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山西大眾高級(jí)技工學(xué)校為您介紹：就業(yè)前景

全國(guó)有二十多萬人從事汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷工作，而接受過系統(tǒng)培訓(xùn)的服務(wù)營(yíng)銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過專業(yè)化培訓(xùn)的技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人員，具備專業(yè)汽車營(yíng)銷能力，能夠從事汽車營(yíng)銷、技術(shù)服務(wù)、汽車保險(xiǎn)與理賠、二手車交易等復(fù)合型人才更是十分匱乏。2009年，我國(guó)汽車銷量達(dá)1350萬輛。汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大，使汽車技術(shù)服務(wù)營(yíng)銷人員成為就業(yè)市場(chǎng)上的搶手貨。 我國(guó)汽車制造、汽車銷售、汽車維修、汽車售后服務(wù)行業(yè)對(duì)汽車技術(shù)服務(wù)人員的預(yù)測(cè)需求量約為80萬，而汽車維修行業(yè)每年需新增從業(yè)人員近30萬，急需具有現(xiàn)代服務(wù)意識(shí)和現(xiàn)代維修技能的行家能手。目前，維修企業(yè)的發(fā)展和人員素質(zhì)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展之需。在現(xiàn)有的220萬從業(yè)人員中，接受過中級(jí)以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專門人才比例僅占20%左右，技師和高級(jí)技師只有8%，且年齡偏大，知識(shí)老化，一級(jí)工人中38.5%文化程度在初中以下，已成為制約汽車維修業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。1)解體各總成、零部件時(shí)，對(duì)偶合件、旋轉(zhuǎn)件和不能互換的零件均應(yīng)在拆散之前檢查原來有無裝配記號(hào)，沒有的應(yīng)重新做標(biāo)記(如對(duì)高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號(hào))，以防裝錯(cuò)而破壞了原配合或平衡狀態(tài)。也正因此，汽車應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)被列入了“國(guó)家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)工程”。在越來越全球化的中國(guó)市場(chǎng)，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)也是汽車技術(shù)的革新和競(jìng)爭(zhēng)，是汽車技術(shù)人才的競(jìng)爭(zhēng)。汽車檢測(cè)與維修專業(yè)就業(yè)前景十分廣闊，前途一片光明。

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1、招生對(duì)象：招收初中、高中畢業(yè)生。

2、培養(yǎng)目標(biāo)掌握先進(jìn)的汽車檢測(cè)技術(shù)、汽車維修技術(shù)和相關(guān)設(shè)備的使用方法； 具備汽車電路分析、汽車常見故障的診斷與排除能力和汽車駕駛的基本技能； 初步具有汽車維修企業(yè)技術(shù)管理及汽車運(yùn)輸企業(yè)管理等能力。

3、專業(yè)主干課程高職高專英語、汽車構(gòu)造、C語言程序設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、汽車電器、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車性能與使用技術(shù)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制、機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)、汽車底盤微機(jī)控制、汽車單片機(jī)及車載總線技術(shù)、汽車新技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人、電器控制與PLC應(yīng)用、汽車專業(yè)英語、汽車企業(yè)管理、液壓與氣壓傳動(dòng)、公差測(cè)量與檢測(cè)技術(shù)。太原汽車檢測(cè)檢修學(xué)校，太原汽車檢修學(xué)習(xí)，山西汽車檢修學(xué)習(xí)，山西汽車檢修學(xué)校，汽車檢修學(xué)校招生，汽車檢修學(xué)校報(bào)名，汽車檢修學(xué)校報(bào)名流程，汽車檢修學(xué)校招生條件【大眾技工學(xué)?！繛槟拢河嘘P(guān)汽車檢修專業(yè)的相關(guān)知識(shí)漏水也可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

4、就業(yè)方向可從事汽車制造企業(yè)的制造、工藝、生產(chǎn)技術(shù)管理等工作；汽車運(yùn)輸相關(guān)部門的汽車運(yùn)用、管理工作；汽車制造企業(yè)的售后技術(shù)服務(wù)等工作。

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汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動(dòng)，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點(diǎn)：1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大。2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補(bǔ)等原因起動(dòng)不平衡。3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)。若必須用錘子擊打時(shí)，應(yīng)墊以軟金屬?zèng)_棒或襯板，以防損傷零件或基體。5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形。6、減振器故障

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有異味解決：車輛使用一段時(shí)間后，一些橡膠密封件老化，機(jī)油就會(huì)從密封件中泄漏，滴在排氣歧管上，隨著排氣歧管溫度升高，機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)蒸發(fā)，就會(huì)發(fā)出油燒焦的氣味。只需更換密封件即可。