忻州半噸電動(dòng)叉車(chē)圖片信息推薦「多圖」

前移式電動(dòng)叉車(chē)概述

前移式電動(dòng)叉車(chē)是指站駕式、門(mén)架可以前后移動(dòng)，作業(yè)時(shí)門(mén)架帶動(dòng)貨叉前移，伸出到前輪之外取放貨物，行走時(shí)門(mén)架帶貨物收回，使貨物中心在支撐面內(nèi)。

前移式電動(dòng)叉車(chē)有兩條前伸的支腿，支腿較高(支腿端面離地高度為290mm)，支腿前端有兩個(gè)前輪(承載輪)，支腿的作用是確保電動(dòng)叉車(chē)在負(fù)載時(shí)的穩(wěn)定性。作業(yè)時(shí)支腿不能插入貨物底部，而門(mén)架可以帶著整個(gè)起升機(jī)構(gòu)沿著支腿內(nèi)側(cè)的軌道移動(dòng)，這樣貨叉叉取貨物后稍微起升一個(gè)高度即可縮回，保證電動(dòng)叉車(chē)運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。前移式電動(dòng)叉車(chē)使貨物的落到車(chē)輛的支撐平面內(nèi)，因此穩(wěn)定性好。適用于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)。門(mén)架后傾角?：作用是當(dāng)電動(dòng)叉車(chē)帶貨行駛時(shí)防止貨物從貨叉上滑落。

我公司TF系列的標(biāo)準(zhǔn)門(mén)架主要分為，二級(jí)門(mén)架、二級(jí)側(cè)移門(mén)架、三級(jí)全架和三級(jí)全自由側(cè)移門(mén)架(兩級(jí)部分自由400mm和兩級(jí)全架也標(biāo)定制)。標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)門(mén)架起升高度做到4500mm,標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)門(mén)架起升高度做到7200mm。

新款電動(dòng)叉車(chē)優(yōu)越性

安全性

l 主動(dòng)減速，主動(dòng)安全功能：轉(zhuǎn)彎或升高貨物時(shí)，通過(guò)感應(yīng)開(kāi)關(guān)輸送信號(hào)至控制器，從而主動(dòng)減速，保證人員及貨物的安全。

l 油缸標(biāo)配切斷閥：防止油管突然爆裂時(shí)貨物猛然下降，從而保證人員及貨物安全。

l 門(mén)架高位焊接：在原來(lái)門(mén)架焊接基礎(chǔ)上加強(qiáng)頂部的焊接固定，減少貨物略有偏載或在高空擺動(dòng)時(shí)對(duì)門(mén)架造成的變形及張裂情況，保護(hù)人員及貨物的安全。

l 增加了整車(chē)的平衡性：車(chē)身在原來(lái)800mm基礎(chǔ)上加寬至850mm，平衡輪在原來(lái)125mm基礎(chǔ)上加大至150mm，保證電動(dòng)叉車(chē)的平穩(wěn)運(yùn)行。

l 電器插件采用防水防塵設(shè)計(jì)，避免短路、松動(dòng)情況的發(fā)生

l 車(chē)身尾部離地間隙由原來(lái)的120mm降為60mm，有效防護(hù)操作人員的腳部安全，同時(shí)減少貨物卷進(jìn)車(chē)底的可能性。

電動(dòng)叉車(chē)與內(nèi)燃叉車(chē)的對(duì)比

使用成本：

   電能的消耗成本要比柴油或石油液化氣的消耗成本低很多。假如我們以一臺(tái)載荷能力為三噸的叉車(chē)來(lái)做比較，一輛柴油內(nèi)燃叉車(chē)每個(gè)班次（8小時(shí)）所消耗的柴油（按照每個(gè)班次消耗40升柴油，車(chē)輛每小時(shí)循環(huán)消耗5升柴油計(jì)算）成本大約為196元（每升柴油4.9元）。而一輛三噸電動(dòng)叉車(chē)如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話（該電瓶的儲(chǔ)存電量為80x500=40千瓦時(shí)），操作一個(gè)班次（5-6小時(shí)），（放電80%，按照120%補(bǔ)充充電比例，需要消耗電能約為40度）成本是約60元左右（按照目前工業(yè)用電每度1.5元計(jì)算）。每天可以節(jié)省136元，一年按照250工作日計(jì)算的話，一年可以節(jié)省34000元的能源成本。如果以使用5年時(shí)間來(lái)計(jì)算的話，可以節(jié)省170000元。（二）起步（1）起步前，觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙行車(chē)安全的障礙后，先鳴笛，后起步。

   電動(dòng)叉車(chē)由于其操作控制簡(jiǎn)便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)而言輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車(chē)系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這樣一來(lái)對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。四輪平衡重電動(dòng)叉車(chē)特點(diǎn)三四輪平衡重電動(dòng)叉車(chē)從操控與安全上特點(diǎn)如下:1寬暢的操作空間。

因?yàn)檫\(yùn)輸車(chē)輛間距短，車(chē)子經(jīng)常啟動(dòng)、電動(dòng)叉車(chē)泊車(chē)，蓄電池在運(yùn)行全過(guò)程中用電量相對(duì)性很大，而車(chē)截電池充電對(duì)系統(tǒng)蓄電池的電流相對(duì)性其他用途車(chē)子要大。長(zhǎng)期大電流量電池充電會(huì)使電池鈣鎂離子生成反應(yīng)增加，電池析氣缺水較多，過(guò)多的析氣會(huì)使活性物質(zhì)與板柵間的分離出來(lái)力著陸，產(chǎn)生活性物質(zhì)零落，電動(dòng)叉車(chē)電池鋰電池電解液變混，另外，過(guò)多的析氣會(huì)使電池內(nèi)部的氣體壓力擴(kuò)大，如碰到排氣管不暢情況，電池內(nèi)部的水汽、酸氣會(huì)在過(guò)高氣體壓力的裹攜下飛濺出蓄電池;而因?yàn)槠渌蚬ぷ鲏毫Σ豢梢粤⒓瘁尫懦鰜?lái)，則很有可能會(huì)出現(xiàn)崩裂的風(fēng)險(xiǎn)性;因?yàn)殡妱?dòng)叉車(chē)體簡(jiǎn)短。緊湊型車(chē)身設(shè)計(jì)，結(jié)合后輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角度達(dá)180度，使在狹窄的空間內(nèi)也能操作自如。