舊英格索蘭空壓機(jī)性價(jià)比出眾「多圖」

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應(yīng)用空壓機(jī)機(jī)組時(shí)滲油、漏油問題難以避免，主要原因有：

1、回油管設(shè)計(jì)不合理，坡度不夠，部分管道有“縮頸”現(xiàn)象；回油系統(tǒng)存在氣阻，局部憋壓，使帶油混合氣從薄弱處溢出?；赜土看蠖軓叫〉幕赜凸芤M(jìn)行分流。

對(duì)于管道出現(xiàn)“縮頸”的部分要改造，回油管徑是越接近油箱越大。90度直角彎頭必須改成45度或135度彎頭?；赜凸軆A斜度應(yīng)不小于l：24。

2、涂刷密封膠要科學(xué)、認(rèn)真，密封面清洗要徹底，密封膠選擇要正確，特別容易漏油的密封面可以加一層聚四氟膨脹帶，以增加密封膠的韌性。

3、對(duì)密封效果差的油封要重新設(shè)計(jì)，解決缺陷；

4、儀表接頭密封效果差，使其常出現(xiàn)滲油、漏油現(xiàn)象。

5、中分面制造質(zhì)量差或被腐蝕，也會(huì)出現(xiàn)滲油。

6、螺紋連接的小管線密封效果差。

7、油封本身的質(zhì)量缺陷和設(shè)計(jì)缺陷。

8、油箱抽油煙機(jī)的抽氣效果差，油箱真空度不夠。

9、密封膠選擇不當(dāng)。

10、螺栓處涂刷密封膠不規(guī)范導(dǎo)致漏油。

11、密封墊片失效或選擇不當(dāng)。

12、有的聯(lián)軸器防護(hù)罩設(shè)計(jì)不合理，非全封閉式及加工精度不夠，都會(huì)造成漏油。

13、密封氣差壓取壓點(diǎn)設(shè)置不當(dāng)，使一部分密封氣進(jìn)入油系統(tǒng)，造成油系統(tǒng)憋壓。另外若密封氣 量和密封氣壓力不夠，又會(huì)出現(xiàn)無法將油密封住的問題。兩種情況均會(huì)造成機(jī)組滲油漏油。

空壓機(jī)機(jī)組滲漏油會(huì)埋下火災(zāi)隱患。大型機(jī)組的尤其加強(qiáng)滲油、漏油管理。

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離心空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)指南

每季度保養(yǎng)內(nèi)容：1.檢查儀表氣源過濾器： 排水，清潔 更換過濾芯；2.控制氣源管線低位排水 。

每季度保養(yǎng)內(nèi)容：

1.檢查儀表氣源過濾器：排水，清潔；更換過濾芯。

2.控制氣源管線低位排水 。

3.檢查疏水器。拆開清潔，必要時(shí)更換；

4.電機(jī)軸承打入潤滑脂；停機(jī)，使用手動(dòng)油槍加油；注意油脂型號(hào)和數(shù)量；

5.目視檢查進(jìn)氣過濾器芯.清潔，必要時(shí)更換；

6.檢查油霧器芯子。檢查舊芯子是否變形；必要時(shí)更換；重新安裝時(shí)注意為U型管加油；

7.油霧器芯可以長期使用，沒有必要經(jīng)常更換；

8.檢查控制柜；清潔冷卻風(fēng)扇和過濾網(wǎng)；確認(rèn)振動(dòng)變送器接頭連接無松動(dòng)；確認(rèn)所有接線端子連接無松動(dòng)；

每半年保養(yǎng)內(nèi)容:

1.潤滑空壓機(jī)聯(lián)軸器，目視檢查干式聯(lián)軸器 。

2.檢查排氣單向閥

3.更換油過濾器

4.空氣冷卻器做耐水壓試驗(yàn)，記錄水壓，耐壓時(shí)間和CTD.

5.更換電機(jī)（自潤滑型）潤滑油

6.空壓機(jī)潤滑油采樣，分析油質(zhì)。

7.根據(jù)空壓機(jī)操作手冊(cè)的要求校驗(yàn)控制系統(tǒng)。

8.校驗(yàn)進(jìn)氣閥和旁通閥。

9.重復(fù)每季保養(yǎng)內(nèi)容。

每年保養(yǎng)內(nèi)容:

1.根據(jù)空壓機(jī)操作手冊(cè)的要求檢查電機(jī)

2.目視檢查聯(lián)軸器，檢查對(duì)中重新潤滑，更換已磨損零件。

3.用手轉(zhuǎn)動(dòng)大齒輪，感覺大齒輪的自潤滑型軸承的磨損程度。

4.檢查，清潔吸油濾網(wǎng)。

5.檢查油冷卻器油管，必要時(shí)清潔冷卻水通道。

6.檢查油冷卻器內(nèi)部的防腐（鋅）涂層，必要重做。

7.檢查進(jìn)氣閥。

8.檢查旁通閥。

9.檢查排氣單向閥。

10.更換潤滑油。

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使用空壓機(jī)油的注意事項(xiàng)

1、不同牌號(hào)、檔次的空壓機(jī)油禁止混用。

2、更換時(shí)必須放盡舊油。嚴(yán)禁采用補(bǔ)加或過濾又重用的辦法。因?yàn)殡m然表面看空壓機(jī)油的顏色不變，但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。

3、如果油泥不多，裝入1/2的新油后，運(yùn)轉(zhuǎn)15至60分鐘放凈，再裝滿新油正常運(yùn)行。如果油泥積碳太多，可拆開油缸后，用人工清除油泥和積碳，然后用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干，再加入清洗油清洗100至200小時(shí)后，放凈清洗油，加入新油正常運(yùn)行。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能，還可能導(dǎo)致安全事故。

4、換油時(shí)應(yīng)同時(shí)更換機(jī)油旁路濾清器、機(jī)油過濾器、油氣分離細(xì)濾器、粗濾器過濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報(bào)警器等是否完好。

5、換油指標(biāo)壓縮機(jī)類型潤滑部位換油質(zhì)量指標(biāo)注釋粘度，（%）酸值，mgKOH/g殘?zhí)?，?）不溶物（%）活塞式高壓內(nèi)部用（汽缸）注油式一次潤滑外部用（軸承）152.01.00.5低壓汽缸、軸承共用152.01.00.5回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)子，軸承150.50.2速度式密封，軸承150.50.2

6、推薦換油時(shí)間不是一個(gè)固定值，由于設(shè)備、環(huán)境、機(jī)械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過程中（每300小時(shí)）仍要注意觀測空壓機(jī)油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。

7、油溫過高一定要找到原因，不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護(hù)裝置。

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根據(jù)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，可以采用不同的方式進(jìn)行潤滑，有下列幾種情況：

1.壓力潤滑法--用機(jī)械（如油泵、注油器）自動(dòng)將潤滑油壓力潤滑部位，也叫壓潤法。在大、中型帶十字頭的壓縮機(jī)中均采用此種方式。

2.飛濺潤滑法--由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤滑部位潤滑，因而氣缸和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)只能采用同一種潤滑油。此種方法多用于無十字頭的小型壓縮機(jī)中。其缺點(diǎn)是機(jī)油不好過濾，油位必須嚴(yán)格控制。    

3.噴入潤滑法--將噴入的油霧跟隨氣體進(jìn)入氣缸等潤滑地點(diǎn)，如超高壓壓縮機(jī)，滑片壓縮機(jī)及螺桿壓縮機(jī)均采用噴油潤滑。

4.滴油潤滑法--利用油杯，和輸油管道，把潤滑油送到應(yīng)該加油的機(jī)件上去，或者按時(shí)用油壺加注潤滑油。

5.油環(huán)潤滑法--利用旋轉(zhuǎn)的軸帶動(dòng)活動(dòng)地套在軸上的油環(huán)，油環(huán)則將油池中的油帶入軸承，進(jìn)入循環(huán)潤滑。