天津液壓油缸修復(fù)承諾守信 瑞泰機(jī)械期待與您合作

運(yùn)用科學(xué)的方法維修傳動部位磨損

高分子復(fù)合材料修復(fù)工藝分析：高分子復(fù)合材料修復(fù)技術(shù)（本文以福世藍(lán)2211F金屬修復(fù)材料為例，以下修復(fù)案例中使用的同為2211F金屬修復(fù)材料）可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場免（少）拆卸修復(fù)，有效地提高修復(fù)效率，降低維修成本和工作強(qiáng)度。相比傳統(tǒng)修復(fù)工藝，高分子復(fù)合材料既具有金屬所要求的強(qiáng)度和硬度，又具有金屬所不具備的“退讓性”（變量關(guān)系）。如想了解更多傳動軸修復(fù)的相關(guān)信息，歡迎來電咨詢。

車輛傳動軸損壞的表現(xiàn)及故障排除方法

等速與不等速，是指從動軸在隨著主動軸轉(zhuǎn)動時，兩者的轉(zhuǎn)動角速率是否相等而言的，當(dāng)然，主動軸和從動軸的平均轉(zhuǎn)速是相等的。

1.等速萬向節(jié)：主、從動軸的角速度在兩軸之間的夾角變動時仍然相等的萬向節(jié)，稱為等速萬向節(jié)或等角速萬向節(jié)。它們多用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、斷開式驅(qū)動橋等的車輪傳動裝置中，主要用于轎車中的動力傳遞。

2.不等速萬向節(jié)：主、從動軸的角速度在兩軸之間的夾角變動時不相等的萬向節(jié)，稱為不等速萬向節(jié)，也叫做十字軸式萬向節(jié)。十字軸式剛性萬向節(jié)傳動軸在汽車傳動系中用得極為廣泛，歷史也極為悠久。當(dāng)轎車為后輪驅(qū)動時，常采用十字軸式萬向節(jié)傳動軸，對部分高等轎車，也有采用等速球頭的；當(dāng)轎車為前輪驅(qū)動時，則常采用等速萬向節(jié)——等速萬向節(jié)也是一種傳動軸，只是稱謂不同而已。

平時所說的傳動軸一般指的就是十字軸式剛性萬向節(jié)傳動軸。十字軸式剛性萬向節(jié)主要用于傳遞角度的變化，一般由突緣叉、十字軸帶滾針軸承總成、萬向節(jié)叉或滑動叉、中間連接叉或花鍵軸叉、滾針軸承的軸向固定件等組成。突緣叉是一個帶法蘭的叉形零件，一般采用中碳鋼或中碳合金鋼的鍛造件，也有采用球墨鑄鐵的砂型鑄造件和中碳鋼或中碳優(yōu)異的合金鋼的精密鑄造件。如想了解更多傳動軸修復(fù)的相關(guān)信息，歡迎來電咨詢。