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正壓送風(fēng)口也只需設(shè)一個雙層百葉風(fēng)口，車庫內(nèi)的排排通風(fēng)風(fēng)管可以依照要求的排煙系統(tǒng)量及排煙系統(tǒng)風(fēng)速(＜五十米/s)制作，通風(fēng)口的位置也如果考慮到與較為遠些的間隔不超30m就可以。

現(xiàn)將傳統(tǒng)通風(fēng)排煙系統(tǒng)與誘導(dǎo)通風(fēng)排煙系統(tǒng)的一次性投資項目及運行花銷進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析。這里不討論由于采用智能化系統(tǒng)誘導(dǎo)通風(fēng)排煙系統(tǒng)的方案所降低的建筑層高節(jié)約工程預(yù)算成本費用一部分。依據(jù)上述傳統(tǒng)通風(fēng)排煙系統(tǒng)及誘導(dǎo)通風(fēng)排煙系統(tǒng)的基本概念獲知，二種通風(fēng)系統(tǒng)均務(wù)必通風(fēng)機(排風(fēng)系統(tǒng)兼安全消防排風(fēng))，通風(fēng)系統(tǒng)兼排煙系統(tǒng)單速離心通風(fēng)機，因而二種方案中的離心通風(fēng)機機械設(shè)備的資金分配成本費用可感覺是同樣的。

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危害地下車庫排風(fēng)口噪音的要素較多,如離心風(fēng)機自身的噪音級、離心風(fēng)機安裝的部位、管路系統(tǒng)軟件的合理化、減噪對策的實際效果等。排風(fēng)口應(yīng)與周邊工程建筑維持一定的間距,另外采用減噪對策,才可以考慮噪聲作用規(guī)定。當排風(fēng)風(fēng)力操縱在1.5~4.0M/s時,要是確保有十米的安全防護間距,排風(fēng)風(fēng)力對身體造成的不適危害就徹底能夠清除。

地下車庫排煙系統(tǒng)設(shè)計方案1、設(shè)計原理：地下車庫每一個防煙分區(qū)應(yīng)單設(shè)排煙系統(tǒng)。

在控制系統(tǒng)設(shè)計有效的前提條件下,排風(fēng)、排煙系統(tǒng)共用,以節(jié)省地下車庫室內(nèi)空間。盡可能選用當然送風(fēng)。

管道彎頭按91SB6標準圖制作?？照{(diào)、換氣系統(tǒng)管道的軟接頭可以用帆布制作，排煙系統(tǒng)可以用不燃軟材料制作。

金屬矩形管道與角鋼法蘭連接時，管壁厚度≤1.5mm時可采用翻邊鉚接，鉚接牢固的管壁厚度>1.5mm時，可采用全焊接或翻邊間斷焊接。矩形管道法蘭用鍍鋅鉚釘鉚接，法蘭在鉚接前除銹刷樟丹，矩形管道咬口嚴密、平坦、刺。

通風(fēng)管道的連接方式為角鋼法蘭連接，適用于高壓通風(fēng)系統(tǒng)(排煙防止系統(tǒng)和超靜壓系統(tǒng))。