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數(shù)控車床確定加工路線的原則分析
數(shù)控車床加工在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下,一般應(yīng)把毛坯件上過多的余量,特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必需用數(shù)控車床加工時,則要注意程序的靈活安排。
對大余量毛坯進行階梯切削時的加工路線,根據(jù)數(shù)控加工的特點,可以放棄常用的階梯車削法,改用依次從軸向和徑向進刀、順工件毛坯輪廓走刀的路線。
分層切削時刀具的終止位置當某表面的余量較多需分層多次走刀切削時,從第二刀開始就要注意防止走刀至終點時切削深度的猛增。
同一軸向位置上,主切削刃就可能受到瞬時的重負荷沖擊。當?shù)毒叩闹髌谴笥?0度,但仍然接近90度時,也宜作出層層遞退的安排。經(jīng)驗表明,這對延長粗加工刀具的壽命是有利的。
數(shù)控車床工序設(shè)計的主要任務(wù):確定工序的具體加工內(nèi)容、切削用量、工藝裝備、定位安裝方式及刀具運動軌跡,為編制程序作好準備。
對于數(shù)控車床的修理,重要的是發(fā)現(xiàn)問題。特別是數(shù)控車床的外部故障。而數(shù)控車床只需要掌握操作技術(shù),一個工人即可操作兩臺甚至兩臺以上的車床進行工作,大大降低了人工及時間。有時診斷過程比較復(fù)雜,但一旦發(fā)現(xiàn)問題所在,解決起來比較簡單。對外部故障診斷應(yīng)遵從以下兩條原則。首先要熟練掌握機床的工作原理和動作順序。其次,要會利用PLC梯形圖。NC系統(tǒng)的狀態(tài)顯示功能或機外編程器監(jiān)測PLC的運行狀態(tài),一般只要遵從以上原則,小心謹慎,一般的數(shù)控故障都會及時排除。
數(shù)控車床的外部故障可以分為軟故障和外部硬件損壞引起的硬故障。軟故障是指由于操作、調(diào)整處理不當引起的,這類故障多發(fā)生在設(shè)備使用前期或設(shè)備使用人員調(diào)整時期。1、主機:數(shù)控車床主要構(gòu)成的部件包括機床身、立柱、主軸、進給機構(gòu)等機械部件。對于數(shù)控系統(tǒng)來說,另一個易出故障的地方為伺服單元。由于各軸的運動是靠伺服單元控制伺服電機帶動滾珠絲杠來實現(xiàn)的。用旋轉(zhuǎn)編碼器作速度反饋,用光柵尺作位置反饋。一般易出故障的地方為旋轉(zhuǎn)編碼器與伺服單元的驅(qū)動模塊。也有個別的是由于電源原因而引起的系統(tǒng)混亂。特別是對那些帶計算機硬盤保存數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。
主傳動鏈的維護定期調(diào)整主軸驅(qū)動帶的松緊程度,防止因帶大話造成的丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象;檢查主軸潤滑的恒溫郵箱、調(diào)節(jié)溫度范圍,及時補充油量,并清洗過濾其;主軸中刀具夾緊裝置長時間使用后,會產(chǎn)生間隙,影響刀具的夾緊,需及時調(diào)整液壓缸活塞的位移量。
滾珠絲杠螺紋副的維護定期檢查、調(diào)整絲杠螺紋副的軸向間隙,保證反向傳動精度和軸向剛度;定期檢查絲杠與床身的鏈接是否有松動;絲杠防護裝置有損壞要及時更換,以防灰塵或切屑進入。
刀庫及換刀機械手的維護嚴禁把超重、超長的刀具裝入刀庫,以避免機械手換刀時掉刀或刀具與工件、夾具發(fā)生碰撞;經(jīng)常檢查刀庫的回零位置是否正確,檢查機床主軸回換刀點位置是否到位,并及時調(diào)整;開機時,應(yīng)使刀庫和機械手空運行,檢查各部分工作是否正常,特別是各行程開關(guān)和電磁閥能否正常運作;檢查刀具在機械手上鎖緊是否可靠,發(fā)現(xiàn)不正常應(yīng)及時處理。并且,由于傳統(tǒng)機床為手工操作,準確度不準,存在重復(fù)操作的可能性。
數(shù)控車床排障原則主要包括以下幾個方面:
1.充分調(diào)查故障現(xiàn)象,首先對操作者的調(diào)查,詳細詢問出現(xiàn)故障的全過程,有些什么現(xiàn)象產(chǎn)生,采取過什么措施等。然后要對現(xiàn)場做細致的勘測。
2..查找故障的起因時,思路要開闊,無論是集成電器,還是和機械、液壓,只要有可能引起該故障的原因,都要盡可能地列出來。然后進行綜合判斷和優(yōu)化選擇,確定有可能產(chǎn)生故障的原因。
3.先機械后電氣,先靜態(tài)后動態(tài)原則。在故障檢修之前,首先應(yīng)注意排除機械性的故障。再在運行狀態(tài)下,進行動態(tài)的觀察、檢驗和測試,查找故障。而對通電后會發(fā)生破壞性故障的,必須先排除危險后,方可通電。