礦用橡膠墊板廠(chǎng)址產(chǎn)品介紹【協(xié)盈鐵路配件】

   為什么有這么大的區(qū)別，同樣是軌枕產(chǎn)品，我們就從材質(zhì)的角度去客觀分析一下。首先來(lái)說(shuō)，對(duì)于木材質(zhì)的產(chǎn)品很容易受到蛀蟲(chóng)、白蟻、木腐菌等方面的影響，讓木材質(zhì)的東西使用壽命很短，這樣一來(lái)，我們遇到損壞就需要進(jìn)行維修軌道。如果選擇了混凝土軌枕就可以大大減少養(yǎng)護(hù)工作量，在安裝上面，和木材質(zhì)的一樣方便，更換也很簡(jiǎn)單，對(duì)于通用的軌型來(lái)說(shuō)都很適用。這時(shí)候，你就需要使用水泥軌枕了，相比木材質(zhì)的軌枕來(lái)說(shuō)使用壽命要長(zhǎng)的多。這樣的產(chǎn)品在使用上面，可以比木材的用的更久，增大了產(chǎn)品的穩(wěn)定性能。并且水泥軌枕表面平整，能夠大限度地減少裂逢帶來(lái)的影響。

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 鋼筋混凝土枕木，在不穩(wěn)固的路基及新填路基等處不宜采用；在冬季有凍脹的地段，一般不允許采用；在大量運(yùn)輸煤炭和礦石及線(xiàn)路道床嚴(yán)重臟污的地段，不采用。

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　 水泥軌枕為什么火車(chē)要運(yùn)行在鋪在普通枕木的鐵軌上？難道不能和公路一樣直接鋪平讓火車(chē)運(yùn)行嗎？就算是必須要用到枕木，為什么現(xiàn)在又都用的是水泥軌枕那？

　　可能很多時(shí)候人們都會(huì)有上面的疑問(wèn)，有的人通過(guò)各種途徑找到了，而有的人還是始終說(shuō)不清其中的道理，今天，永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司就帶我們一起從壓強(qiáng)方面共同學(xué)習(xí)一下其中的道理。

　　因?yàn)榛疖?chē)是輪式的，而鐵軌與火車(chē)車(chē)輪的接觸面積又非常的小，加上火車(chē)自身重量過(guò)大，所以火車(chē)給予鐵軌的壓力是非常之大的，可以給大家普及個(gè)知識(shí)，那就是壓力=重量÷接觸面積，重量越大，接觸面積越小，那壓力也就越大。永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司的水泥枕木忌水多灰稠：由于水化所需要的水分僅為水泥重量的20%左右，多余的水分蒸發(fā)后便會(huì)在混凝土中留下很多孔隙，這些孔隙會(huì)使混凝土強(qiáng)度降低。因此，為了緩沖鐵軌的壓力，在鐵軌的下面必須要鋪設(shè)枕木和石頭，用以分散火車(chē)的重力，以免鐵軌因?yàn)榛疖?chē)的重量造成的壓力過(guò)大而下陷到土里面去。

      我國(guó)預(yù)應(yīng)力鋼弦混凝土軌枕采用直徑3毫米(或5毫 米)的高強(qiáng)碳素鋼絲作為配筋材料。目前生產(chǎn)多的是弦 69”型軌枕。預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼筋混凝 土軌枕采用直徑8.2-8.5毫米的高強(qiáng)熱處理低合金鋼筋作為 配筋材料。目前生產(chǎn)多的是“筋69'型軌枕。關(guān)于這兩種軌枕的結(jié)構(gòu)和制造工藝將在本書(shū)中進(jìn) 行詳細(xì)的討論。水泥橋枕主要是用在道渣橋面，在橋枕頂面需要預(yù)留供釘設(shè)護(hù)軌的洞孔。

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