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?傳統(tǒng)減速機(jī)的種類及優(yōu)缺點(diǎn)
減速機(jī)工作原理:
由內(nèi)齒圈(A)緊密結(jié)合于齒箱殼體上,齒圈中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪(B),介于兩者之間有一組由三顆行星齒輪(C)等分組合于托架上;輸入側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒輪時(shí),可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn),并沿內(nèi)齒圈軌跡進(jìn)行中心公轉(zhuǎn),蕞后將行星低速公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)由輸出托架輸出。
應(yīng)用領(lǐng)域:
包裝、印刷、切割、涂膠、灌裝、流水線等自動(dòng)化設(shè)備。
性能特點(diǎn):
重量輕、體積小、傳動(dòng)比范圍大、效率髙、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。通常減速比10以下為一級(jí)減速,10以上為二級(jí)減速,總速比100以下。采用直齒與斜齒兩種齒輪類型。
減速器油溫過(guò)高原因分析:
1)潤(rùn)滑油不合格、使用過(guò)長(zhǎng)或加注過(guò)多:如果加入過(guò)期的或與該型號(hào)的潤(rùn)滑油性質(zhì)不一致的油及減速器半年以上沒(méi)有更換潤(rùn)滑油,或者潤(rùn)滑油加注過(guò)多就可能導(dǎo)致減速器油溫過(guò)高。
2)箱體外部被雜物或粉塵覆蓋:減速器表面長(zhǎng)期沒(méi)有清理時(shí),有可能因雜物或粉塵的覆蓋導(dǎo)致減速器散熱不完全致使油溫升高。
3)冷卻裝置堵塞、失效或機(jī)件損壞:在粉塵較大的廠房中,長(zhǎng)期工作而未清理冷卻裝置內(nèi)部管路造成冷卻裝置堵塞或壞掉,或齒輪點(diǎn)蝕嚴(yán)重、斷齒,軸承保持架、內(nèi)外圈、滾珠損壞及軸承抱死或軸變形嚴(yán)重都會(huì)引起減速器油溫升高。
減速器的作用
1)降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速器 額定扭矩。
2)速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。
常見減速器的種類
1) 減速器 的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動(dòng)效率不高,精度不高。
2) 行星減速器其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長(zhǎng),額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。