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北斗導(dǎo)航未來(lái)精度將達(dá)厘米級(jí)

目前，我們?cè)谥执蛟熘袊?guó)全國(guó)高精度地基增強(qiáng)系統(tǒng)一張網(wǎng)，這張網(wǎng)建成之后，今年年底提供試運(yùn)行，試運(yùn)行的精度可以到分米級(jí)，建成以后的精度高到可以到厘米級(jí)。

　　從十米一下子到分米級(jí)、厘米級(jí)的優(yōu)異的體驗(yàn)服務(wù)會(huì)帶來(lái)什么樣的變化？冉承其舉例說(shuō)，如果用這個(gè)高精度應(yīng)用服務(wù)約車(chē)，我們就不需要靠電話來(lái)喊最后一百米、最后十米，這個(gè)車(chē)可以直接開(kāi)到你的腳底下。首先您要清楚產(chǎn)品的定位方式，是GPS定位還是GSM基zhan定位，GPS定位精度是5~10米，基zhan定位是200~500米，基zhan定位的誤差會(huì)比較大。同時(shí)，還可以解決泥石流變形監(jiān)測(cè)、道路橋梁的監(jiān)測(cè)、無(wú)人駕駛技術(shù)的應(yīng)用、駕駛員培訓(xùn)、駕考的培訓(xùn)等等。

　　“高精度應(yīng)用我想一定是北斗的特色服務(wù)，一定會(huì)帶動(dòng)整個(gè)位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的革命性變化?！比匠衅湔f(shuō)。

4、車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)

   車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)是用戶監(jiān)管中心與車(chē)載設(shè)備間的核心數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，具有數(shù)據(jù)的收發(fā)、處理、貯存、查詢、維護(hù)、交換、管理功能。系統(tǒng)通過(guò)車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)所特有的車(chē)輛數(shù)據(jù)集中管理、用戶數(shù)據(jù)分發(fā)的特別功能。2、單車(chē)定位放大控單臺(tái)車(chē)時(shí)，系統(tǒng)以連續(xù)的藍(lán)色線條在地圖上描述需監(jiān)車(chē)輛的運(yùn)行路線，車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)和車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置每分鐘自動(dòng)刷新一次，確保隨時(shí)向系統(tǒng)上傳新數(shù)據(jù)。車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)具有廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。廣域網(wǎng)通過(guò)路由器、傳輸專(zhuān)線與GSM/GPRS交換中心連網(wǎng)，通過(guò)路由器、INTERNET、ISDN、PSTN、ADSL等傳輸網(wǎng)絡(luò)與用戶監(jiān)管中心進(jìn)行遠(yuǎn)程接入。局域網(wǎng)具有內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，內(nèi)網(wǎng)配置有NT域服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和內(nèi)網(wǎng)通信工作站。

  gps車(chē)輛監(jiān)控組成一：GPRS移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)          公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)---GPRS移動(dòng)通信網(wǎng)是本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸媒介，車(chē)輛的定位數(shù)據(jù)以及行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)秸{(diào)度管理中心。之所以選擇公眾移動(dòng)通信網(wǎng)，主要是因?yàn)樗哂懈采w面廣、費(fèi)用低等特點(diǎn)，非常適合車(chē)輛定位數(shù)據(jù)的傳輸。GPS定位九．停車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)，車(chē)輛所在地圖資料打印——方便制作領(lǐng)導(dǎo)或車(chē)輛管理單位要求的報(bào)表GPS定位十、掉電報(bào)警功能：被控車(chē)輛掉電會(huì)報(bào)警到車(chē)輛管理人的手機(jī)，以便車(chē)輛管理人員及時(shí)處理相關(guān)情況。國(guó)內(nèi)有兩大移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，即GPRS通信網(wǎng)和CDMA通信網(wǎng)（也可以稱為手機(jī)網(wǎng)絡(luò)），中國(guó)移動(dòng)公司主要經(jīng)營(yíng)GPRS網(wǎng)，中國(guó)聯(lián)通經(jīng)營(yíng)GPRS網(wǎng)和CDMA網(wǎng)。本系統(tǒng)采用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)通道進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，具體的協(xié)議方式為中國(guó)移動(dòng)的信息協(xié)議和GPRS協(xié)議，以及中國(guó)聯(lián)通的信息和CDMA1X數(shù)據(jù)協(xié)議，這幾種方式系統(tǒng)都可以支持。公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸速度快，而且可靠性高，為監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換提供了非常理想的平臺(tái)。

快信油管家功能描述：

1、實(shí)時(shí)監(jiān)控：

     所有車(chē)輛在同一副地圖上全部顯示，根據(jù)所在位置，系統(tǒng)自動(dòng)放大地圖，所有位置標(biāo)注應(yīng)有盡有，停車(chē)場(chǎng)、加油站、工廠、公路等等，所有車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)一目了然。

2、軌跡回放：

     系統(tǒng)可以根據(jù)用戶在選定的時(shí)間內(nèi)查詢車(chē)輛行駛軌跡，可以顯示出某一時(shí)間段車(chē)輛所經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)、當(dāng)時(shí)的車(chē)速和里程等信息

3、車(chē)輛行駛報(bào)表：

     在報(bào)表分析中，簡(jiǎn)要的描述出車(chē)輛停車(chē)時(shí)間、開(kāi)車(chē)時(shí)間、該車(chē)的詳細(xì)停車(chē)位置等信息及每天的行車(chē)情況匯總。并可將報(bào)表內(nèi)容以Excel格式保存。

4、里程分析：

     車(chē)輛每日里程分析，能夠清晰的展示出車(chē)輛在工作時(shí)間段內(nèi)所行駛的里程數(shù)量，時(shí)速及油耗。

5、工作時(shí)長(zhǎng)分析：

     通過(guò)工作時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)此功能，可以一目了然的查詢車(chē)輛在一天的時(shí)間內(nèi)所行駛的次數(shù)，每一次所行駛的工作時(shí)長(zhǎng)和休息時(shí)長(zhǎng)，方便管理司機(jī)工作和休息時(shí)間，對(duì)預(yù)防司機(jī)疲勞駕駛有直接的預(yù)防作用。

6、wei星地圖：

     通過(guò)wei星地圖，可以查看到車(chē)輛周遍的建筑物的實(shí)際情況，可以更具體的觀察和分析車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。

7、停車(chē)統(tǒng)計(jì)：

     在分析過(guò)程中，簡(jiǎn)明扼要的描述出該車(chē)行駛的情況，何時(shí)在何具體地點(diǎn)停車(chē)，停車(chē)多長(zhǎng)時(shí)間，同時(shí)可得出該車(chē)段時(shí)間內(nèi)該車(chē)的行駛里程、油耗、行駛時(shí)間等，并可將報(bào)表以Excel格式保存。

8、油耗分析：

     在分析過(guò)程中，簡(jiǎn)要的描述出該車(chē)開(kāi)始開(kāi)車(chē)時(shí)間、停止時(shí)間，并可通過(guò)設(shè)備計(jì)算出的行車(chē)?yán)锍?、系統(tǒng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出車(chē)輛的耗油情況。