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路用纖維具有與酸性骨料,中性骨料良好的吸附性,并能很好的與瀝青,礦粉,少量細集料組成瀝青瑪蹄脂結合料,包裹在粗集料的表面,使粗集料具有良好的嵌擠,在不需要增加任何穩(wěn)定劑的情況下就能達到抗低溫變形及提高與礦料的粘結力,從而提高瀝青路面的使用性能,可完全達到SMA路面性能要求
為了保證木質纖維素的質量我們的企業(yè)在產品出廠前就進行了試驗檢測。
1、 纖維長度分析,采用200LS型氣沖篩分,顯微鏡分析。
2、 纖維的雜質含量,用高溫燃燒后的殘留灰分表示。
3、 吸油實驗,這是纖維性能關鍵的指標。
4、 纖維溶液的PH值檢測。
5、 含水量檢測。
6、 纖維的相對密度。
7、 X射線,紅外線光譜分析儀以及分析。
8、 需添加自動投料機。充分的保證了木質素纖維的品質。
1、顆粒狀木質素纖維投料為無塵產品,利于環(huán)境保護,更對人體健康無有害影響。絮狀木質素纖維是品,保管不當容易釀成事故。顆粒轉木質纖維有瀝青作為造粒劑,可以起到一定的阻燃作用。
2、顆粒狀木質素纖維可以減少粒料損傷,增強瀝青混合料的耐久性。
3、由于顆粒狀木質素纖維是工廠化產品,質量非??煽?,因而能在瀝青混合料中充分發(fā)揮穩(wěn)定作用,從而保證路面質量的連續(xù)性和穩(wěn)定性。而絮狀纖維受到濕氣、纖維糾結、干拌剪切破壞等多方面因素制約,嚴重影響了纖維在瀝青混合料中發(fā)揮作用。
由木質纖維素的組成和結構可以知道,影響纖維素糖化分解的主要因素有木質素和半纖維素的保護作用,纖維素的結晶度、聚合度、有效比表面積、內部孔隙大小及分布等,要直接對纖維素進行糖化水解或生物轉化是相當困難的。因此,無論采取何種工藝分解利用纖維素,都必須首先對纖維素原料進行預處理,其目的是降低纖維素的聚合度、結晶度,破壞木質素、半纖維素的結合層,脫去木質素,增加有效比表面積。下面我們就來簡單的介紹一下木質纖維素原料的預處理的方法有哪些。