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被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上,在重力作用下,通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器,使稱重傳感器彈性體產生變形,貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡,輸出與重量數值成正比例的電信號,經線性放大器將信號放大。再經A/D轉換為數字信號,由儀表的微處理機(CPU)對重量信號進行處理后直接顯示重量數據。配置打印機后,即可打印記錄稱重數據,如果配置計算機可將計量數據輸入計算機管理系統(tǒng)進行綜合管理。
地磅常用的保養(yǎng)維護方法
系統(tǒng)維護
(11)司磅操作人員和儀表維護人員均需熟讀說明書及有關技術文件才能上崗操作。
防范非技術類方法的措施有:(1)對檢斤人員加強 思想教育,增強防范意識多觀察,對一個車的大概毛重和皮 重時的狀態(tài)要明了清晰,不給可乘之機;(2)在檢 秤的可控范圍內安裝監(jiān)視探頭,不留死角,監(jiān)視車輛停放秤 臺的位置和車輛上人員與其他狀況,并把記錄情況備份,并 可隨時調閱;(3)安裝紅外線檢測儀和車輛識別系統(tǒng),既可 以監(jiān)控車輛停放位置,又可以識別是否是同一臺車輛進行的 兩次檢斤過程。
軸重式動態(tài)汽車衡 軸重式動態(tài)汽車衡式常見的動態(tài)計重衡器,軸重式動 態(tài)汽車衡結構簡單,由基面承載器和支撐承載器的四個應變 式傳感器構成。當動態(tài)車輛每個軸逐次的經過承載器上時, 車輛的軸重轉變成對應應變傳感器的壓力,傳感器將壓力轉 變?yōu)殡娦盘栠M行處理得到動態(tài)車輛每個車軸的重量。光柵感 應器將判別車輛進入稱重區(qū)和脫離稱重區(qū)收尾工作,從而計 算出整車的總重量。其稱量的準確性取決于路面的基建情況、 車輛的行駛速度、車輛的行駛方式和信號的處理能力水平。