堆垛機(jī)伸縮叉優(yōu)選企業(yè) 安徽集維伸縮叉公司

伸縮叉的分類

1、三深式伸縮叉

三深式伸縮叉結(jié)構(gòu)特殊，叉程／叉長(zhǎng)比非常大，蕞大叉程很長(zhǎng)。此款伸縮叉用于三深位存儲(chǔ)或者需要撓度偏差小的雙深位存儲(chǔ)?？梢苿?dòng)叉的寬度為175mm，可移動(dòng)叉的總高度為235mm，合理義程內(nèi)的載重為1000kg。

無(wú)論是雙深還是三深伸縮叉結(jié)構(gòu)，適用于儲(chǔ)存的物料品種不多，但在庫(kù)存量要求較大的情況下，常用于藥品、飲料、牛奶、礦泉水、油漆等成品倉(cāng)庫(kù)。

2、單皮帶式、艤皮帶伸縮叉

皮帶式系統(tǒng)和伸縮叉的驅(qū)動(dòng)部分相互獨(dú)立，皮帶式系統(tǒng)可以不通過(guò)伸縮叉動(dòng)作來(lái)搬運(yùn)貨物。皮帶和伸叉是復(fù)合運(yùn)動(dòng)，節(jié)省空間和時(shí)間，出入庫(kù)頻率相當(dāng)快。

皮帶式系統(tǒng)通常和迷你載重伸縮叉配合使用，不適合重型貨義。主要適用于小于50kg的貨箱。

除了單皮帶系統(tǒng)，還有雙皮帶系統(tǒng)，其驅(qū)動(dòng)單元相互獨(dú)立，可以同時(shí)裝卸兩組貨物單元。

伸縮叉：自動(dòng)化技術(shù)立體停車設(shè)備

在當(dāng)代倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域，伸縮叉，一個(gè)智能化系統(tǒng)的自動(dòng)化技術(shù)立體停車設(shè)備能夠給公司的庫(kù)房經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生極大的轉(zhuǎn)變，尤其是在那樣一個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，一個(gè)出色的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)智能管理系統(tǒng)能夠十分合理的提升公司倉(cāng)庫(kù)的管理水準(zhǔn)。

實(shí)際上，伸縮叉，自動(dòng)化技術(shù)立體停車設(shè)備都還沒變成銷售市場(chǎng)的流行。殊不知，伴隨著近些年中國(guó)高新科技的迅速發(fā)展趨勢(shì)，自動(dòng)化技術(shù)和信息科技在中國(guó)越來(lái)越愈來(lái)愈健全，并獲得了進(jìn)一步的高度重視。自動(dòng)化控制在中國(guó)獲得了大力發(fā)展，漸漸地剛開始融進(jìn)銷售市場(chǎng)，除開倉(cāng)儲(chǔ)貨架領(lǐng)域，自動(dòng)化控制也剛開始融進(jìn)大家的生活起居。

伸縮叉，立體停車設(shè)備系統(tǒng)軟件較大的特性是和別的傳統(tǒng)式書架上不一樣的地方是它出色的自動(dòng)化技術(shù)解決,傳統(tǒng)式的重型貨架只有用以儲(chǔ)存貨品,還由于儲(chǔ)存方法的局限造成儲(chǔ)存的貨品總數(shù)的限定,和人力儲(chǔ)存的方法也是有許多限定的工作效能。殊不知,自動(dòng)化技術(shù)立體庫(kù)解決了手動(dòng)式儲(chǔ)存的難題根據(jù)應(yīng)用全自動(dòng)工業(yè)設(shè)備,不但提升了很多的儲(chǔ)存空間,并且還進(jìn)一步提高了工作效能,這也是為什么愈來(lái)愈多的公司剛開始挑選自動(dòng)化技術(shù)立體庫(kù)。

雙深位伸縮叉故障怎么解決？

叉車伸縮叉，就是掛在叉車上的機(jī)械手，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行叉、夾、推、拉等作業(yè)，能夠提高物流效率，降低生產(chǎn)成本 ，避免產(chǎn)品受到破損，節(jié)省不少的倉(cāng)儲(chǔ)空間。

叉車伸縮叉在使用的過(guò)程中，叉車伸縮叉的起升速度比較慢。

1、主要是由于油泵受到磨損，或者是油泵漏油，要及時(shí)更換油泵，加強(qiáng)叉車伸縮叉油泵的密封性。

2、叉車伸縮叉的分配器的安全閥彈簧壓力過(guò)低、鋼朱和閥座受到磨損

3、起升油缸與活塞之間間隙過(guò)大，油封老化，損壞

4、接頭漏油。

伸縮叉：自動(dòng)化立體庫(kù)房

伸縮叉，自動(dòng)化立體庫(kù)房（AS/RS）是由立體貨架 As/RS由立體貨架、軌道堆垛機(jī)、托盤輸送系統(tǒng)、條形碼讀取系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)以及電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)度通道、鋼結(jié)構(gòu)通道等輔助設(shè)備組成以及其他輔助設(shè)備一套凌亂的自動(dòng)化系統(tǒng)。運(yùn)用綜合物流理念，運(yùn)用先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息等技能，通過(guò)以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動(dòng)作來(lái)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。

我國(guó)發(fā)展立體倉(cāng)庫(kù)及其物料搬運(yùn)設(shè)備為時(shí)不晚。1963年研制出苐一臺(tái)橋式堆垛機(jī)，1973年初步研制出苐一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（高15米）。倉(cāng)庫(kù)于1980年投入使用。截至2003年，我國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)已超過(guò)200個(gè)。立體倉(cāng)庫(kù)由于其空間利用率高，出入庫(kù)能力強(qiáng)，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制和處理，有利于企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代化管理，已成為企業(yè)物流和消費(fèi)管理不可缺少的倉(cāng)儲(chǔ)技能越來(lái)越受到企業(yè)的重視。