天津減速機(jī)價(jià)錢價(jià)格合理

潤滑油出現(xiàn)顏色發(fā)白、變黑、渾濁等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)更換油

潤滑油出現(xiàn)顏色發(fā)白、變黑、渾濁等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換油。對于重要的、大型的減速機(jī)還可以根據(jù)需要進(jìn)行理化性能、污染度檢測，強(qiáng)制循環(huán)冷卻裝置的檢查。對減速機(jī)殼體進(jìn)行時(shí)效處理，可防止殼體變形，避免沿合箱面處漏油。一般檢查潤滑泵站輸出的壓力、總流量和各個(gè)潤滑點(diǎn)的流量， 同時(shí)要求減速機(jī)各個(gè)潤滑點(diǎn)供油量的平衡，可以通過閥門調(diào)節(jié)。采用通氣塞、通氣罩及空氣過濾器，可以防止減速機(jī)箱體內(nèi)壓力升，防止外界灰塵進(jìn)入箱體，要求定期清理積垢和更換空氣過濾器。定期打開減速機(jī)檢查孔，直接觀察齒輪的嚙合情況，如齒面磨損、有無點(diǎn)蝕、擦傷、膠合等，平時(shí)檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。定期解體檢查中，重要齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態(tài)，同時(shí)各部件都要做檢查。當(dāng)減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)噪音、振動較大時(shí)，建議檢查：軸承游隙；齒輪磨損和嚙合狀態(tài)；軸承座孔磨損情況；輸入、輸出軸線對中情況；

減速機(jī)油溫過高原因分析

預(yù)防及排除方法

檢查油位并加注潤滑油；蝸桿減速器采用浸油式潤滑，合理的油量應(yīng)以檢測減速器箱體油標(biāo)兩條刻度線之間或油鏡中線為準(zhǔn)。擰緊軸承及聯(lián)接部分螺栓，檢查密封件安裝情況；檢查軸承，如有損壞即時(shí)予以更換；如是間隙不合適，調(diào)整軸承間隙，無法調(diào)整時(shí)要更換軸承；對于斜齒輪鍵柄松曠要及時(shí)送修；減速機(jī)油溫過高原因分析潤滑油不合格或使用過長。目前我集團(tuán)減速機(jī)使用的潤滑油多為320#極壓齒輪油，如果加入過期的或與該型號的潤滑油性質(zhì)不一致的油及長期沒有更換潤滑油都可能會導(dǎo)致減速機(jī)油溫過高；

齒輪折斷分疲勞折斷和過載折斷

及時(shí)送修理廠大修更換零件；調(diào)整軸承間隙；檢查清理；放油進(jìn)行清理；齒輪損壞斷齒原因分析：齒輪折斷分疲勞折斷和過載折斷。其基本形式是由一根低速軸和二根高速軸及三片傳動環(huán)板構(gòu)成，各軸均平行配置，相同的二根高速軸帶動三片傳動環(huán)板呈120度相位差作平面運(yùn)動，傳動環(huán)板內(nèi)圈與低速軸的外圈內(nèi)接，通過齒與齒或針銷與齒相咬合，形成大傳動比。齒輪傳動在工作中，輪齒多次受交變載荷作用，在齒根的危險(xiǎn)剖面上作用著彎曲疲勞應(yīng)力，在齒根處產(chǎn)生疲勞裂紋，在交變的彎曲疲勞應(yīng)力作用下，疲勞裂紋逐漸擴(kuò)展，終導(dǎo)致輪齒彎曲疲勞折斷；齒輪傳動在工作中，齒輪受到短時(shí)過載，或沖擊載荷，或輪齒嚴(yán)重磨損而減薄，都會發(fā)生過載折斷.