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冷補操作方式:先確定輪胎扎穿或漏氣位置,作十字標記
冷補的操作方式:先確定輪胎扎穿或漏氣位置,作十字標記。將輪胎從輪轂上拆下,依據胎面的扎穿或漏氣標記,在氣密層上做十字標記,并將異物取出。依據穿透口的大小,選擇合適的補片,并標記正確打磨面積。輕輕打磨選中的打磨面積,并清潔打磨過的地方。然后均勻涂抹硫化劑,等候硫化劑產生粘性后再將補片貼于硫化劑處,并用滾輪適度按壓補片,然后在補片周圍涂上密封膠即可。后將輪胎正確的安裝到輪轂上再充氣,做完漏氣測試與動平衡后,即修補完成。
如果你真的改裝了,年檢現在基本都不會查這個東西
相信很多朋友都喜歡大輪轂的臺,畢竟看上去非常帥氣,而同樣它的扁平也會比較低。但是真的想換大尺寸,成本非常高,必須要把輪轂一起換了。所以除非你非常喜歡愿意去花這個錢,不然的話小編真的不建議改裝。當然如果你真的改裝了,年檢現在基本都不會查這個東西,只要不是改的特別花哨,稍微改大一點輪轂過年檢還是沒問題的。除了這些之外輪胎還有是載重指數會和速度級別。比如輪胎胎壁上面標有104H,104代表900公斤的載著指數,這個數值越增加輪胎越貴。
備胎用螺栓固定后備廂底部
大多數情況下,備胎都用螺栓固定在后備廂底部。如果是次使用備胎的話,需要花費一定的力氣將那顆螺栓擰下來,有條件的可以借助膠鉗擰出來。擰開螺栓,由于備胎采用的是鋼制輪轂,相比鋁合金輪轂要重不少,取出輪轂時一定要面不改色,千萬不能有任何“啊”的發(fā)力聲出現。將備胎從后備箱取出來之后,是將其放在車輛底部,這樣防止待會在用千斤頂升起車身時,車身意外砸落。待會擰下來的輪胎也同樣先放置在車輛底部。