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汽車報廢年限規(guī)定
1、非營運9座(含)以下客車報廢年限為15年。一開始的6年內每2年審驗1次,之后為1年1審,使用年限超過15年后,每半年審驗1次,能通過審驗即可無限延期,簽注至2099年12月31日;
2、9座以上非營運客車報廢年限為10年,可申請延期至20年;
3、旅游客車報廢年限為10年,可申請延期至20年;
4、營運客車,報廢年限為10年,可申請延期至15年;
5、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年,可申請延期至15年;
(二)報廢車改頭換面,以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限,通過套的牌、更新車身顏色等投機取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起,讓購買者無法辨認。
跟著擴城方案的施行,城市人口的添加和人民生活水平的不斷提高,電子產品、轎車等新舊換代速度加速,所產生的廢舊物資也將逐年添加,為建造再生資源收回使用體系供給了寬廣的市場前景。
近日,針對報廢汽車回收利用問題日益突出的現(xiàn)狀,已會同有關部門研究制定相關強制性標準。
隨著國內汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車保有量大幅攀升,報廢汽車數(shù)量也逐年上升。照常理而言,數(shù)量龐大的報廢汽車理應流入正規(guī)報廢汽車回收中心手中,然而事實卻截然相反。在我國國民經(jīng)濟發(fā)展中具有舉足輕重的重要作用,隨著人民生活的日趨富裕,汽車保有量呈迅猛增長之勢。據(jù)悉,2011年,新疆報廢汽車回收量(不包括兵團系統(tǒng)企業(yè))為13366輛,同比增長13%,其中載客車6619輛、載貨車1907輛、其它車型4840輛。
看似增長的數(shù)據(jù)主要受2009年國家開始實行的汽車“以舊換新”等政策影響。車上應該備好急救箱,擊窗錘,備用胎,手電筒,千斤頂,車用工具包等工具。據(jù)新疆車管部門提供的數(shù)字顯示,截至2011年年底,新疆機動車保有量已接近350萬輛,按保守方法估算,近兩年新疆每年大約有3萬輛汽車達到應報廢年限,但全區(qū)16家企業(yè)(地方企業(yè))的報廢汽車實際回收量只占44%。
報廢車具體補貼標準如下: 車輛報廢補貼標準:報廢重型載貨車每輛補貼18000元,報廢中型載貨車每輛補貼13000元,報廢輕型載貨車每輛補貼9000元,報廢微型載貨車每輛補貼6000元,報廢大型載客車每輛補貼18000元,報廢中型載客車每輛補貼11000元,報廢小型載客車(不含轎車)每輛補貼7000元,報廢微型載客車(不含轎車)每輛補貼5000元。第二條本辦法所稱老舊汽車報廢更新,是指按有關規(guī)定報廢老舊汽車,并換購新車。 車輛報廢補貼流程是怎樣?
一、報廢老舊機動車并更換新車工作流程:攜帶材料。
1、車主身份1證或企業(yè)組織機構代碼證原件和復印件。
2、機動車行駛1證和車輛登記證原件和復印件。
3、已持有黃色環(huán)保檢驗合格證副本原件和復印件。
4、與車主同名的個人銀行賬戶或公對賬戶銀行開1戶許可原件和復印件,加上蓋公章。
5、如果由委托人代辦申領手續(xù)費的,需要提供車主全權委托書或單位法人全權委托書原件,全權代理人身1份證原件復印件。