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貨運公司的方式選擇
⒈從買家的角度出發(fā);賣家應該為買家所購買的貨物做全方面的考慮,包括運費、安全度、運送速度、是否有關稅等;
⒉盡量在滿足物品安全度和速度的情況下,為買家選擇運費低廉的服務。
⒊商品運輸無需精美的外包裝,重點是安全快速的將售出的商品送達買家手中。
⒋中國郵政提供的航空小包和EMS快遞服務,為大多數(shù)中國跨國交易賣家采用的運輸方式。
⒌即使擁有再多的經(jīng)驗,也無法估計所有買家的情況,所以把選擇權交給買家更為合適,只需要在物品描述中表明所支持的運輸方式,再確定一種默認的運輸方式,那么如果買家有別的需要自會聯(lián)系賣家。
⒍有的買家可能適合多種運送方式,您可以寫出您常用的方式及折扣,為買家省去部分運費,也為您掙得更多的回頭客。
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貨運公司過于追求規(guī)模,忽略健康經(jīng)營
貨運企業(yè)是國家的基礎產(chǎn)業(yè),在如今的行業(yè)競爭中,規(guī)模仍舊是企業(yè)地位的象征,國內(nèi)外諸多貨運企業(yè)千方百計開啟規(guī)?;?,至于賺錢嘛,在常理看來,到了規(guī)模盈利自然是水到渠成。這種邏輯看似沒有問題,貨運本身就是一個靠規(guī)模追求盈虧平衡,超過臨界點獲得利潤的行業(yè),沒有規(guī)模的支撐,要想覆蓋固定成本恐怕是人說夢。海關大數(shù)據(jù)應用中心對我國2017年上半年宏觀經(jīng)濟運行以及進出口貿(mào)易情況進行盤點表示,我國進出口貿(mào)易表現(xiàn)搶眼,大幅增長19。
但是,這種玩法的前提條件是你的貨運企業(yè)體量要能夠堅持到超過盈虧平衡的臨界點,不然這種規(guī)模怕會傷害你。由于邊際利潤的繼續(xù)下跌,規(guī)模的臨界點越來越大,加之互聯(lián)網(wǎng)崇尚的燒錢模式滲透貨運,免費增值盈利橫行市場,我們可以預計在未來的相當長時間內(nèi),這種以規(guī)模為王的行業(yè)常態(tài)仍舊是主流,至于誰能堅持到規(guī)模之外獲得利潤恐怕就得另說了。二是車型標準的修訂要在安全、節(jié)能、環(huán)保、道路承載能力與效率高運輸之間尋求平衡點。
(1)冷鏈貨運政策正逐步趨向完善。一方面,各地加大對冷鏈貨運的發(fā)展規(guī)劃,中國將建成一批、規(guī)模大、技術新的跨區(qū)域冷鏈貨運配送中心,培育有較強國際競爭力的冷鏈貨運企業(yè),建成布局合理、設施先進、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標準健全的農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈貨運服務體系。裝貨清單是船上大副編制配載計劃的主要依據(jù),又是供現(xiàn)場理貨人員進行理貨,港方安排駁運,進出庫場以及承運人掌握情況的業(yè)務單據(jù)。
(2)冷鏈貨運市場大有可為。2015年我國冷鏈貨運總額在3.5萬億-4萬億之間,冷鏈每年增長達到22%。目前冷鏈市場規(guī)模在1509億元左右,財富證券預測2020年整個市場或將達到4000億元。
2015年冷鏈貨運市場如火如荼,餐飲外賣、生鮮電商、生鮮O2O快速發(fā)展,第三方冷鏈貨運企業(yè)開始并購、融資、新三板上市,第四方貨運和平臺型企業(yè)異軍突起,未來冷鏈貨運市場將會將面臨著產(chǎn)品升級與市場調整。據(jù)了解,2015年全國生鮮電商交易規(guī)模達到560億,預計2018年將達到1283億。3、不能及時提供的,需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素,以便在盡可能短的時間內(nèi)回復貨主。
貨代業(yè)回穩(wěn)升溫
伴隨世界經(jīng)濟逐漸走出低谷,復蘇態(tài)勢趨強,國際貿(mào)易持續(xù)回暖升溫。受此影響,與國際貿(mào)易緊密相關的貨代業(yè)也隨之回穩(wěn)。近日,中國國際貨運代理協(xié)會發(fā)布的《2016年度中國國際貨運代理行業(yè)發(fā)展報告》分析指出,2016年中國國際貨代物流業(yè)發(fā)展企穩(wěn)。在這種情況下,雖然企業(yè)一般能得到經(jīng)濟賠償,但因此而延遲送貨等會對企業(yè)的聲譽造成不良影響。國際貨代業(yè)在鞏固既有服務的同時,加大供給側改革、發(fā)展專業(yè)物流等舉措,調整結構方式,提升了企業(yè)效益,擴大了行業(yè)生存空間,具有規(guī)模的貨代企業(yè)營業(yè)額均同比增長7.2%。