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如今，電動(dòng)觀光車(chē)已于飛速發(fā)展的繁華盛象中安穩(wěn)立足，并且被越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)到，其發(fā)展歷程還得到了廣大人們的認(rèn)可。所以電動(dòng)汽車(chē)的故障類(lèi)型定義是參照QC/T-1992《汽車(chē)故障模式及其分類(lèi)》，對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的故障類(lèi)型進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，形成一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為MTBF的計(jì)算奠定基礎(chǔ)。在小編看來(lái)，電動(dòng)觀光車(chē)這個(gè)名詞，狹義上的闡釋有幾種：電動(dòng)，主要是通過(guò)所充的電來(lái)提供觀光車(chē)行進(jìn)的動(dòng)力；觀光，主要是在景點(diǎn)區(qū)進(jìn)行觀光游覽。通俗而廣義地解釋為：電動(dòng)觀光車(chē)主要用于供給旅客旅游時(shí)作為代步工具在景區(qū)觀光游覽的一種以供給電力作為動(dòng)力的交通工具。在使用電動(dòng)觀光車(chē)的過(guò)程中是如此地簡(jiǎn)單、便利、環(huán)保、優(yōu)雅，但是我們也不要忘記了在日常中要關(guān)注到如何去維護(hù)以及應(yīng)該注意的相關(guān)注意事項(xiàng)。

在景區(qū)為游客提供景區(qū)電動(dòng)觀光車(chē)的服務(wù)應(yīng)該得到同意規(guī)范的管理，這樣一方面能夠保證車(chē)輛的正常合理使用，另外對(duì)游客的安全也有一定的保證。市場(chǎng)環(huán)境關(guān)于電動(dòng)景區(qū)觀光車(chē)是比較有利的，而且現(xiàn)在國(guó)外景區(qū)在逐漸增多，所以需求也是在不但增長(zhǎng)的。在景區(qū)由于游客多，車(chē)輛多，對(duì)景區(qū)電動(dòng)觀光車(chē)的管理問(wèn)題應(yīng)該引起足夠的重視，減少和防止安全事故的發(fā)生。具體來(lái)說(shuō)景區(qū)電動(dòng)觀光車(chē)的管理問(wèn)題有以下幾個(gè)方面。

第--，關(guān)于車(chē)輛使用登記的問(wèn)題。如純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程偏短，目前示范運(yùn)行車(chē)輛續(xù)航里程均勻不到150公里。在景區(qū)內(nèi)使用景區(qū)電動(dòng)觀光車(chē)應(yīng)該做好統(tǒng)一的登記和管理工作，每天在哪個(gè)時(shí)間哪位駕駛員使用的是哪輛觀光車(chē)，這些都要做好一一的記錄。當(dāng)有問(wèn)題發(fā)生的時(shí)候可以及時(shí)查到相關(guān)的記錄，以明確責(zé)任的主體。這是景區(qū)電動(dòng)觀光車(chē)管理的基本工作，也是一項(xiàng)比較細(xì)致的工作，應(yīng)該有專(zhuān)人來(lái)進(jìn)行管理，做好登記和匯總的工作。

第二，關(guān)于車(chē)輛行駛的管理問(wèn)題。技術(shù)資質(zhì)可頒發(fā)給非汽車(chē)企業(yè)和機(jī)構(gòu)，產(chǎn)能資質(zhì)只屬于傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)，二者可通過(guò)市場(chǎng)自由結(jié)合。景區(qū)電動(dòng)觀光車(chē)主要是為游客游覽景區(qū)提供便利，在使用景區(qū)電動(dòng)觀光車(chē)的時(shí)候應(yīng)該注意行駛方面的一些問(wèn)題。一個(gè)是行駛路線的問(wèn)題，因?yàn)榫皡^(qū)電動(dòng)觀光車(chē)自身的原因并不是所有的路況都能進(jìn)行正常的行駛，在崎嶇的路面上行駛景區(qū)電動(dòng)觀光車(chē)有很大的安全風(fēng)險(xiǎn)，所以要保證車(chē)輛在規(guī)定的路線內(nèi)行駛。另外，在行駛過(guò)程中，駕駛?cè)藛T要合理使用車(chē)輛，避免禁忌剎車(chē)的情況，這樣容易造成車(chē)輛的磨損，同時(shí)對(duì)游客的乘坐體驗(yàn)也有一定的影響。在行駛的過(guò)程中景區(qū)電動(dòng)觀光車(chē)要主動(dòng)避讓行人，不超車(chē)，以較慢的速度行駛，保證安全。

第三，冠以車(chē)輛的維修和保養(yǎng)問(wèn)題。景區(qū)電動(dòng)觀光車(chē)的保養(yǎng)和維修也是管理的重點(diǎn)工作之一，因?yàn)檐?chē)輛使用的頻率高，每天使用完后都要及時(shí)充電，同時(shí)還要做好清潔工作，以保證車(chē)輛可以繼續(xù)正常使用。在這方面要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，把每天的保養(yǎng)和維護(hù)工作落實(shí)到位。

　　本報(bào)訊(記者許靜 實(shí)習(xí)生紀(jì)京京)校園電動(dòng)游覽觀光車(chē)日前在河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)正式開(kāi)通。(7)雙胎并裝時(shí)，應(yīng)注意將兩輪通風(fēng)洞對(duì)準(zhǔn)，兩氣門(mén)嘴應(yīng)互隔180o，并與制動(dòng)鼓上的蹄鼓間隙檢視孔呈90o角。這種方便學(xué)生、教職工及外來(lái)人員出行、觀光的新方式出現(xiàn)在我省高校。首批購(gòu)進(jìn)的兩輛電動(dòng)游覽觀光車(chē)每輛可載客15名，行程覆蓋整個(gè)校園?！胺奖愣嗔?，”接受采訪的商學(xué)院張姓女生告訴記者，“我們學(xué)校太大，出行、上課很不方便，乘電動(dòng)車(chē)能節(jié)省不少時(shí)間?！睋?jù)介紹，為保障乘客及行人的安全，首批招收的10名學(xué)生駕駛員，需經(jīng)過(guò)河北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的特定培訓(xùn)，符合要求后方可上崗。

“駕駛員主要從貧困生中選擇”學(xué)校助學(xué)辦工作人員介紹，校園電動(dòng)游覽觀光車(chē)不但可以為“趕時(shí)間”的學(xué)校師生提供服務(wù)，還為旅游、新聞等專(zhuān)業(yè)的部分貧困生提供了勤工助學(xué)崗位，以減輕他們的生活負(fù)擔(dān)。

任何一種物品，在平常運(yùn)用的流程中都是需求進(jìn)行保養(yǎng)的，相統(tǒng)一種物品，假如在運(yùn)用的時(shí)候注意保養(yǎng)與不注意保養(yǎng)是存在很大的差別，運(yùn)用壽命會(huì)相差好多，特殊是四輪電瓶車(chē)這類(lèi)產(chǎn)物，在運(yùn)用的流程中，假如不注意對(duì)這些車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)的話，就會(huì)大大低落這些車(chē)輛的運(yùn)用限期，關(guān)于這些車(chē)輛的有效運(yùn)用，乃至?xí)?jīng)常出現(xiàn)如許那樣的題目，也正是在如許的根底上，必須要在平常生存中對(duì)這些車(chē)輛進(jìn)行平常保養(yǎng)。由于電動(dòng)觀光車(chē)特殊的工作環(huán)境，對(duì)電動(dòng)巡邏車(chē)用電動(dòng)機(jī)有比普通電動(dòng)機(jī)更高的要求，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：電動(dòng)機(jī)的過(guò)載能力強(qiáng)。

的確假如我們對(duì)四輪電瓶車(chē)這些車(chē)輛進(jìn)行理解的話，就會(huì)發(fā)明，在平常保養(yǎng)的流程中，緊張的便是對(duì)其電池進(jìn)行有效的保養(yǎng)，就對(duì)這個(gè)部件進(jìn)行的保養(yǎng)，其運(yùn)用壽命就會(huì)大大的延伸。那么，在平常生存中奈何對(duì)電池進(jìn)行保養(yǎng)呢？

起首，在保養(yǎng)電池的時(shí)候，肯定要留意在平常必須讓電池必須讓其處于一種穩(wěn)定的形態(tài)，也便是說(shuō)讓電池十分波動(dòng)的安頓在車(chē)輛上，避免電池接線發(fā)作零落。

其次，在平常運(yùn)用的時(shí)候，肯定要留意定時(shí)為電池上面進(jìn)行干凈，避免有塵土，尤其要包管加注口或許羅塞上面的通氣孔是疏通的。普通混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)只是一種節(jié)能減排型汽車(chē)，中期發(fā)展插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為業(yè)界的共識(shí)。只是，在電池運(yùn)用的流程中，有能夠極柱上面會(huì)發(fā)作氧化，在出現(xiàn)這種狀況時(shí)，應(yīng)該立刻對(duì)其進(jìn)行干凈如許才能有效的避免極柱與接線柱之間存在的題目。

第三，在電池充電或許運(yùn)用的流程中，肯定留意不要過(guò)分，并且還需求定期檢查蓄電池的電解液液面高度，假如其高度不足的話，必須要實(shí)時(shí)進(jìn)行增補(bǔ)，不然的話就會(huì)大大縮減電池的運(yùn)用壽命。