婁底隧道風(fēng)機(jī)經(jīng)銷商價(jià)格合理 安泰通風(fēng)一站式服務(wù)

隧道風(fēng)機(jī)要以功率電機(jī)為關(guān)鍵構(gòu)件，其特點(diǎn)之一是總輸出功率大，達(dá)一百一十KW，起動(dòng)電流量大。一般來說，單一的隧道發(fā)燒友除開手機(jī)軟件運(yùn)作維護(hù)之外，選用頻率轉(zhuǎn)換技術(shù)性變?yōu)楣?jié)約資源。總而言之，運(yùn)作地區(qū)內(nèi)的隧道發(fā)燒友用高頻被運(yùn)作，進(jìn)行了路面的室內(nèi)降溫的功效。芭蕉扇牌隧道風(fēng)機(jī) 芭蕉扇風(fēng)機(jī) 芭蕉扇品牌 芭蕉扇變頻隧道風(fēng)機(jī) 芭蕉扇隧道施工風(fēng)機(jī) 芭蕉扇隧道隧洞風(fēng)機(jī)

3 試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比及分析

　　本文主要針對(duì)風(fēng)機(jī)的全壓特性和效率特性展開對(duì)比及分析，故對(duì)風(fēng)機(jī)靜壓特性和氣動(dòng)噪聲問題不做討論。

3.1 不同安裝角試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比及分析

　　三種安裝角下，葉頂間隙均為10mm，均為前吹試驗(yàn)。圖3、圖4 為不同安裝角下風(fēng)機(jī)的全壓特性曲線與靜壓特性曲線對(duì)比圖，圖5為效率特性曲線對(duì)比圖。其中Q代表風(fēng)量，ptf代表全壓，ηtf代表全壓效率。

此外，對(duì)比圖3和圖4可以看出，改變安裝角引起的效率變化程度遠(yuǎn)小于全壓改變程度，可調(diào)動(dòng)葉的采用使得風(fēng)機(jī)在很大流量范圍內(nèi)保持較，正因?yàn)槿绱?，工程上廣泛采用調(diào)節(jié)動(dòng)葉來改變風(fēng)機(jī)工況，從而得到滿意的節(jié)能效果。芭蕉扇牌風(fēng)機(jī) 芭蕉扇牌隧道風(fēng)機(jī) 打隧道用的風(fēng)機(jī) 公路隧道風(fēng)機(jī) 隧道掘進(jìn)風(fēng)機(jī) 高速公路隧道通風(fēng)機(jī)

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　　葉頂間隙對(duì)風(fēng)機(jī)性能也有很大影響。由圖5和圖6可知，同為前吹，葉頂間隙由10mm減小為5mm后，風(fēng)機(jī)全壓明顯增大，風(fēng)機(jī)效率提升了2%；同為后吹，葉頂間隙由10mm減小為5mm后，風(fēng)機(jī)全壓提升同樣明顯，風(fēng)機(jī)效率提升了3%。已有研究[6-8]表明，由于葉頂間隙的存在，壓力面與吸力面存在壓差，產(chǎn)生葉頂泄漏流，泄漏流與主流相互混合，影響風(fēng)機(jī)內(nèi)部流場(chǎng)以及氣動(dòng)性能。