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本工程基坑面積約17150m2,基底大面標(biāo)高約-28.8m,基坑支護采用排樁 內(nèi)支撐 錨索形式,其中北側(cè)靠近地鐵一號線區(qū)域采用五道內(nèi)支撐,其它側(cè)采用四撐 兩錨。支撐平面為雙圓環(huán)形式,小圓環(huán)區(qū)域設(shè)置環(huán)形運土坡道,立柱采用鋼管混凝土。內(nèi)支撐混凝土體量大(總混凝土約30000 )、強度高(支撐梁C30,環(huán)撐C40)、鋼筋量大(鋼筋量約6300t)。工程位于深圳福田中心區(qū),周邊大型建筑物密集(北邊緊鄰電信樞紐大廈、東邊緊鄰大廈與深圳國際商會中心、西邊緊鄰COCOPARK);緊鄰地鐵(北側(cè)緊鄰正在運營的地鐵1號線,東側(cè)為正在建設(shè)中的廣深港客運專線);環(huán)境極其復(fù)雜。橋梁切割拆除報價服務(wù)熱線。
貴陽混凝土切割線應(yīng)該如何劃定呢?在對某個項目改造時,由于房屋功能及外觀改變,需要將樓房外部區(qū)域的部分樓板及混凝土梁拆除,在切割方案制定前設(shè)計人員對該房屋的進行了考察,制定切割線的劃定方案。
根據(jù)設(shè)計要求,貴陽混凝土切割后混凝土塊的臨時存儲及運輸荷載不能超過原結(jié)構(gòu)設(shè)計活荷載;考慮到線現(xiàn)場條件所限,無法直接裝車,需要經(jīng)過一定距離的運輸再進行吊裝。
混凝土塊的尺寸不能太大,凈計算確定切割線劃分原則如下:混凝土板2500mm,切割單塊尺寸1000×1000mm,加上粉刷及找平層后重量約620kg,先沿著梁切割,將梁和樓板局部分離,接著分割樓板,方可開始進行貴陽混凝土切割。
混凝土切割線的劃定是非常重要的,在制定切割方案時一定要根據(jù)現(xiàn)場情況劃定切割線,切割單塊不能過大也不能過小。
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做好防護設(shè)施,工地周圍設(shè)置圍檔,設(shè)置好安全警示標(biāo)志, 在靠近行車通道的一側(cè)及橋下用安全網(wǎng)做好防護,防止混凝土塊掉落到行駛的道路上。并派專人負(fù)責(zé)觀察過往車輛的通行及安全事項;
橋下安裝好足夠強度的腳手架,并采用加楔形墊塊等方法加上一定的預(yù)頂力;
拆除橋梁除混凝土外的其它物品;
測放切割線,按施工組織設(shè)計規(guī)劃進行先后切割及吊裝次序,保證施工有序進行。
影響橋梁鉆孔切割拆除的主要原因有哪些
在特種工程混凝土切割施工中,有兩個方面是非常重要的,
一個是施工的安全性,假若施工的安全工作做得不到位,隨時可能會讓工地工人和建筑師們陷入險境。
切割機器的鋸齒片若是尺寸太大的話,橋梁無法緊實的包裹在切開機器里面,也會使橋梁在切割時應(yīng)該力度掌握不好而無法切開成標(biāo)準(zhǔn)的既定大小。
除了上述原因容易導(dǎo)致橋梁切割效果不佳之外,切割機器的設(shè)備老舊也是原因之一。