深圳至俄羅斯雙清關(guān)物流品牌企業(yè)「廣州云旗國(guó)際」

廣州云旗國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司----俄羅斯雙清關(guān)物流；

印尼運(yùn)送物流展ITSCL是印度尼西亞受全球運(yùn)送、供應(yīng)鏈管理和物流參加者希望的國(guó)際性主題活動(dòng)。此次主題活動(dòng)有希望變成一個(gè)的服務(wù)平臺(tái)，為運(yùn)送、航運(yùn)業(yè)、海港和物流服務(wù)提供商出示挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)，另外展現(xiàn)前沿的物流商品和服務(wù)項(xiàng)目。俄羅斯雙清關(guān)物流

銷(xiāo)售市場(chǎng)背景

2013年，亞洲地區(qū)物流業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模為2.8萬(wàn)億美金，印尼是該地域增長(zhǎng)更快的物流銷(xiāo)售市場(chǎng)之一，預(yù)估到2017年將做到四萬(wàn)億美金，CGR為8%至9%。依據(jù)世行的數(shù)據(jù)信息，印度尼西亞在世界排名中，依據(jù)“物流業(yè)績(jī)考核指數(shù)值匯報(bào)”，印度尼西亞排到第63位。俄羅斯雙清關(guān)物流

針對(duì)印尼的17,000好幾個(gè)海島而言，后一公里貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)流程的發(fā)展趨勢(shì)依然填滿挑戰(zhàn)。人們見(jiàn)到許多 電商的盆友終要滲入偏僻外島的情況下還是沒(méi)有非常好的解決方法?？墒窃谡块T(mén)的全力資產(chǎn)適用下，一些新的飛機(jī)場(chǎng)、港口、道路公路橋梁等也早已資金投入基本建設(shè)，后一公里貨運(yùn)物流的現(xiàn)況早已在慢慢轉(zhuǎn)好。乃至在過(guò)去被遺棄的東部地區(qū)，佐科都早已在促進(jìn)相對(duì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。俄羅斯雙清關(guān)物流

而且伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，后一公里貨運(yùn)物流的成本費(fèi)也有希望減少，非常是對(duì)于爪哇島以外的地域，終究在java之外的區(qū)派送貨運(yùn)物流訂單信息比從馬來(lái)西亞送貨上門(mén)印尼也要貴。俄羅斯雙清關(guān)物流

一般來(lái)說(shuō)，每一年的11月至明年三月，為印度尼西亞進(jìn)口報(bào)關(guān)的紅燈期。印度尼西亞海關(guān)會(huì)協(xié)同其他部門(mén)對(duì)進(jìn)口報(bào)關(guān)開(kāi)展嚴(yán)厲打擊，清關(guān)手續(xù)較以前必須大量辦理手續(xù)，更長(zhǎng)期，假如實(shí)際操作不善，另外也會(huì)相對(duì)造成大量的花費(fèi)。針對(duì)一些鮮紅色支付牌照的仰頭，也是100%會(huì)檢查。俄羅斯雙清關(guān)物流

“紅燈期”解決對(duì)策

1.對(duì)于不一樣的貨物類(lèi)目（每一個(gè)國(guó)家對(duì)于不一樣類(lèi)目將會(huì)也有不一樣的進(jìn)口規(guī)定-進(jìn)口關(guān)稅&非關(guān)稅門(mén)坎）、總數(shù)，必須在送貨前確立貨物信息內(nèi)容，盡量與印度尼西亞本地客戶溝通交流，本地的海關(guān)新政策出臺(tái)怎樣，此類(lèi)商品是不是會(huì)碰到海關(guān)清關(guān)阻攔。若有必須，也要融合有整體實(shí)力的目的港代理商和海關(guān)關(guān)聯(lián)的裝柜規(guī)定開(kāi)展裝車(chē)。俄羅斯雙清關(guān)物流