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機械車位廠家

 如何解決好居住小區(qū)的停車問題，關系到住區(qū)的安全、舒適以及生態(tài)環(huán)境。停車場仍以平面停車場、路上停車場、路外停車場等為主，機械車位廠家和機械式停車庫數(shù)量還很少。起升機構分為垂直升降機構和水平拖動機構，在電機的驅動下完成升降。近年來在發(fā)達國家已很少新建平面停車場，取而代之的是具有現(xiàn)代水平的全自動化立體停車庫，能夠節(jié)省有限的土地資源，有效地緩解交通擁堵和泊車難問題。要大力發(fā)展停車產(chǎn)業(yè)，興建自動化立體停車。以立體停車取代平面停車。

機械車庫

     機械、立體車庫機械結構主要由主框架、停車托盤、傳動系統(tǒng)等部分組成，總體設計為一、二層容量為2 個車位，三層為3 個車位，即共三層7 個車位，另外還有兩個周轉空位，用作汽車的中轉平臺，立體車庫的主框架采用鋼結構設計，每個車位單元配置停放車輛的托盤，托盤由傳動系統(tǒng)驅動可上下、左右移動。傳動系統(tǒng)分為升降傳動系統(tǒng)和橫移傳動系統(tǒng)。另外，該設備啟動操作時，在停車場出入口處會有紅外警告線，如果有車或有人闖入，就會發(fā)出蜂鳴的警告聲，設備也會自動停止操作。升降傳動系統(tǒng)由電動機、變頻器、鏈輪、鏈條等組成，運行時，電動機帶動鏈輪轉動，鏈輪帶動鏈條，通過升降電動機的正反轉實現(xiàn)托盤的上下升降運動。橫移傳動系統(tǒng)由電動機、變頻器、驅動輪和從動輪、導軌組成，通過橫移電動機帶動托盤在橫梁上進行橫移運動。

    機械車庫中垂直循環(huán)式立體車庫，采用鏈傳動帶動轎廂在垂直方向上循環(huán)運轉，汽車停在轎廂上，轎廂隨傳動系統(tǒng)作升降運動，或者將所要存車的空車位降到地面，循環(huán)往復地將轎廂或空車位送到車庫出入口，完成車輛的存取工作。一般車庫出入口處設有轉臺，省去司機掉頭。機械車庫垂直立體車庫的優(yōu)勢：1、占地面積小、空間利用率高，不到50平方米可停放40輛以上的車，可建10-50層不同的車庫。該類型車庫非常適用于土地資源比較緊張，而停車位需求卻很大的場所使用。

     機械、立體車庫的升降系統(tǒng)主要有6~24V直流電機、行程開關、繩索、滑輪、電梯架和電梯廂，主要作用是，通過直流電機的正反轉帶動電梯廂的升降，來實現(xiàn)小車到達樓層的目的。升降系統(tǒng)是立體車庫的中間部分，它能把檢測系統(tǒng)的指令實現(xiàn)，在得到指令后，執(zhí)行機構由平移系統(tǒng)完成，將車位對應；然后執(zhí)行機構就是升降系統(tǒng)，待車位對應后，電梯就會運作，將車送到檢測樓層，并在車離開車廂（電梯廂）后，車廂會在3秒后自動回到底層，以致不影響下一步運作。最遠車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差，因此有的用戶開始拆除。