天然瀝青生產(chǎn)廠家性?xún)r(jià)比高

自然界中以液態(tài)、半固態(tài)或固態(tài)出現(xiàn)的瀝青,性質(zhì)接近石油瀝青。二十多年來(lái)，國(guó)際國(guó)內(nèi)交通容量增長(zhǎng)迅速，重型車(chē)輛在其中的比例也不斷增長(zhǎng)。自然界采集到的天然瀝青有來(lái)自瀝青巖和瀝青湖、瀝青砂3種。瀝青巖 常發(fā)現(xiàn)在直立巖石的裂縫中,為黑色固體或黏稠的半固體狀,雖然瀝青巖性質(zhì)接近石油瀝青,但其物理化學(xué)性質(zhì)與一般石油瀝青有所不同,如只含少量甚至不含無(wú)機(jī)礦物質(zhì),這種天然瀝青比較純凈和堅(jiān)硬,也不像一般石油瀝青那樣容易熔化。

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在瀝青中添加廢舊橡膠粉進(jìn)行瀝青改性,以解決我國(guó)道路瀝青溫度敏感性大的問(wèn)題,進(jìn)行了橡膠粉改性瀝青性能試驗(yàn)、橡膠粉瀝青混合料性能試驗(yàn)等大量試驗(yàn),研究了膠粉和瀝青的摻配工藝,分析了橡膠粉對(duì)瀝青和膠粉對(duì)瀝青混合料的改性機(jī)理。針對(duì)盤(pán)錦基質(zhì)瀝青和摻加四種國(guó)內(nèi)外典型天然瀝青(包括四川、新疆和北美的巖瀝青,以及南美湖瀝青)的改性瀝青進(jìn)行組分分析,發(fā)現(xiàn)摻入天然瀝青后的瀝青質(zhì)含量、瀝青質(zhì)與膠質(zhì)之比增大,同時(shí)膠質(zhì)含量減少,但瀝青質(zhì)與膠質(zhì)之和增加。確定了膠粉和瀝青摻配的較佳攪拌溫度、較佳的橡膠量、穩(wěn)定劑種類(lèi)和比較合理的攪拌時(shí)間。

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集料是瀝青路面材料中礦物質(zhì)粒料的通稱(chēng)，在路面材料中起骨架作用和填充作用。有時(shí)需數(shù)種粗、細(xì)粒料混合組成所需要的粒度級(jí)配。集料中把粒徑在 5毫米以上的稱(chēng)作粗集料，5毫米及以下者稱(chēng)為細(xì)集料。該技術(shù)路線需要解決商軟化點(diǎn)調(diào)合組份的來(lái)海,天然瀝青是一種髙軟化點(diǎn)的灑青,本研究對(duì)天然瀝青調(diào)合商品70號(hào)瀝青制備硬瀝青技術(shù)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究’探索利用。根據(jù)來(lái)源不同，集料可分為天然集料和人造集料兩大類(lèi)。天然集料有碎石、礫石、砂、石屑等；人造集料有燒礬土、穩(wěn)定的堅(jiān)實(shí)冶金礦渣等。瀝青路面用的集料應(yīng)潔凈無(wú)泥，粗集料的顆粒宜接近立方體，多棱角，少扁片長(zhǎng)條，其抗壓強(qiáng)度不宜小于60兆帕，作重車(chē)道面層者，不宜小于80兆帕，而且能耐磨耗。