谷城標(biāo)準(zhǔn)氣體濃度專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)解答「利友氣體」

NO(一氧化氮超標(biāo))可能是由于混合比例偏稀進(jìn)氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)

NO（一氧化氮超標(biāo)）可能是由于混合比例偏稀進(jìn)氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)存了大量積碳、缸內(nèi)形成多出明火、三元催化器和氧傳感器失效。建議檢查空濾，火花塞，節(jié)氣門(mén)，氧傳感器合三元催化器，清洗噴油嘴，燃燒室，進(jìn)排氣閥以及坐扣的積碳和膠質(zhì)，清洗三元催化器?CO、HC、NO均輕微超標(biāo)可能是火花塞間隙偏大；噴油嘴檢測(cè)霧化不良、汽缸磨損存在大量積碳和膠油，三元催化器和氧傳感器失效等。檢查空濾，火花塞，進(jìn)氣溫度傳感器，進(jìn)氣管壓力傳感器，添加雙核減磨修復(fù)劑和清潔劑，如果無(wú)效則采用三元催化器清洗劑清洗三元催化器；

汽車(chē)尾氣檢測(cè)究竟是檢測(cè)什么呢?

我們來(lái)看看汽車(chē)尾氣檢測(cè)究竟是檢測(cè)什么呢？湖北標(biāo)準(zhǔn)氣體廠(chǎng)家為您講一講：汽車(chē)尾氣檢測(cè)主要是檢測(cè)HC（碳?xì)浠衔铮?、CO（一氧化碳）、NO（一氧化氮）化合物的排放是否達(dá)標(biāo)。四驅(qū)車(chē)以及雙怠速車(chē)還需檢測(cè)λ值即過(guò)量空氣系數(shù)。如果尾氣還是檢測(cè)不合格，以下幾種較常用接地氣的尾氣治理方案僅供大家參考：CO（一氧化碳超標(biāo)）

軟膠管套在氣球脹大的法

3、氣球脹大的法。用軟膠管套在氣瓶的出氣嘴上，另一端連接氣球。如氣球脹大，則視為有漏氣現(xiàn)象。此法較適用于氣氣體檢漏。4、化學(xué)法。這種方法的原理是，將事前準(zhǔn)備好的某些化學(xué)與檢漏點(diǎn)處的氣體接觸，如果發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，并出現(xiàn)某種外觀特征，則斷定為漏氣。如檢查乙氯鋼瓶可用棉花蘸氨水靠近檢漏點(diǎn)，若產(chǎn)生氯白霧，即證明漏氣；檢查液氨鋼瓶可用被水濕潤(rùn)后的赤色石蕊試紙靠近氣瓶漏氣點(diǎn)，若試紙由赤色變成藍(lán)色，則說(shuō)明漏氣。此法僅用于某些拒毒的氣體檢漏。

檢查鋼瓶漏氣有以下4種方法

檢查鋼瓶漏氣有以下4種方法：1、感官法。即采納耳聽(tīng)鼻嗅的方法。如果聽(tīng)到鋼瓶發(fā)出“咝咝”的動(dòng)靜或許嗅到有強(qiáng)烈刺激性臭味或異味，即可定為漏氣。這種方法雖然簡(jiǎn)便，但也有它的局限性，一氧化碳、甲烷等氣體和某些氣體肯定是不適用的哦。2、涂抹法。這也是我們查驗(yàn)鋼瓶是否漏氣較常用的方法，就是把肥皂水抹在氣瓶檢漏處，若有氣泡發(fā)生，則能判定為漏氣。此法運(yùn)用較廣泛、準(zhǔn)確，特別需要留意對(duì)氧氣瓶檢漏時(shí)是禁止運(yùn)用，因?yàn)榉试硭泻杏椭?，油脂與氧接觸是會(huì)發(fā)生劇烈的氧化。