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應(yīng)用空壓機機組時滲油、漏油問題難以避免,主要原因有:
1、回油管設(shè)計不合理,坡度不夠,部分管道有“縮頸”現(xiàn)象;回油系統(tǒng)存在氣阻,局部憋壓,使帶油混合氣從薄弱處溢出?;赜土看蠖軓叫〉幕赜凸芤M行分流。
對于管道出現(xiàn)“縮頸”的部分要改造,回油管徑是越接近油箱越大。90度直角彎頭必須改成45度或135度彎頭?;赜凸軆A斜度應(yīng)不小于l:24。
2、涂刷密封膠要科學、認真,密封面清洗要徹底,密封膠選擇要正確,特別容易漏油的密封面可以加一層聚四氟膨脹帶,以增加密封膠的韌性。
3、對密封效果差的油封要重新設(shè)計,解決缺陷;
4、儀表接頭密封效果差,使其常出現(xiàn)滲油、漏油現(xiàn)象。
5、中分面制造質(zhì)量差或被腐蝕,也會出現(xiàn)滲油。
6、螺紋連接的小管線密封效果差。
7、油封本身的質(zhì)量缺陷和設(shè)計缺陷。
8、油箱抽油煙機的抽氣效果差,油箱真空度不夠。
9、密封膠選擇不當。
10、螺栓處涂刷密封膠不規(guī)范導(dǎo)致漏油。
11、密封墊片失效或選擇不當。
12、有的聯(lián)軸器防護罩設(shè)計不合理,非全封閉式及加工精度不夠,都會造成漏油。
13、密封氣差壓取壓點設(shè)置不當,使一部分密封氣進入油系統(tǒng),造成油系統(tǒng)憋壓。另外若密封氣 量和密封氣壓力不夠,又會出現(xiàn)無法將油密封住的問題。兩種情況均會造成機組滲油漏油。
空壓機機組滲漏油會埋下火災(zāi)隱患。大型機組的尤其加強滲油、漏油管理。
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離心空壓機維護保養(yǎng)指南
每季度保養(yǎng)內(nèi)容:1.檢查儀表氣源過濾器: 排水,清潔 更換過濾芯;2.控制氣源管線低位排水 。
每季度保養(yǎng)內(nèi)容:
1.檢查儀表氣源過濾器:排水,清潔;更換過濾芯。
2.控制氣源管線低位排水 。
3.檢查疏水器。拆開清潔,必要時更換;
4.電機軸承打入潤滑脂;停機,使用手動油槍加油;注意油脂型號和數(shù)量;
5.目視檢查進氣過濾器芯.清潔,必要時更換;
6.檢查油霧器芯子。檢查舊芯子是否變形;必要時更換;重新安裝時注意為U型管加油;
7.油霧器芯可以長期使用,沒有必要經(jīng)常更換;
8.檢查控制柜;清潔冷卻風扇和過濾網(wǎng);確認振動變送器接頭連接無松動;確認所有接線端子連接無松動;
每半年保養(yǎng)內(nèi)容:
1.潤滑空壓機聯(lián)軸器,目視檢查干式聯(lián)軸器 。
2.檢查排氣單向閥
3.更換油過濾器
4.空氣冷卻器做耐水壓試驗,記錄水壓,耐壓時間和CTD.
5.更換電機(自潤滑型)潤滑油
6.空壓機潤滑油采樣,分析油質(zhì)。
7.根據(jù)空壓機操作手冊的要求校驗控制系統(tǒng)。
8.校驗進氣閥和旁通閥。
9.重復(fù)每季保養(yǎng)內(nèi)容。
每年保養(yǎng)內(nèi)容:
1.根據(jù)空壓機操作手冊的要求檢查電機
2.目視檢查聯(lián)軸器,檢查對中重新潤滑,更換已磨損零件。
3.用手轉(zhuǎn)動大齒輪,感覺大齒輪的自潤滑型軸承的磨損程度。
4.檢查,清潔吸油濾網(wǎng)。
5.檢查油冷卻器油管,必要時清潔冷卻水通道。
6.檢查油冷卻器內(nèi)部的防腐(鋅)涂層,必要重做。
7.檢查進氣閥。
8.檢查旁通閥。
9.檢查排氣單向閥。
10.更換潤滑油。
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使用空壓機油的注意事項
1、不同牌號、檔次的空壓機油禁止混用。
2、更換時必須放盡舊油。嚴禁采用補加或過濾又重用的辦法。因為雖然表面看空壓機油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過極限。
3、如果油泥不多,裝入1/2的新油后,運轉(zhuǎn)15至60分鐘放凈,再裝滿新油正常運行。如果油泥積碳太多,可拆開油缸后,用人工清除油泥和積碳,然后用專用清洗劑清洗,但是清洗完后,必須要用干燥空氣吹干,再加入清洗油清洗100至200小時后,放凈清洗油,加入新油正常運行。否則不僅可能破壞油品添加劑的性能,還可能導(dǎo)致安全事故。
4、換油時應(yīng)同時更換機油旁路濾清器、機油過濾器、油氣分離細濾器、粗濾器過濾元件等,檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報警器等是否完好。
5、換油指標壓縮機類型潤滑部位換油質(zhì)量指標注釋粘度,(%)酸值,mgKOH/g殘?zhí)迹?)不溶物(%)活塞式高壓內(nèi)部用(汽缸)注油式一次潤滑外部用(軸承)152.01.00.5低壓汽缸、軸承共用152.01.00.5回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)子,軸承150.50.2速度式密封,軸承150.50.2
6、推薦換油時間不是一個固定值,由于設(shè)備、環(huán)境、機械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦,使用過程中(每300小時)仍要注意觀測空壓機油的顏色、黏度、油性等,但不能單靠顏色判斷油品好壞。
7、油溫過高一定要找到原因,不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護裝置。
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根據(jù)壓縮機結(jié)構(gòu)的特點,可以采用不同的方式進行潤滑,有下列幾種情況:
1.壓力潤滑法--用機械(如油泵、注油器)自動將潤滑油壓力潤滑部位,也叫壓潤法。在大、中型帶十字頭的壓縮機中均采用此種方式。
2.飛濺潤滑法--由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤滑部位潤滑,因而氣缸和運動機構(gòu)只能采用同一種潤滑油。此種方法多用于無十字頭的小型壓縮機中。其缺點是機油不好過濾,油位必須嚴格控制。
3.噴入潤滑法--將噴入的油霧跟隨氣體進入氣缸等潤滑地點,如超高壓壓縮機,滑片壓縮機及螺桿壓縮機均采用噴油潤滑。
4.滴油潤滑法--利用油杯,和輸油管道,把潤滑油送到應(yīng)該加油的機件上去,或者按時用油壺加注潤滑油。
5.油環(huán)潤滑法--利用旋轉(zhuǎn)的軸帶動活動地套在軸上的油環(huán),油環(huán)則將油池中的油帶入軸承,進入循環(huán)潤滑。