香港平板拖車定制廠家直供「胡楊機(jī)械」

在我們平常使用平板拖車的過程中，會(huì)出現(xiàn)一些問題，但常見的問題還是方向跑偏的問題，那具體是什么原因?qū)е缕桨暹\(yùn)輸拖車跑偏的呢？

1.道路不平

有時(shí)平板車跑偏可能不是自身的問題，有可能是道路問題，比如如果路面有輕微的傾斜，那么車子就會(huì)慢慢偏向低的一邊；路面上有一粒小石子，車輪壓過小石子后，會(huì)在自由曠量范圍內(nèi)有一個(gè)輕微的偏轉(zhuǎn)，方向自然也會(huì)有所變化。

2.裝載物品不平衡

我們平時(shí)在裝載物品時(shí)不注意可能會(huì)一邊重一邊輕，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)平板拖車也比較容易發(fā)生跑偏，如果是這樣，注意載物時(shí)放均衡即可。

3.兩側(cè)輪胎氣壓不一致

平板拖車兩邊輪胎胎壓相差過大的，那么是會(huì)影響車輛跑偏的，如果平板車輪胎胎壓一邊高，一邊低的話，那么車輛在行駛的過程中附著力也會(huì)有所不一樣，平板運(yùn)輸車胎壓低的話，那么附著力就高，這樣平板拖車輪胎就會(huì)像胎壓低的那一邊跑偏。

4.兩側(cè)輪胎花紋磨損不一致

我們都知道平板拖車輪胎表面上有一層橡膠的花紋，而且花紋是有一定厚度的，隨著車輛長期使用，輪胎花紋不斷磨損，花紋的厚度不斷減少，那么花紋磨損較多的輪胎相當(dāng)于輪胎直徑變小，然后平板拖車行駛時(shí)就會(huì)向花紋磨損多的一側(cè)偏駛。

具體是什么原因?qū)е缕桨暹\(yùn)輸拖車跑偏的呢？

制動(dòng)器回位不良

目前大部分平板拖車的前輪制動(dòng)方式都是鉗式制動(dòng)器，工作時(shí)，液壓油推動(dòng)制動(dòng)鉗內(nèi)的活塞移動(dòng)，從而推動(dòng)制動(dòng)塊與制動(dòng)盤摩擦，來降低車速。當(dāng)制動(dòng)解除時(shí)，液壓油溜回制動(dòng)油杯，制動(dòng)活塞在密封油封的作用下回位，制動(dòng)塊與制動(dòng)盤保持大約0.1mm的間隙。

兩側(cè)軸距不一致

軸距是指通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中心，并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離。簡(jiǎn)單的說，就是平板拖車前軸中心到后軸中心的距離。如果車身發(fā)生較大變形，而且沒有被及時(shí)校正，或者校正后不符合技術(shù)要求時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致左右軸距不一致，當(dāng)平板拖車行駛時(shí)，車輛就會(huì)向著軸距較短的一側(cè)偏駛。

兩側(cè)車輪的輪轂軸承預(yù)緊力不一致

每個(gè)車輪上都有兩個(gè)錐軸承來支撐車輪及整車質(zhì)量，稱之為輪轂軸承。在安裝輪轂軸承的時(shí)候，需要不斷旋轉(zhuǎn)軸承外面的螺母對(duì)其施加一定的預(yù)緊力。預(yù)緊力越大，車輪的旋轉(zhuǎn)阻力越大。如左右兩側(cè)錐軸承預(yù)緊力不一致，將導(dǎo)致某一側(cè)車輪旋轉(zhuǎn)阻力變大，車輛會(huì)向阻力變大的一側(cè)偏駛。

在進(jìn)行平板拖車輪胎升級(jí)過程中需要注意什么

現(xiàn)在平板拖車已經(jīng)廣泛應(yīng)用于在生活中，許多車主為了讓車輛更好的運(yùn)輸貨物，一般會(huì)升級(jí)平板拖車輪胎，讓車輛能夠更好的工作，但輪胎升級(jí)不是盲目的，而是遵循規(guī)則的，下面來看看平板拖車輪胎升級(jí)時(shí)應(yīng)該考慮的問題。

輪胎的升級(jí)主要包括兩個(gè)方面，一是質(zhì)量的升級(jí)，即選擇規(guī)格相同但性能更好，等級(jí)更高的輪胎，另一個(gè)是規(guī)格的升級(jí)，即輪胎規(guī)格的升級(jí)，如胎面加寬，輪胎升級(jí)并不意味著它適用于每一輛平板拖車。        

應(yīng)該確定平板拖車是否合適，是否需要升級(jí)，由于功率輸出有限，一些廂式平板拖車和谷倉平板拖車不能提供足夠的功率，此時(shí)，不需要盲目升級(jí)輪胎，這不僅對(duì)拖車的駕駛沒有幫助，而且對(duì)平板拖車升級(jí)不當(dāng)?shù)牟涣加绊懸矔?huì)很大。        

輪胎升級(jí)完成后，如果發(fā)現(xiàn)一些故障，應(yīng)該及時(shí)調(diào)整，不能直接開車進(jìn)入高速公路，需要在普通路面上試一試，如果沒發(fā)現(xiàn)問題再進(jìn)行運(yùn)輸貨物。

為何要定期檢查平板拖車胎面？

輪胎是平板拖車不可缺少的一部分，它是車的四只，若是沒有它車就不能正常行進(jìn)。它也是車上與路面接觸頻繁的一個(gè)地方，長時(shí)間經(jīng)受著來自不一樣路面的檢測(cè)，因而它也是車上的一個(gè)易耗品。

望廣大平板拖車車主在平常用車中應(yīng)注重對(duì)平板拖車胎面的查看，看是否有破損，輪胎是橡膠原料，因經(jīng)遭到環(huán)境的很簡(jiǎn)單變得十分軟弱，呈現(xiàn)破損或抓地力降低，這對(duì)行車十分晦氣，因而要早發(fā)現(xiàn)早處理。4、電機(jī)的工作電流為額定電流的3倍，允許時(shí)間為1分鐘，即正反轉(zhuǎn)各30秒。還應(yīng)查看平板拖車胎面能否有扎釘，避免呈現(xiàn)漏氣而形成爆胎的表象。若是平板拖車運(yùn)送車胎面呈現(xiàn)鼓包的表象，司機(jī)也應(yīng)及時(shí)處理，鼓包標(biāo)明胎側(cè)簾布層已開裂，隨時(shí)有爆胎的能夠。

同時(shí)，在平常用車中還應(yīng)保證胎壓安穩(wěn)，若是行車中呈現(xiàn)跑偏、或者方向盤發(fā)沉、輪胎單側(cè)磨損等問題，則需求進(jìn)行四輪定位。