廣州到坎昆空運(yùn)費(fèi)用免費(fèi)咨詢,越陽專注

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墨西哥：FedEx便宜，清關(guān)能力強(qiáng)。很多客戶要求走聯(lián)邦。海關(guān)清關(guān)相對(duì)較易，但如果被海關(guān)查到的件退回發(fā)件人就需要很長的時(shí)間，海關(guān)檢查無異常情況。

巴西：從現(xiàn)在的資料和市場上的反映來看，屬于全球難清關(guān)的國家之列，除航空小包裹外的所有包裹常被查到，尤其是逢FedEx和DHL可以說必查，并且要提供收件的VAT登記號(hào)。巴西發(fā)EMS，為了避免多余的麻煩，還是走郵政吧。

巴西海關(guān)規(guī)定，所有寄給當(dāng)?shù)厮饺说奈锲?，同樣的貨物?shù)量不能超過3PCS，否則海關(guān)將拒絕清關(guān)而直接安排貨件退回發(fā)貨地(退件前不會(huì)有任何通知)，所產(chǎn)生的一切運(yùn)費(fèi)均由發(fā)貨人承擔(dān)。

　四、打托

　　貨物的外包裝。在訂艙時(shí)，應(yīng)注意貨物單件是否為大件貨，（單件的毛重一般若超過80KG，須打托），或提前同機(jī)場預(yù)約打托事宜。

　　五、貨物總量等級(jí)

　　若機(jī)場入倉人員能在入倉的時(shí)候有個(gè)等級(jí)重量的概念，如 45KG， 100KG， 300KG， 500KG， 1000KG，對(duì)運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)的控制有一定的幫助。

空運(yùn)到目的地機(jī)場多久才能提貨？

　　一般飛機(jī)上卸貨需要幾個(gè)小時(shí)，具體看是客機(jī)還是貨機(jī)，裝板上還是散艙

　　空運(yùn)一般貨到后3個(gè)小時(shí)拆板入目的機(jī)場海關(guān)倉庫，然后清關(guān)后才能提貨，清關(guān)速度就看報(bào)關(guān)行的清關(guān)能力了，正常情況也是一兩天能搞定的。

　　對(duì)于不同的國家不同的處理方式，提貨的時(shí)間也有所不同。

貨到目的機(jī)場，不提貨會(huì)出現(xiàn)怎樣的后果？

　　貨物到目的機(jī)場后，在一定時(shí)間范圍內(nèi)若無人提貨，不同的海關(guān)對(duì)貨物會(huì)采取不同的措施。

　　某些國家的海關(guān)會(huì)將其銷毀；

　　有的國家的海關(guān)會(huì)要求原路退回，但退回會(huì)涉及貨物留存目的機(jī)場的倉儲(chǔ)等費(fèi)用。

　　如果收貨人打算棄貨，需要提供棄貨聲明給航空公司，在目的機(jī)場產(chǎn)生的棄貨處理費(fèi)及倉儲(chǔ)費(fèi)等，由收貨人或者發(fā)貨人支付。