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發(fā)布時間:2021-08-12 03:37  






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   張拉膜結(jié)構(gòu)汽車車棚內(nèi)的采光系數(shù)(即棚內(nèi)外天然光日照程度之比)一般可高達10%;而在傳統(tǒng)修建中,光芒只能從有限的采光窗進入室內(nèi),其采光系數(shù)不到3%。即便在陰天,膜結(jié)構(gòu)汽車車棚棚內(nèi)的光照程度也可以滿足大多數(shù)活動的基本要求。









膜結(jié)構(gòu)車棚排水設計采用無組織排水或有組織排水方式,由于膜結(jié)構(gòu)車棚的造型奇特,自由曲面,所以應充分考慮造型與排水的合理方式,而膜結(jié)構(gòu)排水坡度要求大于一般建筑,平膜坡度15%~20%以上,雙曲膜脊度應大于10%,同時膜面預張力1.0~2.0kN/m以上。藍色通常用于鋼結(jié)構(gòu)停車棚,其材質(zhì)一般為建筑膜材或者PVC板才,藍色系本來就是比較醒目和耐臟的所以其優(yōu)點就是比較容易識別,又不需要太頻繁的清洗,我們在選擇鋼結(jié)構(gòu)停車棚的時候可以使用藍色建筑膜材的棚頂材料。











目前大街小巷都有一些膜結(jié)構(gòu)的停車棚,因為膜結(jié)構(gòu)停車棚易于移動,結(jié)實耐風雨,所以,是很多小區(qū)、家庭的停車棚材質(zhì),但是,你知道膜結(jié)構(gòu)停車棚制作過程是怎樣的嗎?

膜結(jié)構(gòu)停車棚制作步驟:

點,加工準備及下料:依據(jù)施工圖放樣,放樣和號料時要預留焊接收縮量和加工余量,依據(jù)放樣作樣板。

第二點,測量放線:依據(jù)土建標高基準線測預埋件標高中心線,檢查預埋件標高偏差、左右偏差。整理結(jié)果,確定預埋件分隔的調(diào)整處理方案。









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