揚(yáng)州印刷加工Thick film resistor 廣東厚博電子

   中置發(fā)動(dòng)機(jī)，即發(fā)動(dòng)機(jī)位于車輛的前后軸之間，一般駕駛艙位于發(fā)動(dòng)機(jī)之前或之后?？梢赃@么說，中置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車肯定是后輪驅(qū)動(dòng)或者四輪驅(qū)動(dòng)。

   汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車各個(gè)部分因?yàn)閼T性都會(huì)向彎外移動(dòng)，引擎是質(zhì)量的部分，所以引擎因慣性而對(duì)車體的作用力對(duì)汽車在彎中的轉(zhuǎn)向有至關(guān)重要的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)中置的特點(diǎn)就是將車輛中慣性的發(fā)動(dòng)機(jī)置于車體的中央，這樣可以使車身重量分布接近理想平衡狀態(tài)。一般來說，只有那些超級(jí)跑車或者講究駕駛樂趣的跑車才采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)。在單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的所有氣門排列形式中，這種設(shè)計(jì)可能是最為緊湊和簡單的。

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   當(dāng)然中置發(fā)動(dòng)機(jī)也有缺點(diǎn)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)中置，導(dǎo)致車廂狹窄，不能布置較多座位，另外，由于駕乘人員離發(fā)動(dòng)機(jī)太近，因此噪聲較大。但是，只追求汽車駕馭性能的人們，是不會(huì)再乎這些的，甚至一些人更愿意聽到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的轟鳴聲。

三元催化器的工作原理是：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、二氧化碳?xì)怏w；這些熱量需要及時(shí)散出，以避免摩擦片因溫度過高而損壞，所以在離合器蓋上都設(shè)有窗口，有的還制有導(dǎo)風(fēng)片，以加強(qiáng)其內(nèi)部的通風(fēng)散熱。HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。網(wǎng)絡(luò)排阻,印刷,電子尺電阻板,厚膜電容,噴碼機(jī)不銹鋼加熱片,濕敏電阻片,叉車踏板傳感器電阻片,單列直插式網(wǎng)絡(luò)排容,FR4 電阻板, 無接觸式電阻傳感器,印刷加工,厚膜芯片.游戲機(jī)控制開關(guān),單列直插式網(wǎng)絡(luò)排阻,平面印刷,陶瓷印銀,微波爐高壓電阻,貼片電容,薄膜電阻片,汽車檔位陶瓷片,鍵盤印刷,陶瓷鍍金,復(fù)印機(jī)陶瓷加熱片,貼片電阻,薄膜電阻器,PCB印碳,打印機(jī)陶瓷加熱片,濕度傳感器,擾性線路板,NTC熱敏電阻,電位計(jì)傳感器,叉車手搖柄傳感器電阻片,貼片電感

既然有這么多優(yōu)點(diǎn)，為什么不讓所有的汽車都采用CVT變速箱呢？有兩方面因素：

     1、相比傳統(tǒng)自動(dòng)擋變速箱而言，它的成本要略高；而且操作不當(dāng)?shù)脑?，出問題的概率更高。

     2、CVT變速箱本身還有它的缺點(diǎn)，就是傳動(dòng)的鋼帶能夠承受的力量有限，不過隨著科技的進(jìn)步，鋼帶承受能力的問題正在解決，很快我們就可以看到大排量高扭矩車型會(huì)裝備CVT變速箱了網(wǎng)絡(luò)排阻,印刷,電子尺電阻板,厚膜電容,噴碼機(jī)不銹鋼加熱片,濕敏電阻片,叉車踏板傳感器電阻片,單列直插式網(wǎng)絡(luò)排容,FR4 電阻板, 無接觸式電阻傳感器,印刷加工,厚膜芯片.游戲機(jī)控制開關(guān),單列直插式網(wǎng)絡(luò)排阻,平面印刷,陶瓷印銀,微波爐高壓電阻,貼片電容,薄膜電阻片,汽車檔位陶瓷片,鍵盤印刷,陶瓷鍍金,復(fù)印機(jī)陶瓷加熱片,貼片電阻,薄膜電阻器,PCB印碳,打印機(jī)陶瓷加熱片,濕度傳感器,擾性線路板,NTC熱敏電阻,電位計(jì)傳感器,叉車手搖柄傳感器電阻片,貼片電感。中置發(fā)動(dòng)機(jī)，即發(fā)動(dòng)機(jī)位于車輛的前后軸之間，一般駕駛艙位于發(fā)動(dòng)機(jī)之前或之后。

上面只是簡單介紹了自動(dòng)變速箱的大體結(jié)構(gòu)和工作原理，如果你想詳細(xì)了解自動(dòng)變速箱的具體結(jié)構(gòu)請(qǐng)看下文。

自動(dòng)變速箱的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理

   自動(dòng)變速器的核心部件為：液力變矩器、行星齒輪組、離合器/制動(dòng)器及其控制機(jī)構(gòu)（電磁閥、油路），外圍設(shè)備即為變速器殼體、傳動(dòng)軸等。我們就從動(dòng)力流向?yàn)轫樞颍葟囊毫ψ兙仄鏖_始說起。

液力變矩器

   曾有一種說法，AT上的液力變矩器相當(dāng)于MT上的離合器，起到動(dòng)力的連接和中斷的作用。其實(shí)這種說法是錯(cuò)誤的。AT與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸是直接連接的，不像MT有一個(gè)動(dòng)力的開關(guān)：離合器。微型電容器的極板對(duì)導(dǎo)電薄膜的要求略有不同，常用鋁或鉭作電容器的下極板，鋁或金作上極板。所以從點(diǎn)火的瞬間開始，液力變矩器便開始轉(zhuǎn)動(dòng)了，對(duì)于動(dòng)力的連接和中斷，仍由齒輪箱內(nèi)部的離合器來完成，液力變矩器與MT離合器相似的地方，也就是液力變矩器“軟連接”的特性，與MT離合器的“半聯(lián)動(dòng)”工況相近。

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