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隨著國(guó)內(nèi)二手車行業(yè)的發(fā)展,二手車的購(gòu)買渠道也變得越來(lái)越多樣化。有傳統(tǒng)的二手車交易市場(chǎng),也有隨著互聯(lián)網(wǎng)而興起的二手車電商平臺(tái),還有廠家認(rèn)證二手車和二手車實(shí)體商家等,這些其實(shí)都是購(gòu)買二手車的渠道,不過(guò)由于形式不同,也有著各自的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)。二手車交易市場(chǎng):
二手車交易市場(chǎng)依據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定,統(tǒng)一設(shè)立的二手車購(gòu)買渠道,并且在全國(guó)多地都有不同規(guī)模的二手車交易市場(chǎng)。比如北京有兩個(gè)大規(guī)模的二手車交易市場(chǎng)——花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)和亞市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)。
二手車和人人車的事故車投訴案例不少,消費(fèi)者維權(quán)也無(wú)門。在“”的成交量中,也難免有那么幾臺(tái)看走眼的車。但是相比于有著實(shí)體店的二手車商,二手車電商平臺(tái)的售后服務(wù)還要差很多。
實(shí)體車商:
二手車實(shí)體車商也可以理解為二手車,過(guò)去許多買二手車的朋友可能會(huì)遇到被無(wú)良車商坑騙的事情。隨著二手車行業(yè)監(jiān)管力度的增加,二手車商也越來(lái)越正規(guī)化。
說(shuō)到底,在于市場(chǎng)對(duì)違背誠(chéng)信的處罰不夠嚴(yán)厲,也就是說(shuō),商家以欺詐隱瞞獲利利潤(rùn)高且風(fēng)險(xiǎn)小。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),維權(quán)成本太高,就連專業(yè)的賣車平臺(tái)和二手車交易市場(chǎng)內(nèi)都能頻頻買到以次充好的事故車,并無(wú)法順利維權(quán),可想那些私人二手車販子的誠(chéng)信又是何等的讓人無(wú)法信任了。
而反觀美國(guó)的二手車交易市場(chǎng),每一臺(tái)車從制造到銷毀都有相對(duì)詳細(xì)的記錄,一般的重大事故都需要對(duì)外聲明,以確保消費(fèi)者知悉。而不是宏盟二手車市場(chǎng)里賣家所辯稱的“你不問(wèn),我干嘛要說(shuō)。”
還有一個(gè)重要因素就是,國(guó)外對(duì)失信的懲戒是相當(dāng)嚴(yán)重的,如果因?yàn)槠垓_而被投訴,甚至告上法庭,那這個(gè)人的職業(yè)生涯基本上就結(jié)束了,其往后的人生將處處受限,甚至無(wú)法回歸正常的生活。
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為何不建議購(gòu)買二手車
作為汽車業(yè)內(nèi)的人員,我們對(duì)每一臺(tái)車并沒(méi)有成見(jiàn),都希望每一輛車發(fā)揮更好的價(jià)值。但是如今國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的“水”太深,“坑”太多。