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巷道裝載機(jī)在檢查分析液壓系統(tǒng)故障時(shí),應(yīng)遵循先易后難,先簡(jiǎn)單后復(fù)雜的程序。
在檢查以上故障時(shí),可采用幾種方法:
(1)對(duì)比法--就是將好的系統(tǒng)或元件更換初步判定出故障的系統(tǒng)或元件,以確定損壞的系統(tǒng)或元件。清理時(shí),暴破后碎石的粒徑不能超過(guò)鏟斗允許的容量,超過(guò)時(shí)需對(duì)石料進(jìn)行再次暴破。更換后,故障現(xiàn)象消除,就可認(rèn)為是該系統(tǒng)或元件損壞造成的這次故障。例如:起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)部分(P1系統(tǒng))工作不正常,壓力發(fā)生系統(tǒng)對(duì)這個(gè)故障的原因可能是①液壓泵、②中心回轉(zhuǎn)接頭、③溢流閥。
因?yàn)?,同用一個(gè)供油路的伸縮(變幅)系統(tǒng)工作正常,既證明油泵、中心回轉(zhuǎn)接頭、溢流閥的工作正常。裝載機(jī)分類:按傳動(dòng)形式分為①液力—機(jī)械傳動(dòng),沖擊振動(dòng)小,傳動(dòng)件壽命長(zhǎng),操縱方便,車速與外載間可自動(dòng)調(diào)節(jié),一般在中大型裝載機(jī)多采用。此時(shí)可將變幅和伸縮操縱閥上的油管相互更換,進(jìn)行檢查。此時(shí),變幅(伸縮)系統(tǒng)工作正常了,而伸縮(變幅)系統(tǒng)工作出現(xiàn)不正常,問(wèn)題是發(fā)生在操縱閥上,如更換后仍不正常,則問(wèn)題是在油缸上了。(2)截止法--就是將某一個(gè)系統(tǒng)或部分的管路截止,使其液壓油路斷路,進(jìn)行檢查分析(一般在執(zhí)行元件上進(jìn)行)。我們過(guò)去經(jīng)常采用的利用油缸憋壓檢查系統(tǒng)壓力的方法,就是這一種方法。
做工行程,當(dāng)壓縮行程活塞接近上止點(diǎn)時(shí),火花塞電極間產(chǎn)生電火花,將被壓縮的可燃混合氣點(diǎn)燃,燃燒的氣體迅速膨脹,使氣缸內(nèi)的瞬時(shí)壓力達(dá)2940kPa-4410kPa,溫度達(dá)1800℃-2000℃,在高壓氣體的作用下,活塞背迫從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),通過(guò)連桿,將高壓氣體的推力傳給曲軸使之旋轉(zhuǎn)作功,實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。高卸滿足貨車日益升高的圍欄高度,對(duì)于煤炭等比重較低的物料,即可滿足高卸載,又可滿足大裝載量,大大提高工作效率。
云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家生產(chǎn)打樁機(jī)、公路打樁機(jī),微挖、輪式挖機(jī)、混凝土攪拌罐車,實(shí)踐證明,公司產(chǎn)品深受用戶肯定和信賴,產(chǎn)品行銷西南片區(qū)。
小裝載機(jī)換向器接地故障一般發(fā)生在前端的云母環(huán)上,該環(huán)有一部分外露在外而,由于灰塵、油污和其他雜物的堆積,很容易造成接地故障。當(dāng)接地故障發(fā)生時(shí),這部分的云母環(huán)大都已燒損,而且查找起來(lái)也比較容易。修理時(shí),一般只要把擊穿燒壞處的污物消除干凈,并用蟲(chóng)膠漆和云母材料填補(bǔ)燒壞之處,再用可塑云母板覆蓋1-2層即可。到70年代末、80年代初中國(guó)裝載機(jī)制造企業(yè)已增加至20多家,初步形成了中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)。
云母片凸出由于換向器上換向片的磨損比云母片要快,因此直流電動(dòng)機(jī)使用較長(zhǎng)一段時(shí)間后,有可能出現(xiàn)云母片凸起。在對(duì)其進(jìn)行修理時(shí),可用拉槽工具,把凸出的云母片刮削到比換向片約低1mm即可。