)機(jī)的故障60%與不對(duì)中相關(guān)。風(fēng)機(jī)的不對(duì)中故障是指風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的不對(duì)中可以分為聯(lián)軸器不對(duì)中和軸承不對(duì)中。緊急停機(jī)的操作就是按動(dòng)主電機(jī)停車按鈕,然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作。通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生不對(duì)中故障后,在旋轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生一系列對(duì)設(shè)備運(yùn)行不利的動(dòng)態(tài)效應(yīng),引起聯(lián)軸器的偏轉(zhuǎn)、軸承的磨損、油膜穩(wěn)態(tài)和軸的撓曲變形等,不僅使轉(zhuǎn)子的軸頸與軸承的相互位置和軸承的工作狀態(tài)發(fā)生了變化,也同時(shí)降低了軸系的固有頻率,使轉(zhuǎn)子受力及軸承所受的附加力導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的異常振動(dòng)和軸承的早期損壞,危害極大。對(duì)于風(fēng)機(jī)的不對(duì)中故障,可以用激光對(duì)中儀來解決,方便快捷。