墨西哥海運進口到惠州多重優(yōu)惠

美國亞馬遜海運的概念是什么?美國FBA頭程又指的是什么?

美國FBA頭程,是中國到美國亞馬遜貨倉的貨運服務,亞馬遜賣家可以利用快遞和空運或者是海運的方式,直接向亞馬遜貨倉發(fā)貨,還可以利用海運和空運將商品分配到美國的海外貨倉,然后將商品運輸?shù)礁鞣N的亞馬遜貨倉.對于美國的亞馬遜賣家而言,商品從中國運到美國的亞馬遜貨倉,然后商品被分發(fā)到客戶的手里.亞馬遜FBA的頭程是亞馬遜的海外FBA的貨倉配送運輸,這是亞馬遜的代發(fā)貨業(yè)務.

亞馬遜海運不是簡單的倉儲發(fā)貨,它包括FBA訂單售前,售后,退貨和換貨,服務和商品從工廠到目的地的亞馬遜貨倉運輸流程,包括清關預付關稅等服務.

對于中國賣家來說,美國亞馬遜FBA頭程包括兩段操作步驟和成本費用:

一是將商品運輸?shù)娇缇畴娚涛锪鞣丈痰某杀?

二是跨境電商物流服務商將商品運輸?shù)矫绹鴣嗰R遜貨倉的成本.

2.傳統(tǒng)的美國海運和美國FBA海運有什么不同?

傳統(tǒng)海運就是指賣家把貨物運輸?shù)竭x定的貨代公司貨倉,后由貨代公司將貨物運輸?shù)郊s定的港口,需要目的國的客人自提.美國亞馬遜海運是由賣家委托貨代公司把貨物運輸?shù)矫绹鴣嗰R遜貨倉,同時需要清關繳稅,派送到約定的亞馬遜貨倉,是一種門到門的貨運服務.

就用戶而言,一般傳統(tǒng)海運的范圍相對較廣.普通托運人可以是亞馬遜賣家,其他商業(yè)用戶或普通公民.亞馬遜海運的用戶都是亞馬遜的賣家.

美國FBA海外倉退貨換標費用及倉儲費

相信很多亞馬遜賣家會經常遇到退貨的問題,這確實是一個比較苦惱的事,大部分情況其實賣家的產品都沒有存在任何問題,那么要怎么處理這些貨物比較好呢?的方式就是找一個相信很多亞馬遜賣家會經常遇到退貨的問題,這確實是一個比較苦惱的事,大部分情況其實賣家的產品都沒有存在任何問題,那么要怎么處理這些貨物比較好呢?亞馬遜FBA海運整柜,一般走的柜型都是20GP,40HQ,40GP或者是45HQ,20GP=28立方,40GP=58立方,40HQ=68立方,45HQ=76立方。的方式就是找一個海外倉進行快速的檢測產品以及更換標簽打包重新出售.

勁航專業(yè)提供亞馬遜FBA退貨換標服務,我們可以將您的退貨核查后重新貼簽,繼續(xù)出售,期間無預付費,免倉儲費.另外我們的海外倉庫工作人員熟悉亞馬遜產品退貨相關流程,可以在收到退貨后快速處理換標打包轉運.

FBA亞馬遜產品入倉超重問題

亞馬遜FBA產品入倉問題是很多跨境電商賣家朋友經常遇到的,其中涉及到產品的尺寸、規(guī)格、重量等細節(jié)標準,往往賣家都會有出錯的時候,其中較多出現(xiàn)問題的是FBA的貨物箱子的重量超重問題,之前勁航就收到客戶的疑慮關于亞馬遜美國站FBA入庫超重被警告多次的話會不會被亞馬遜取消FBA發(fā)貨權限,這個問題確實也是比較棘手的,我們都知道亞馬遜對于產品的要求確實是很嚴格的,所以我們一般都是建議大家要按照亞馬遜規(guī)定去操作產品日常運營的每一個環(huán)節(jié).

勁航下面分析關于美國FBA產品入倉尺寸限制:

亞馬遜關于FBA箱子的重量是這樣規(guī)則的:"箱子不得超出50磅(22.7kg)的規(guī)范重量限值,除非其中包含單件重量超出50磅的大件商品.關于單件重量超出50磅的大件商品,必需在箱子頂部和側面貼上明白標明"多人合搬"的標簽".所以假如箱子里都是規(guī)范產品,每一箱的重量是保證在23kg以內.

關于亞馬遜美國站FBA入庫超重被警告幾次才會被亞馬遜取消FBA發(fā)貨權限問題,其實這個是沒有固定次數(shù)的,而且各個賣家的狀況可能不一樣,總之我們是希望客戶能盡量不要出現(xiàn)這個問題.還有假如你生成了很多Shipment貨件,但是沒發(fā)貨,這樣經常性的操作也是有可能被正告的.

如果我們在FBA產品超重時被亞馬遜暫停了賬號創(chuàng)建和更改入庫貨件的權限,一般情況下我們會收到亞馬遜發(fā)來的郵件,這時候我們就需要去聯(lián)系他們的運營團隊,是寫一封郵件表示深刻認識到了錯誤以及以后如何避免產生這個問題,具體也可以去咨詢亞馬遜客服那邊操作.

還有我們要提醒客戶,如果產品的箱子多次超過50磅有可能后面每次超過50磅就會被警告一次,一旦警告次數(shù)多了,亞馬遜是有可能取消你發(fā)FBA的權限的,這樣子就比較嚴重了.勁航還是建議客戶每個箱子都盡量不要超過50磅,雖然有時候我們去咨詢亞馬遜客服說沒事,但是還是要按照亞馬遜規(guī)矩去操作比較妥當了.

另外亞馬遜FBA入倉是需求依照亞馬遜請求在商品上粘貼UPC、FNSKU及裝箱單上粘貼shipmentID,假如標簽或粘貼不契合規(guī)范也會導致FBA拒收入庫.因而,勁航倡議賣家與較成熟的海外倉效勞商停止協(xié)作,海外倉能協(xié)助賣家處理多賬號標簽問題,同時它還是一個商品中轉站,既可補貨FBA又能夠為賣家處理商品退換貨或二次銷售的問題,處理暢銷商品無法停止二次銷售所帶來的虧損等問題.較成熟的海外倉除了以上功用外,它還能夠為一些3C商品停止系統(tǒng)晉級,比方商品發(fā)至目的地后,系統(tǒng)停止了晉級迭代,在不增加物流本錢的狀況下,能夠拜托海外倉停止升級.具體亞馬遜FBA頭程問題可以聯(lián)系勁航物流為您做詳細的解答.

亞馬遜fba發(fā)貨要多久你真的知道嗎?

眾所周知,在亞馬遜上80%的產品都是通過FBA來發(fā)貨的,而是否使用FBA也是決定亞馬遜產品排名的一個重要因素.在亞馬遜平臺銷售產品,除了少數(shù)的產品采用自發(fā)貨外,大部分產品都會采用FBA發(fā)貨,雖然FBA成本支出比自發(fā)貨更多,但是FBA發(fā)貨的Listing的售價往往比自發(fā)貨的高出不少,并且使用FBA也是決定亞馬遜產品排名的一個重要因素.但是亞馬遜fba發(fā)貨要多久你真的知道嗎?為了讓亞馬遜賣家尤其是新手對于PrimeDay有一個更好的了解,下面勁航就來對Amazon亞馬遜PrimeDay進行簡單的分析。

通常FBA發(fā)貨可以提升Listing的流量,但也不盡然,因為對于大部分賣家來說,在Listing轉化成FBA發(fā)貨后,一般會因為需要支付給亞馬遜的總費用增長而提升價格,此時,雖然采用了FBA發(fā)貨理應帶來更多的流量,可是同時也由于價格的提升而抵消了一部分流量,所以在此時,如果沒有價格優(yōu)勢,流量和銷量并不會有明顯的改觀.

其實FBA發(fā)貨有可能的整體流程是:紅單——紅單——空派——紅單——空派——(空派)——鐵路/海運.另外FBA倉庫發(fā)貨到買家的物流方式如果是標準/平郵,standard派送一般是4-5天左右.

一般來說,亞馬遜會對帶電產品進行危險品審查,并會要求賣家提供相應的證書.在淡季,這種情況一般是比較簡單的,甚至不需要提供任何證書,三天左右也就通過了,但當旺季來臨,可能是亞馬遜人手不夠事務繁多吧,這種正常的審核流程耗費的時間會長了許多,如果有賣家正好遭遇此情況,有證書的,不妨提供證書,然后跟催亞馬遜客服協(xié)助進行審查處理,畢竟你不跟催對方未必會著急,但你跟催了,多少總會有一定的效果的.后需要提醒的一點就是,旺季期間,物流時效一定是偏慢的,物流成本一定是偏高的,所以,賣家要盡可能的備貨充足,同時,以多種發(fā)貨方式結合的方式來降低物流帶來的風險.

以上就是勁航跨境物流對于亞馬遜fba發(fā)貨的一些簡單分析,具體細則問題可以在線咨詢我們,我們專注于中國出口至美國的海運散貨/集裝箱/空運DDUDDP,FBA頭程等貨運代理國際業(yè)務.公司一直致力于發(fā)展中美國際專線物流運輸、美國海外倉儲、美國本土物流方案設計及跨境供應鏈管理方案等其他增值服務為一體,具有跨境物流供應鏈管理與跨境物流服務功能.