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日本進(jìn)口IKO軸承   IKO滾輪軸承  上海IKO軸承

二、滑動(dòng)軸承

1、對(duì)于徑向厚壁瓦

①用壓鉛法、抬軸法或其它方法測(cè)量軸承間隙與瓦殼過盈量，軸間隙符合要求，瓦殼過盈量應(yīng)為0～0.02mm。

②檢查各部件，應(yīng)無損傷與裂紋，軸瓦應(yīng)無剝落、氣孔、裂紋、槽道與偏磨情況。

③軸瓦與軸頸的接觸狀況用著色法檢查，檢查角度應(yīng)無60°～90°（轉(zhuǎn)速高于1000r/min的取下限，轉(zhuǎn)速低于1000r/min的取上限）。在接觸范圍內(nèi)要求接觸均勻，每平方厘米應(yīng)有2～4個(gè)接觸點(diǎn)，若接觸不良，則必須進(jìn)行刮研。

④清掃軸承箱，各油孔暢通，不得有裂紋、滲漏現(xiàn)象。

⑤瓦背與軸承座應(yīng)緊密均勻貼合，用著色法檢查，接觸面積不少于50。

2、對(duì)于徑向薄壁瓦

①軸瓦的合金層與瓦殼應(yīng)牢固緊密地結(jié)合，不得有分層、脫殼現(xiàn)象。合金層表面和兩半瓦中的分面應(yīng)光滑、平整，不答應(yīng)有裂紋、氣孔、重皮、夾渣和碰傷等缺陷。

②瓦背與軸承座內(nèi)孔表面應(yīng)緊密均勻貼合，用著色法檢查，內(nèi)徑小于180mm的，其接觸面積不小于85，內(nèi)徑大于或等于180mm的，其接觸面積不小于70。

③軸瓦與軸頸的配合間隙及接觸狀況是靠機(jī)加工精度保證的，其接觸面積一般不答應(yīng)刮研，若沿軸向接觸不均勻，可略加修整。

④裝配后，在中分面處用0.02mm的塞尺檢查，應(yīng)不能塞入為合格

日本進(jìn)口IKO軸承代理商  華東地區(qū)唯yi授權(quán)代理商

IKO軸承屬于進(jìn)口軸承中的精密的零件，IKO軸承對(duì)于機(jī)械服務(wù)、預(yù)防性維護(hù)手段、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和一系列維護(hù)工作的決策支持，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化車間資產(chǎn)效率和維護(hù)工作。所以IKO軸承對(duì)于某些行業(yè)來說，起到了至關(guān)重要的作用。 但是如有IKO軸承出現(xiàn)下述所講的的缺陷，則不可以再繼續(xù)使用，應(yīng)該立即更換新的SKF軸承。具體如下： 1.IKO軸承的內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架的任何一個(gè)上有裂紋或缺口； 2.IKO軸承的套圈、滾動(dòng)體任何一個(gè)上有斷裂； 3.IKO軸承的滾道面、擋邊、滾動(dòng)體上有顯著的卡傷； 4.IKO軸承的保持架磨損顯著，或者鉚釘顯著松弛； 5.IKO軸承的滾道面、滾動(dòng)體上有銹、有傷； 6.IKO軸承的滾道面、滾動(dòng)體上有嚴(yán)重的壓痕和打痕； 7.SKF軸承的內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變； 8.因熱而造成的變色明顯。 所以，當(dāng)IKO軸承出現(xiàn)上述情況時(shí)，請(qǐng)不要繼續(xù)使用，應(yīng)當(dāng)立即更換新的IKO軸承，避免出現(xiàn)沒有必要的事故。

IKO軸承在設(shè)計(jì)之初已經(jīng)演示了使用過程中的種種問題，讓廣大用戶更直觀的了解軸承容易出現(xiàn)的問題而做出正確的判斷及方法，這是對(duì)設(shè)備的負(fù)責(zé)同事也是對(duì)廣大用戶的負(fù)責(zé)，態(tài)度很端正，為用戶真切的著想。

IKO滑塊MLC12基本性能介紹：

1、可以定位：靜摩擦（起動(dòng)摩擦）與動(dòng)摩擦的差小，且速度惹起的摩擦變化小相當(dāng)穩(wěn)定，故對(duì)微小進(jìn)送量的響應(yīng)性好，定位。

2、能節(jié)減動(dòng)力和使機(jī)械小型輕量化：由于摩擦系數(shù)小，可使驅(qū)動(dòng)安裝小型化，而機(jī)械的小型和輕量化又能降低機(jī)械的本錢和節(jié)減動(dòng)力費(fèi)用。此外，不可以高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而可設(shè)計(jì)效率的機(jī)械。

3、能長(zhǎng)期堅(jiān)持穩(wěn)定的精度:磨損小，可長(zhǎng)期堅(jiān)持穩(wěn)定的精度。此外，與滑動(dòng)導(dǎo)向相比，油膜的厚度薄，故而因油膜百度變化產(chǎn)成的精度誤差就小，精度高。4、進(jìn)步機(jī)械的牢靠性：可依據(jù)滾動(dòng)疲倦預(yù)測(cè)運(yùn)用壽命，進(jìn)步了機(jī)械的牢靠性

5、可以簡(jiǎn)化光滑構(gòu)造：在大多數(shù)狀況下，光滑脂光滑就已足夠，且維護(hù)也簡(jiǎn)雙方便。

6、可以構(gòu)成沒有游戲的導(dǎo)向構(gòu)造：可經(jīng)過施加規(guī)則的預(yù)壓來進(jìn)步剛性，從而構(gòu)成沒有導(dǎo)向構(gòu)造，而且在加有預(yù)壓沒有間隙的狀態(tài)下也能經(jīng)便挪動(dòng)。

在機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)堅(jiān)持一定的環(huán)境，主要做到以下幾點(diǎn)：①在機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)堅(jiān)持其清潔度，防止水漬、油污、飛灰等雜物落到機(jī)組中；定期檢查并維護(hù)機(jī)器，確保機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的良 好環(huán)境，四周不得呈現(xiàn)雜質(zhì)，以免吸入到電機(jī)內(nèi)部，對(duì)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響，以至形成短路或絕緣層毀壞，電流過大、溫度急劇升高，可能燒毀機(jī)電設(shè)備；②為了以上現(xiàn)象的產(chǎn)生，必需保證機(jī)電設(shè)備內(nèi)部 的阻抗較大，即絕緣電阻；同時(shí)堅(jiān)持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，包括通風(fēng)、冷卻等條件，以此確保機(jī)電設(shè)備在大功率、長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，仍堅(jiān)持平穩(wěn)；③關(guān)于機(jī)電設(shè)備中的絕緣阻值，應(yīng)定期丈量，假如 空氣濕潤(rùn)，且絕緣阻值有所降低，應(yīng)采取必要的措施，堅(jiān)持環(huán)境枯燥；同時(shí)留意電刷和滑環(huán)之間產(chǎn)生的火花大小，假如火花較大，需停止清潔工作，并及時(shí)檢修，控制火花；④定期檢查傳動(dòng)安裝能否可 靠、靈敏；聯(lián)軸器能否處于規(guī)范狀態(tài)；齒輪傳動(dòng)的靈敏度等，假如呈現(xiàn)滯卡現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)查明緣由并掃除毛病；⑤嚴(yán)禁機(jī)電設(shè)備的超負(fù)荷、超負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，假如設(shè)備拖動(dòng)較大負(fù)荷，而電壓偏低，就會(huì)對(duì)電 動(dòng)機(jī)形成嚴(yán)重?fù)p壞；假如負(fù)載的時(shí)間過長(zhǎng)，電動(dòng)機(jī)就會(huì)經(jīng)過電網(wǎng)吸收大量有功功率，電流與溫度急劇上升，引發(fā)毛病，因而需增強(qiáng)留意。