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天然瀝青的定義
native asphelt;native bitumen天然瀝青又稱地瀝青或礦物瀝青(mineral pitch)。生產(chǎn)時瀝青的溫度也是非常關(guān)鍵的,一般要求低溫度為攝氏170℃,具體值取決于瀝青的標(biāo)號和添加高分子聚合體的百分比。石油的轉(zhuǎn)化產(chǎn)物。石油滲透到地面,其中輕質(zhì)組分被蒸發(fā),進而在日光照射下被空氣中的氧氣氧化,再經(jīng)聚合而成為瀝青礦物。主要由瀝青質(zhì)、樹脂等膠質(zhì),以及少量的金屬和非金屬等其他礦物雜質(zhì)組成。
熱拌瀝青混合料的拌制和運輸
(1)瀝青混合料必須在瀝青攪拌廠(場、站)采用攪拌機拌合。
(2)城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式(分拌式)攪拌機拌合。
(3)拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無花白料、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細料分離現(xiàn)象。
(4)為配合大批量生產(chǎn)混合料,宜用大噸位自卸汽車運輸。運輸時對貨廂底板、側(cè)板均勻噴涂一薄層油水(柴油:水為1:3的混合液,注意不得將油聚積在車廂底部。
(5)出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重,并測量溫度,簽發(fā)一式三份的運料單。
(6)從攪拌鍋往汽車中卸料時,要前后均勻卸料,防止粗細料分離。運輸過程中要對瀝青混合料加以覆蓋。
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瀝青煙和粉塵可經(jīng)呼吸道和污染皮膚而引起,發(fā)生皮炎、視力模糊、胸悶、腹病、心悸等癥狀。
石油瀝青是蒸餾后的殘渣。廢舊橡膠粉、SBS作為改性劑摻入到基質(zhì)瀝青當(dāng)中已有較長的歷史,但在制作過程當(dāng)中需要特殊的剪切、研磨設(shè)備,耗能巨大,對施工工藝有很嚴(yán)格的要求,且制得后的改性瀝青在存放過程當(dāng)中改性劑易與基質(zhì)瀝青產(chǎn)生離析。根據(jù)提煉程度的不同,在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤,具有較高的感溫性。由于它在生產(chǎn)過程中曾經(jīng)蒸餾至400℃以上,因而所含揮發(fā)成分甚少,但仍可能有高分子的碳氫化合物未經(jīng)揮發(fā)出來,這些物質(zhì)或多或少對人體健康是有害的。
現(xiàn)代公路和道路發(fā)生許多變化:交通流量和行駛頻度急劇增長,貨運車的軸重不斷增加,普遍實行分車道單向行駛,要求進一步提高路面抗流動性,即高溫下抗車轍的能力;提高柔性和彈性,即低溫下抗開裂的能力;提高耐磨耗能力和延長使用壽命。為評價天然瀝青BMA對瀝青路面的貢獻,對BMA改性瀝青及瀝青混合料進行了室內(nèi)性能試驗,并鋪筑了天然瀝青試驗路?,F(xiàn)代建筑物普遍采用大跨度預(yù)應(yīng)力屋面板,要求屋面防水材料適應(yīng)大位移,更耐受嚴(yán)酷的高低溫氣候條件,耐久性更好,有自粘性,方便施工,減少維修工作量。
濰坊濠瑞瀝青科技有限公司由中國石油大學(xué)提供專家技術(shù),開發(fā)生產(chǎn)了HR系列天然巖瀝青產(chǎn)品。HR巖瀝青產(chǎn)品經(jīng)過了交通道路科學(xué)研究所和山東省公路工程檢測中心技術(shù)鑒定,證明其路用性能優(yōu)良。
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