天津軸流式風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家規(guī)格齊全「固德風(fēng)」

懸掛式安裝需要注意什么?

懸掛式安裝

對于懸掛式的這個設(shè)備的安裝，首先把減振器跟風(fēng)機(jī)進(jìn)行連接，連接的形式是螺栓聯(lián)接，我們要對稱的進(jìn)行減振器的安裝，并且分布在風(fēng)機(jī)相應(yīng)的兩邊。然后就可以把風(fēng)機(jī)直接的進(jìn)行提升并且插入相應(yīng)的懸掛支架上面。對于懸掛支架相應(yīng)的高度等因素需要我們用戶自己進(jìn)行定義，需要注意的就是16#以上的風(fēng)機(jī)不建議采用這樣的方式。

軸流風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中應(yīng)注意哪些問題呢

　1、軸流風(fēng)機(jī)在進(jìn)行使用的過程當(dāng)中盡可能的采用經(jīng)濟(jì)性好的調(diào)節(jié)方法，要引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行開大的軸流風(fēng)機(jī)，更換使用中的舊式軸流風(fēng)機(jī)，隨時(shí)用效率低而又沒有改造價(jià)值的軸流排煙風(fēng)機(jī)，要采取逐步的淘汰措施。推廣使用的軸流風(fēng)機(jī)，改造抵消的軸流風(fēng)機(jī)，并且來發(fā)系列化的節(jié)能風(fēng)機(jī)，并且在國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域進(jìn)行一定的推廣使用。

　　2、軸流風(fēng)機(jī)在啟動時(shí)，電機(jī)的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機(jī)的使用壽命而且消耗較多的電 量.系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)在電機(jī)選型上會留有一定的余量，電機(jī)的速度是固定不變，但在實(shí)際使用過程中，有時(shí)要以較低或者較高的速度運(yùn)行，因此進(jìn)行變頻改造是非常有必要的。變頻器可實(shí)現(xiàn)電機(jī)軟啟動、通過改變設(shè)備輸入電壓頻率達(dá)到節(jié)能調(diào)速的目的，而且能給設(shè)備提供過流、過壓、過載等保護(hù)功能。

　　3、軸流風(fēng)機(jī)應(yīng)檢查軸承的油位是否在高與低油位之間，關(guān)閉調(diào)節(jié)門。如運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好，再轉(zhuǎn)入滿載荷（規(guī)定全壓和流量）運(yùn)轉(zhuǎn)。滿載荷運(yùn)轉(zhuǎn)，對新安裝風(fēng)機(jī)不少于2消失，對修理后的風(fēng)機(jī)不少于半小時(shí)。風(fēng)機(jī)啟動后，逐漸開大調(diào)節(jié)門，直達(dá)正常工況。運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，軸承溫升不得超過周圍環(huán)境40°C。軸承部位的均方根振動速度值不得大于6.3mm/s。發(fā)覺風(fēng)機(jī)有劇烈的噪聲、 軸承的溫度劇烈上升、 風(fēng)機(jī)發(fā)生劇烈震動和撞擊

軸流風(fēng)機(jī)軸承漏油現(xiàn)象分析及解決辦法

漏油原因分析：

1、軸流風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，帶動的風(fēng)會吹入機(jī)殼與軸套外部的縫隙中，從而使得軸承室內(nèi)的潤滑油被帶出。

2、還有一種原因就是葉輪側(cè)的軸承座與葉輪間的軸套存在問題，長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)會使兩者呈現(xiàn)松動的現(xiàn)象，軸套與軸發(fā)生磕碰和抵觸構(gòu)成空地協(xié)作過大，此時(shí)風(fēng)從此空地進(jìn)入軸承室將潤滑油帶出，加大加快了泄露量。

解決方法：

1、檢查機(jī)殼與軸套距離。

2、選用軸承套內(nèi)部注膠外部加導(dǎo)流圈的工藝就會處理漏油問題。

動葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

動葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)一般包括：進(jìn)口膨脹節(jié)、進(jìn)口風(fēng)箱、機(jī)殼、轉(zhuǎn)子、擴(kuò)壓器、聯(lián)軸器及其保護(hù)罩、調(diào)節(jié)裝置及執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓及潤滑供油裝置和測量儀表、風(fēng)機(jī)出口膨脹節(jié)、進(jìn)、出口配對法蘭。電動機(jī)通過中間軸傳動風(fēng)機(jī)主軸。

1 、進(jìn)氣箱、擴(kuò)壓器：進(jìn)氣箱和進(jìn)氣管道，擴(kuò)壓器和排氣管道分別通過撓性進(jìn)氣膨脹節(jié)和排氣膨脹節(jié)連接；進(jìn)氣箱和機(jī)殼、機(jī)殼與擴(kuò)壓器間用撓性圍帶連接。

進(jìn)氣箱、擴(kuò)壓器、機(jī)殼保證相對軸向尺寸，形成較長的軸向直管流道，使風(fēng)機(jī)氣流流動平穩(wěn)，減少了流動損失，提高了抗不穩(wěn)定性能，保證了風(fēng)機(jī)裝置效率。進(jìn)氣箱和擴(kuò)壓器均設(shè)有人孔門，便于檢修。

2、 機(jī)殼：機(jī)殼具有的水平中分面以及機(jī)殼前后的撓性圍帶連接，很容易拆卸機(jī)殼上半，便于安裝和檢修轉(zhuǎn)子部。

3、 轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)子由葉輪、軸承箱、中間軸、液壓調(diào)節(jié)裝置等組成。

4、 葉輪：葉輪輪殼采用低碳合金鋼（后盤及承載環(huán)為鍛件）通過多次焊接后成型，強(qiáng)度、剛度高，葉輪懸臂裝在軸承箱的軸端。

5、葉柄：葉柄(置于輪殼內(nèi)部，通過徑向止推軸承安裝在輪轂支撐環(huán)上，葉片離心力通過葉柄，由2～3個葉柄軸承和鍛件支撐環(huán)承受。葉柄采用鍛件。

葉柄軸承采用2～3個滾動軸承。

6 、主軸：主軸一端支撐葉輪，另一端通過剛撓性聯(lián)軸器和穿過進(jìn)氣箱的中間軸與置于進(jìn)氣箱外側(cè)的電動機(jī)連接。

7、 中間軸：中間軸外有中間軸護(hù)罩，防止進(jìn)氣箱漏氣和轉(zhuǎn)動的中間軸與氣流隔開，保持進(jìn)氣箱氣流穩(wěn)定。

8、葉片：葉片為機(jī)翼形扭曲葉片，采用鋼制葉片，葉片用直徑大于M12的6個專屬高強(qiáng)度螺栓固定在葉輪內(nèi)的葉柄上，葉柄通過葉柄推力軸承、導(dǎo)向軸承和葉柄螺母等裝在葉輪內(nèi)，軸承采用油脂潤滑。葉柄通過調(diào)節(jié)桿、滑塊、調(diào)節(jié)環(huán)與液壓調(diào)節(jié)裝置連接，液壓調(diào)節(jié)裝置固定在葉輪的支承體內(nèi)。每個葉片的葉柄上配有“平衡重”，平衡葉片離心力產(chǎn)生回復(fù)力矩，降低調(diào)節(jié)力。

9、 液壓動葉調(diào)節(jié)裝置反饋機(jī)構(gòu)。：機(jī)殼外設(shè)置葉片角度指針和刻度盤。