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粉體機械輸送設(shè)備有螺旋輸送機、皮帶輸送機、斗式提升機等。機械輸送粉體時,在物料的加入點和出料口,有因粉體重力下落的空氣擾動引起的粉塵揚起,形成逸散式塵源(無組織排放)。機械輸送一般輸送距離較短,輸送量較小,設(shè)備密閉性差,布設(shè)的靈活性差,投資高,粉塵污染較嚴重。因此,粉體過程中,依據(jù)流態(tài)化理論建立起來的氣力輸送,成為各類粉體在各工藝單元及設(shè)備間輸送的方式。
引持環(huán)保粉煤灰氣力輸送按照管道內(nèi)壓力大小有正壓氣力輸送和負壓氣力輸送這兩種方式方法,有著輸送距離較長、輸送量大、輸送效率較高、可多處上料往一處卸料等特性。
正壓輸送式氣力輸送特性,引持環(huán)保粉煤灰正壓輸送式氣力輸送有著構(gòu)造簡便、輸送率、系統(tǒng)對空氣凈化的程度相對要求低、輸送距離較遠等特性,可從一處上料向多處進行分散化輸送。
氣力輸送系統(tǒng)在寒冷的冬天該如何維護保養(yǎng)?冬季氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備維修保養(yǎng),氣力輸送系統(tǒng)機器設(shè)備大多數(shù)安裝在戶外,在寒冷的冬季,特別是在是夜里溫度較低且氣力輸送系統(tǒng)關(guān)機不運轉(zhuǎn)的狀況,倘若設(shè)備維修保養(yǎng)處理不當,非常容易發(fā)生隔天白天沒法正常的運轉(zhuǎn)的狀況,那冬季我們應(yīng)當怎樣維護維護保養(yǎng)氣力輸送系統(tǒng)呢?在冬季,要想正常的運用氣力輸送系統(tǒng),首要的便是潤滑及時性,以預(yù)防結(jié)冰。氣力輸送設(shè)備須要在運轉(zhuǎn)前向活動風箱中加進去定量的油。其效用是對活動風道兩邊的油封進行潤滑。減速器的調(diào)節(jié)機構(gòu)也須要加入適量的機油,燃料的量能夠以機油標準線為參照。
高速公路路面施工一般利用拌和站進行瀝青混合料拌和,為了改善瀝青性能需要添加顆粒狀的外摻劑,例如顆粒狀纖維、抗車轍劑、瀝青改性劑、硬質(zhì)瀝青顆粒等[1]。目前瀝青混合料中外摻劑的添加以人工輔助的半自動和自動投料設(shè)備為主,人工輔助的半自動投料設(shè)備適用于生產(chǎn)量較小的工程,但存在計量不準確等問題,采用自動化投料設(shè)備是目前的發(fā)展趨勢。