航空中頻電源生產廠家承諾守信「瑞頤」

變頻電源連續(xù)運行折算為2—3年就要更換一次風扇

變頻電源由多種部件組成，其中一些部件經長期工作后其性能會逐漸降低、老化，這也是變頻器發(fā)生故障的主要原因，為了保證設備長期的正常運轉，變頻電源的功率模塊是發(fā)熱*嚴重的器件，其連續(xù)工作所產生的熱量必須要及時排出，一般風扇的壽命大約為10Kh—40Kh。按變頻電源連續(xù)運行折算為2—3年就要更換一次風扇，直接冷卻風扇有二線和三線之分，二線風扇其中為正極，另為負極，更換時不要接錯;三線風扇除了正、負極外還有一根檢測線，更換時千萬注意，否則會引起變頻電源過熱報警。交流風扇一般為220V、380V之分，更換時電壓等級不要搞錯。

“整流電路”(recTIfying circuit)是把交流電能轉換為直流電能的電路。大多數(shù)整流電路由變壓器、整流主電路和濾波器等組成。它在直流電動機的調速、發(fā)電機的勵磁調節(jié)、電解、電鍍等領域得到廣泛應用。整流電路通常由主電路、濾波器和變壓器組成。20世紀70年代以后，主電路多用硅整流二極管和晶閘管組成。濾波器接在主電路與負載之間，用于濾除脈動直流電壓中的交流成分。變壓器設置與否視具體情況而定。變壓器的作用是實現(xiàn)交流輸入電壓與直流輸出電壓間的匹配以及交流電網與整流電路之間的電隔離。

從GY-CD型 充電機的內部電路的分析圖中不難看出，全部電路共由四部分組成，即：差分輸入級、電壓增益級、互補輸出級和恒流源電路。輸入級由Ti～T組成。Tl—T4為共集(cc)共基(CB)組合差分電路，且T九為橫向PNP臂，這種結構的突業(yè)前優(yōu)點就是具有很高的太差模輸入電壓和很高的大共模輸入電壓。電壓高達30v，vic電壓為12V。Ts為帶有緩沖級的鏡象電流源，作為本級有源負載，井兼有單端化功能。n為T提供恒定的集電極電流。

如未顯示故障，先檢查參數(shù)是否有異常，并將參數(shù)復歸后，在空載（不接電機）情況下啟動航空電源，并測試U、V、W三相輸出電壓值。如出現(xiàn)缺相、三相不平衡等情況，則模塊或驅動板等有故障；在輸出電壓正常（無缺相、三相平衡）的情況下，負載測試，盡量是滿負載測試。 檢修400hz電源一定要細致，耐心，把問題處理到，才能準確無誤的啟動飛機及通電檢測。