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新能源汽車(chē)電池續(xù)航里程是困擾其推廣的主要原因
中國(guó)作為全球較大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),在汽車(chē)銷(xiāo)售穩(wěn)定增長(zhǎng)的同時(shí),汽車(chē)輕量化的趨勢(shì)也在不斷推進(jìn)。
一方面,由于近20年來(lái)世界性能源問(wèn)題變得越來(lái)越嚴(yán)重,百公里耗油成為普通人群挑選汽車(chē)的重要參考指標(biāo),降低車(chē)身重量以減少無(wú)功損耗成為各大汽車(chē)廠(chǎng)商共識(shí)。另一方面,新能源汽車(chē)電池續(xù)航里程是困擾其推廣的主要原因之一,減輕車(chē)身重量增加續(xù)航里程是增強(qiáng)新能源汽車(chē)用戶(hù)體驗(yàn)的重要一環(huán)。
鋁合金因其較低的密度和的性能比重,在大幅降低車(chē)身重量同時(shí),兼具突出的安全性能成為汽車(chē)制造商近來(lái)推廣的車(chē)身新型材料。鋁合金在車(chē)身的應(yīng)用比例正呈現(xiàn)大幅上升趨勢(shì)。
模具及模具零件的結(jié)構(gòu)要合理
模具是壓鑄件的主要工具,因此,在設(shè)計(jì)模具時(shí),應(yīng)盡量注意使模具總體結(jié)構(gòu)及模具零件結(jié)構(gòu)合理,便于制造,便于使用,安全可靠。要使模具在壓鑄中不變形,金屬液在模內(nèi)流動(dòng)穩(wěn)定,能均勻地使鑄件冷卻,能全自動(dòng)壓鑄而無(wú)故障。此外,要根據(jù)生產(chǎn)批量、材質(zhì)情況等合理地選用適宜的模具材料。
模具及模具零件的結(jié)構(gòu)要合理
從強(qiáng)度的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看,把模具零件設(shè)計(jì)成整體的好,堅(jiān)固耐用,在使用中不易損壞,不易變形。但是,如果壓鑄件形狀復(fù)雜,模具零件也復(fù)雜,會(huì)使模具加工困難,加工的精度不高。若把模具零件做成組合式,則加工大為簡(jiǎn)化,易獲得高的加工精度,進(jìn)而可獲得高質(zhì)量的壓鑄件。
模具壓鑄零件尺寸的決定
模具一般都不用氣體或電加熱,而采用預(yù)熱冷卻裝置,這些裝置是按照要求用油作介質(zhì),對(duì)模具進(jìn)行預(yù)熱和冷卻的。
成型零件尺寸的決定
計(jì)算壓鑄零件尺寸時(shí),選用壓鑄材料的收縮率要符合實(shí)際,不然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)的產(chǎn)品不合格。必要時(shí),通過(guò)試驗(yàn)?zāi)>邔?shí)測(cè)之后,再計(jì)算壓鑄件的尺寸。對(duì)于的產(chǎn)品,甚至要把模具壓鑄零件材料的熱膨脹以及產(chǎn)品壓鑄后保存、使用環(huán)境對(duì)產(chǎn)品尺寸精度的影響考慮在內(nèi)。
鋁壓鑄件具有生產(chǎn)、加工成本低、生產(chǎn)過(guò)程中易實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)
鋁壓鑄件具有生產(chǎn)、加工成本低、生產(chǎn)過(guò)程中易實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化、鑄件尺寸精度高、表面質(zhì)量好、整體力學(xué)性能好等優(yōu)點(diǎn);但在鑄造成型過(guò)程中易產(chǎn)生氣孔、流痕、擦傷、凹陷、裂紋、欠鑄等缺陷,這些缺陷使得壓鑄件外觀(guān)質(zhì)量和機(jī)械性能下降。為避免在壓鑄成型過(guò)程中出現(xiàn)以上問(wèn)題,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師需要在壓鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)提前進(jìn)行方案評(píng)估,并在零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上合理布局,通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)將缺陷縮小到范圍。