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汽車整車撕碎機(jī)
廢舊輪胎撕碎機(jī)工作原理:本設(shè)備主要有進(jìn)料料倉(cāng),破碎雙棍,配電控制系統(tǒng),出料輸送機(jī)及動(dòng)力驅(qū)動(dòng)等主要部分組成;進(jìn)料料倉(cāng):放置待破碎木材,防止破碎時(shí),橡膠飛濺出來(lái)而造成事故;破碎雙輥:雙棍裝有耐磨刀,所有刀盤裝配后,形成螺旋刀,旋轉(zhuǎn)后,保證每個(gè)刀盤均勻受力,雙輥通過(guò)扣合確保雙輥刀盤間 無(wú)大縫隙,通過(guò)刀的鉤撓及雙棍間的擠壓實(shí)現(xiàn)對(duì)橡膠的破碎;動(dòng)力系統(tǒng):進(jìn)料采用減速機(jī)驅(qū)動(dòng);出料輸送機(jī):獨(dú)立動(dòng)力系統(tǒng),整體用螺栓固定在撕碎機(jī),可以整體抽出,維修及更換部分靈活方便;該型設(shè)備可以將其送入進(jìn)料倉(cāng)內(nèi)的物料直接經(jīng)破碎雙輥固定、 鉤撓、擠壓從而完成破碎過(guò)程。汽車整車撕碎機(jī)
在我國(guó)不回收的塑料較為常見(jiàn)的處理方式便是進(jìn)行填埋處理掉,可是我們都知道塑料是一種不易降解的石油產(chǎn)物,所以這回給我們的生態(tài)環(huán)境及帶來(lái)許多的麻煩。而現(xiàn)在塑料撕碎機(jī)的應(yīng)用,是塑料垃圾擺脫了這種簡(jiǎn)單處理的方式,而是可以進(jìn)行進(jìn)一步的加工與制作。
所以在破碎物料的時(shí)候,基座可能會(huì)發(fā)生震動(dòng),所以一般基座需要固定在水泥路面上為好,設(shè)備安裝完畢后,一定要檢查各個(gè)部位的螺絲,務(wù)必保證螺絲上進(jìn),避免不必要的。廢鋼撕碎機(jī)主要的易損件為錘頭與勾刀,勾刀主要負(fù)責(zé)將物料勾進(jìn)破碎腔以及保護(hù)主軸,錘頭則負(fù)責(zé)擊打物料,錘頭以及勾刀附著在轉(zhuǎn)子盤上,通過(guò)主軸的帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)破碎,一般錘頭和勾刀為主要更換的易損件,更換時(shí)只要去掉穿在轉(zhuǎn)子盤上的小軸即可去掉錘頭。廢鋼撕碎機(jī)一般配備電機(jī)較大勾刀由螺絲固定在轉(zhuǎn)子盤兩側(cè),拆卸螺絲即可。汽車整車撕碎機(jī)
其應(yīng)用原理類似于剪板機(jī)的上下切刀,利用兩刀之間的刃角實(shí)現(xiàn)對(duì)廢舊金屬的切條撕片作業(yè)。在金屬撕碎機(jī)的使用壽命上由于設(shè)備特殊原理所限制,其使用壽命主要表現(xiàn)在刀片的使用壽命上,其具體表現(xiàn)為刀口磨損變鈍,刀片崩口等因素,其次在影響因素上還有主軸問(wèn)題,由于金屬撕碎機(jī)通常為雙軸或四軸結(jié)構(gòu)在遇到大型廢鋼撕碎加工時(shí)如設(shè)備沒(méi)有完整的電路防護(hù)裝置對(duì)主軸扭矩進(jìn)行限制,在遇到大型廢鋼時(shí)極易造成扭矩過(guò)大導(dǎo)致的主軸彎曲。汽車整車撕碎機(jī)
隨著撕碎機(jī)的市場(chǎng)越來(lái)越大,發(fā)展越來(lái)越成熟,客戶不在單單注重價(jià)格,更多關(guān)注是撕碎機(jī)的生產(chǎn)效率以及后續(xù)的維修費(fèi)用。塑料撕碎機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn):
1.機(jī)器設(shè)計(jì)合理,機(jī)體采用好的鋼材焊接而成。高強(qiáng)度螺絲緊固,結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)。
2.刀具的材質(zhì)采用鉻硅合金制造而成,經(jīng)久耐用。
3、加工破碎出的片料均勻,損耗小。
4.根據(jù)不同物料配備不同材質(zhì)的刀具,有效保證正常的生產(chǎn)。
5.撕碎機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)先進(jìn)、外型美觀、操作簡(jiǎn)便、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。汽車整車撕碎機(jī)