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由于采集的車牌圖像的多樣性,并且采集圖像時受到許多因素的影響,如煙霧、雨雪、日光不同角度等,使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異;在一般情況下,采集的圖像的背景非常復(fù)雜,圖片中車牌的位置往往不固定,車牌的大小也不一樣,而且車燈以及車身廣告也會干擾識別,從而影響車牌的識別率。此外,該出入口管理系統(tǒng)因為車牌識別率,及識別反應(yīng)時間,還不能完全實現(xiàn)不停車通行,所以還有需要改進(jìn)的地方?! 〔贿^,車牌識別在出入口管理系統(tǒng)中的使用能讓車輛管理方便、收費過程簡便、快速通行等特點,在加上技術(shù)的不斷發(fā)展,識別率會不斷提高,必將成為主流智能停車場管理系統(tǒng)之一。內(nèi)置戶外高亮顯示屏和語音系統(tǒng),可以顯示并同步播報車牌信息、有效期、歡迎語等內(nèi)容。
安裝地下停車場車子道閘要留意什么難題?
專業(yè)技術(shù)人員詳細(xì)介紹說,智能停車場系統(tǒng)軟件不但享用車群體鐘愛,都是地下停車場的管理人員的一個左膀右臂,因而在安裝智能停車場系統(tǒng)軟件是應(yīng)當(dāng)留意一下幾個點:
1、道閘和控制機的安裝位置
道閘和控制機(讀卡機器設(shè)備)的安裝位置非常重要,由于這涉及客戶應(yīng)用是不是便捷的難題。一般來說道閘跟控制機中間的間距不可以低于2.5米,間距太近將會會導(dǎo)致有的車子在時車前遇到道桿,提議間距為3.5米。行車道的總寬都是道閘和控制機安裝的一個考慮到要素,行車道的總寬不必低于3米,太窄會危害車子進(jìn)出的順暢,提議總寬為4.5米。
2、地下停車場道桿長短
如需對道桿開展剪裁,那麼就必須依據(jù)桿長再次調(diào)節(jié)力矩平衡評定和測算,那樣能夠 合理的防止出現(xiàn)電動機超溫及損壞減速器。
3、監(jiān)控攝像頭的安裝位置
規(guī)范的智能停車場系統(tǒng)軟件一般都是含有圖象比照作用,因此在入口處是要安裝監(jiān)控攝像頭的。監(jiān)控攝像頭的角度范疇要包含車子讀卡時車號牌的位置,安裝高寬比一般為0.5-2.5米。
4、活動崗?fù)さ陌惭b位置
雖然是智能停車場,但有時候還是必須許多人來照顧的,地下停車場活動崗?fù)ぞ哂惺召M標(biāo)準(zhǔn)和管理方法的功效,一般安裝在出入口位置?;顒訊?fù)w屬于是一個小的公司辦公室,里邊一般分配工作人員并配備有管理方法電腦上,因此對總面積有一定的規(guī)定,一般是不必低于4平米。
5、管理方法電腦上的安裝位置
停車管理系統(tǒng)管理方法電腦上一般是置放在活動崗?fù)せ蚴莿e的管理辦。對其安裝位置的規(guī)定是:臺式電腦主機和讀卡機器設(shè)備的間距不必超出200米。潛回關(guān)閘功用:卡后通行進(jìn)入防夾區(qū)域后往回退出通道,閘機關(guān)閘處理。為了確保機器設(shè)備在事后全過程中的平穩(wěn)運作,停車管理系統(tǒng)的各一部分構(gòu)成設(shè)備一定要平穩(wěn)。
車子在地下停車場入口處被砸的狀況早已司空見慣,做為停車管理系統(tǒng)生產(chǎn)廠家也會常常收到那樣的顧客意見反饋,無論是技術(shù)或是管理方法上的緣故,出現(xiàn)那樣糾纏不休的難題,這促使大家對停車場道閘系統(tǒng)軟件的安全性愈來愈高度重視。對于停車場道閘系統(tǒng)軟件的防砸技術(shù),下邊人們就來了解一下。
,普遍的都是初期應(yīng)用的地下停車場防砸技術(shù)是根據(jù)地感線來開展檢驗的,當(dāng)車輛檢測器檢驗到地感受發(fā)出信號道閘就會開展抬桿,當(dāng)車子根據(jù)地感線圈后,地感線圈數(shù)據(jù)信號消退道閘就會全自動落桿,這類防砸技術(shù)的缺陷就是說不具有防砸人作用,在地下停車場入口處必須開展人車分離管理方法。
次之,工作壓力電磁波防砸技術(shù),這類防砸技術(shù)關(guān)鍵是根據(jù)安裝受阻回到設(shè)備來開展道閘起降桿的操縱,當(dāng)?shù)篱l桿在降落的全過程中觸碰到車子或是非機動車,道閘桿底端的膠條遭受摩擦阻力,就會降低全自動改成冉冉升起情況,具有避免砸車砸人的功效。
其次,紅外線防砸技術(shù),這類方法的防砸是在進(jìn)出口貿(mào)易道閘兩邊安裝紅外感應(yīng)對射設(shè)備,在道閘桿降落全過程中,當(dāng)有車子駛進(jìn)時,紅外感應(yīng)接到摩擦阻力功效,道閘桿就會全自動冉冉升起,反映較為快速,可是紅外感應(yīng)的對射范疇小,并且將會會遭受雨雪天的影響,應(yīng)用范疇比較有限。
就是說大數(shù)字防砸技術(shù),這類技術(shù)對比別的幾類防砸技術(shù),安全系數(shù)較高,自然成本費也較為高,數(shù)顯式自動識別防砸車技術(shù),不用別的輔助保護(hù)器,即時收集道桿運作數(shù)據(jù)監(jiān)測運作,一旦運作全過程中遇阻,道桿將快速冉冉升起。柵欄道閘的主要優(yōu)勢在于靈活多變,采用了中間轉(zhuǎn)動軸,帶動中間轉(zhuǎn)動桿,可以更好地來實現(xiàn)整個物質(zhì)方面的作用。
停車場道閘系統(tǒng)軟件的防砸車作用一直被大家所高度重視,依據(jù)安裝場地的不一樣,必須挑選不一樣的防砸方式。