江門0281006277博世原廠空氣流量計批發(fā)承諾守信「多圖」

SCR催化器堵塞的原因：

一、高溫失活

SCR催化器長期在高溫條件下，會造成高溫失活，高溫環(huán)境下會引起SCR催化器里面的氧化助劑等儲氧能力降低，催化劑吸氧能力也迅速降低，從而使催化劑的活性大大下降。

即使在發(fā)動機處于良好狀況且調(diào)試也得當(dāng)時，對它的不適當(dāng)使用也會產(chǎn)生過高的SCR催化器溫度。

二、SCR催化器產(chǎn)生高溫的原因

1.發(fā)動機使未燃混合氣在催化器中燃燒發(fā)生劇烈氧化放熱反應(yīng)；

2.連續(xù)高速大負荷運行；

3.突然制動、減速；

4.過久的怠速運轉(zhuǎn)，切勿超過10分鐘；

5.行駛中關(guān)閉點火開關(guān)滑行；

6.混合氣過濃。

車輛使用尿素主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。一般用于柴油車上。

柴油車的尾氣有害物質(zhì)主要是氮氧化物和顆粒，在發(fā)動機內(nèi)部知可以通過技術(shù)手段降低顆粒排放，這樣尾氣里就主要是氮氧化物，采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨道氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應(yīng)，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做SCR后處理系統(tǒng)。SCR 廢氣后處理工藝系統(tǒng)軟件的關(guān)鍵單元是定量給料單元，它的微控制器受柴油發(fā)動機電機控制單元 ECM 操縱，用以將與柴油發(fā)動機運作負荷所造成的氮氧化合物量相符合的尿素量噴到排汽管。

汽車上有個專門的尿素箱，尿素就加專在這個箱子里面。只要汽車運轉(zhuǎn)，就會消耗尿素。所以也要及時添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發(fā)動機排量，型號，廠家等有關(guān)系。路況不一樣，載重不一樣都會引起尿素消耗量不屬一樣。

　尿素泵是尿素溶液噴射計量系統(tǒng)的重要組成部分，其主要功能是抽取尿素箱內(nèi)的尿素溶液，并保持一定的壓力，然后輸送到噴射單元，滿足噴射計量系統(tǒng)對流量和壓力的要求。

　　尿素泵是在化工行業(yè)使用較多的設(shè)備，主要是在化肥行業(yè)中的應(yīng)用，輸送肥料的設(shè)備，所以具有耐腐蝕較高的性能。在泵的運行中，抽空、汽蝕是常見的現(xiàn)象，怎樣避免化工尿素泵抽空、汽蝕現(xiàn)象？

　　什么是抽空？是指泵內(nèi)發(fā)生的一種氣穴現(xiàn)象，因安裝技術(shù)管路泄露，吸入氣體引起的抽空，或者是因操作及工藝變化而引起的。主要是泵內(nèi)存有氣體和液體，泵不能工作，流量和壓力趨于零。

　　汽蝕是發(fā)生在運轉(zhuǎn)中泵內(nèi)，來源于泵內(nèi)的介質(zhì)，流量和壓力變化并下降，產(chǎn)生水力沖擊。一般是根據(jù)泵內(nèi)溫度（通過泵電機的轉(zhuǎn)速控制線傳遞溫度信號），判斷是否需要加熱，通過繼電器控制。在操作的過程中要注意運行穩(wěn)定，操作溫度宜取下限，壓力宜取下限，流量要適中，盡量減少壓力和溫度出現(xiàn)較大的變化。在泵吸入管路應(yīng)防止氣體的存留，對入口壓力是負壓的備用泵入口應(yīng)關(guān)閉。

尿素泵是尿素溶液噴射計量系統(tǒng)的重要組成部分。其主要功能是提取尿素罐中的尿素溶液并將其保持在一定壓力，然后再將其發(fā)送到注射單元，以滿足注射計量系統(tǒng)的流量和壓力要求。測量主繼電器的被控制引腳一個24V,一個0V，其余的繼電器87、30腳均為0V,電壓正常。尿素泵主要由電動機，補給泵，反向泵，切換閥，壓力室，節(jié)流孔等組成。泵有兩種運行狀態(tài)：供應(yīng)和空。當(dāng)向尿素噴射系統(tǒng)供應(yīng)液體時，電動機驅(qū)動供應(yīng)泵將尿素溶液從尿素箱輸送到壓力室，一部分尿素溶液用于注射，一部分通過孔口返回到尿素箱。我會。當(dāng)車輛下車時，尿素溶液保留在管道中，并且尿素溶液在低于攝氏11度的溫度下結(jié)晶。尿素泵的存在就是為了解決這個問題。

停車時，尿素泵會自動吸回，清空管道中的尿素溶液，然后將管道中的尿素溶液返回尿素罐。現(xiàn)象：尿素泵不吸液，這個時候我們應(yīng)該怎么辦尿素泵不抽液體說明尿素泵液路有問題。由于尿素罐裝有熱水供應(yīng)系統(tǒng)，因此它可以在冬天加熱尿素，如果尿素水被加熱，整個系統(tǒng)將正常運行。為了解決尿素泵低溫尿素結(jié)晶的問題，在濾芯和引線框上有兩個加熱器，用于在低溫下加熱尿素泵，以防止低溫尿素結(jié)晶。尿素泵的工作原理是怎樣的。