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發(fā)布時間:2020-07-19 19:56  






GB1589-2016和921治超新規(guī)的執(zhí)行,讓輕量化車型的風(fēng)頭瞬間蓋過了高大上的500 大馬力,在一汽2017年年會上,青島解放帶來了自家的牌輕量化新車——悍V375馬力雙驅(qū)牽引頭。

很顯然,悍V的駕駛室根本就不是針對長途物流準(zhǔn)備的,對于中短途以及單人駕駛來說,這個空間表現(xiàn)也是足夠的。更關(guān)鍵的是,四點氣囊懸浮減震匹配4高度平衡閥出現(xiàn)在一款以輕量化和性價比為的車型上看得出青島解放的誠意。


經(jīng)典成熟總成配置,可匹配千升大油箱,續(xù)航里程突破2500km,經(jīng)濟車速提升到85~90km/h,運輸更。四氣門發(fā)動機,6萬公里長換油,B10壽命180萬,動力強勁,爬坡能力強,4700米高原,常用功率不損失,1.5%坡道不減檔。匹配電控硅油風(fēng)扇離合器,實現(xiàn)發(fā)動機智能控溫,節(jié)油的同時更提升了發(fā)動機可靠性!體系節(jié)油技術(shù),用戶實測31升百公里,比競品節(jié)油2升以上,年節(jié)省1萬元!國內(nèi)先的商用車生產(chǎn)基地生產(chǎn),擁有車架輥壓技術(shù)、底盤二次噴漆、機器人自動焊接、陰極電泳技術(shù)、伺服電機自動緊固技術(shù)、一采用第八代電泳漆、機器人自動噴涂等先進的生產(chǎn)工藝。

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底盤上悍V2

后處理后方為尿素罐和電瓶以及儲氣筒,對于4×2車型的底盤空間,這樣的設(shè)計可以很好的節(jié)省底盤空間,使車身的另一側(cè)空間留給油箱等其他配件。鞍座方面悍V2.0港拖版使用了目前法規(guī)要求的50#鞍座,裝配50#鞍座的意義在于能夠使車輛裝載更為合規(guī)。其實這也國家治理超載運輸?shù)囊豁棌娪辛Υ胧?,各位卡友要多注意。在底盤上悍V2.0港拖版很好的詮釋了什么是“該省得省該花得花”,在底盤前方能夠看到國產(chǎn)大廠瑞立的空氣干燥罐,選用瑞立干燥罐既能確??諝馓幚砥焚|(zhì),又能降低采購成本,是降本增效的良好體現(xiàn)。


6DL1發(fā)動機車貨總重42噸的情況下,每百公里油耗27升計算

而在后方我們卻又看到了EBS剎車系統(tǒng)的出現(xiàn),有了EBS剎車系統(tǒng),當(dāng)車輛在緊急制動時,制動力會得到更加均勻的分配,使制動精準(zhǔn)、安全、,這還真的是有些意料之外的事情。車身右側(cè)則將空間大量留給了油箱,目測該油箱的容積為400L左右,以6DL1發(fā)動機車貨總重42噸的情況下,每百公里油耗27升計算,加滿一箱油能夠使悍V2.0港拖版擁有1400公里左右的續(xù)航。


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