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降低減速機(jī)噪音的方法

我們可以利用減速機(jī)修形的方法，使減速機(jī)動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至較小，以達(dá)到降低噪聲的目的。 這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。 另外，經(jīng)驗(yàn)豐富的廠(chǎng)家通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至較小， 嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低齒輪噪聲。

減速機(jī)支架選型方法

支架是減速機(jī)的底座，它的穩(wěn)定性對(duì)設(shè)備的有效工作有著很大的影響，所以，我們必須給它配置好支架，那么該如何選擇支架呢？ 支架是以減速機(jī)輸出軸的兩個(gè)支承軸承為受力支點(diǎn)，可用于傳送小功率，不受或只受較小軸向負(fù)荷、攪拌不太猛烈的攪拌安裝， 攪拌軸與減速機(jī)的聯(lián)接必需用剛性聯(lián)軸器。在減速機(jī)支架的選用中，原則上是依據(jù)設(shè)備輸出軸徑的大小來(lái)確定機(jī)架型號(hào)， 只需接口方式及尺寸相符，減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)能夠?qū)C(jī)架型號(hào)作上下浮動(dòng)。 若選用帶接板支架，減速機(jī)的裝置尺寸與機(jī)架不符時(shí)，在一定范圍內(nèi)能夠調(diào)速接板與減速機(jī)的聯(lián)接，滿(mǎn)足用戶(hù)需求。

斜齒輪減速機(jī)特點(diǎn)

　　 　　斜齒輪減速機(jī)中使用的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的觸摸是在齒廓的不一樣部位，然后發(fā)生了抵償每個(gè)薄片齒輪差錯(cuò)的效果，這個(gè)抵償效果由于輪齒的彈性而非常有用，因而得出這樣的成果，差錯(cuò)在10mm以?xún)?nèi)的輪齒可以使差錯(cuò)起均勻效果，因而在有負(fù)載情況下，能如差錯(cuò)為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于在任何瞬時(shí)，大約有一半時(shí)刻(假定重合度約為1.5)將有兩個(gè)齒嚙合，這就在強(qiáng)度方面帶來(lái)額外的優(yōu)點(diǎn)。因而應(yīng)力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個(gè)齒寬的基礎(chǔ)上。

處理減速機(jī)漏油的方法

減速機(jī)漏油主要包括幾個(gè)方面:減速機(jī)箱體中剖分面漏油、軸承漏油、孔漏油、放油螺塞處漏油等。怎么處理減速機(jī)漏油呢？

檢查孔及放油螺塞漏油，在減速機(jī)工作時(shí)，油液會(huì)甩到箱體上。如檢查孔密封不嚴(yán)，就會(huì)漏油。因此在檢查孔蓋與箱體之間加墊密封墊或涂密封膠，并通過(guò)螺栓壓緊，就好阻止漏油。放油螺栓處漏油是因?yàn)槁萑颗c箱體結(jié)合面存在間隙。在放油螺塞和箱體結(jié)合面加紫銅墊或O型密封圈，并擰緊，可有效阻止泄露。