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2020年托盤行業(yè)整體發(fā)展，全年呈上升趨勢。托盤年產(chǎn)量、保有量逐年提升；帶托運輸、循環(huán)共用快速發(fā)展；新材料、新產(chǎn)品、新技術、新設備等不斷涌現(xiàn)。托盤應用市場范圍逐步擴大，托盤在整個供應鏈中的地位得到逐步提升。據(jù)中物聯(lián)托盤委分析，2020年我國托盤年產(chǎn)量約為3.4億片，同比增長13.3%；托盤市場保有量達到15.5億片，同比增長6.9%。

2020年中國物流技術裝備行業(yè)發(fā)展分析，自動倉儲系統(tǒng)增長、智能化加速受疫影響，2020年國內(nèi)自動化倉儲領域頂住壓力、穩(wěn)中求進，集中凸顯了產(chǎn)業(yè)社會價值和經(jīng)濟價值。受疫影響很多行業(yè)不景氣，但自動化與智能化倉儲物流市場需求反而獲得快速增長。制造、流通行業(yè)在倉儲物流無人化、智能化升級方面的需求更為迫切，行業(yè)的重要地位和社會價值也獲得較大提升。

貨運專線、全稱貨運列車專線鐵路，簡稱貨運鐵路或貨專，是指僅運行載貨列車和技術作業(yè)列車的鐵路系統(tǒng)。貨運專線的種類各異，一般分成國家重載鐵路和地方專鐵路兩大類型。貨運專線的區(qū)別對象是客運專線和客貨共線。其中專鐵路在國內(nèi)物流行業(yè)領域里又被廣泛稱為物流專線、即物流公司用自己的貨車運送物品至其它的專線目的地。物流專線所屬公司總部一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝、減少空載返程徒增成本的風險。

一站式物流運輸配送服務其實就相當于外賣，在運營模式以及管理模式上都是相差無幾的，主要的區(qū)別就在時間的配送上，外賣屬于即時性的，而物流運配送不是即時性的，所以人們對于一站式物流運輸配送服務的效率要求沒有那么嚴格，這也給進行一站式物流運輸配送服務的人員更多的時間去安全的將貨物送到客戶手中。方法二：發(fā)站和終點站在同一環(huán)狀線上。以環(huán)狀線上主要接算站，分別用向右的頭線指明環(huán)狀線上不同方向的短路徑的分解點，根據(jù)這個算出發(fā)站到終點站間的短路徑距離。