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壓路機(jī)的分類

以機(jī)械本身的重力作用，適用于各種壓實(shí)作業(yè)，使被碾壓層產(chǎn)生長(zhǎng)時(shí)間變形而密實(shí)。又分鋼輪式和輪胎式兩類。

碾輪構(gòu)造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應(yīng)用普遍，主要用于路面面層壓實(shí)。采用機(jī)械或液壓傳動(dòng)，能集中力量壓實(shí)突起部分，壓實(shí)平整度高，適于瀝青路面壓實(shí)作業(yè)。

按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，采用機(jī)械傳動(dòng)或液壓傳動(dòng)。一般前輪轉(zhuǎn)向，機(jī)動(dòng)性好，后輪驅(qū)動(dòng)。為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能，宜采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動(dòng)。前輪框架和機(jī)架鉸接，以減少路面不平時(shí)的機(jī)身擺動(dòng)。后輪和機(jī)架為剛性聯(lián)接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉(zhuǎn)向。前后碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結(jié)物。壓路機(jī)平鍵和鍵槽磨損應(yīng)急修理壓路機(jī)所用軸與輪的配合大都采用平鍵和鍵槽進(jìn)行定位并傳遞扭矩。還裝有噴水系統(tǒng)，用于壓實(shí)瀝青路面時(shí)，對(duì)碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵、砂、水等加大壓重。

挖掘機(jī)批發(fā)采購(gòu)哪家強(qiáng)，云南恒特機(jī)械很在行！我司專業(yè)從事各類挖掘機(jī)市場(chǎng)的開發(fā)、銷售、售后服務(wù)等，多年來(lái)在云南省挖掘機(jī)市場(chǎng)中占有30％以上的份額，市場(chǎng)占有率多年來(lái)一直穩(wěn)居較前的位置，是省內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)！

壓路機(jī)的國(guó)內(nèi)外品牌（二）

反觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以徐工、一拖、三一為代表的壓路機(jī)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)仍然主導(dǎo)著國(guó)內(nèi)壓路機(jī)市場(chǎng)，徐工集團(tuán)徐州工程機(jī)械廠生產(chǎn)的壓路機(jī)占行業(yè)總銷量的40%以上，一拖洛陽(yáng)建筑機(jī)械有限公司占27%，廈工集團(tuán)三明重型機(jī)器有限公司占11%，江陰柳工、山推、中聯(lián) 、三一、常林等其他企業(yè)占20%左右。由于有利可圖，我國(guó)生產(chǎn)壓路機(jī)的企業(yè)不斷增多，已由改革開放前的10多家發(fā)展到了50 多家。被酸鹽化的電池，輕者可用較小電流經(jīng)過(guò)1-2次充電后即可恢復(fù)正常。

值得指出的是，以三一、柳工為代表的我國(guó)國(guó)內(nèi)壓路機(jī)生產(chǎn)企業(yè)近幾年技術(shù)進(jìn)步很快，與國(guó)外品牌之間的技術(shù)差距正在縮小，但是我們應(yīng)該清楚地看到，很多企業(yè)是直接把國(guó)外有名品牌的壓路機(jī)買一臺(tái)回去拆卸幾遍“琢磨”一段時(shí)間，然后就推出自己的新型號(hào)產(chǎn)品，長(zhǎng)期來(lái)看，這種照抄的理念是經(jīng)不起市場(chǎng)考驗(yàn)的，所以國(guó)內(nèi)廠家應(yīng)該沉下心來(lái)，真正的在研發(fā)及技術(shù)投入資金及精力，這樣才能真正做強(qiáng)做大！壓路機(jī)是公路工程施工中必不可少的碾壓設(shè)備之一，為了進(jìn)一步提高壓路機(jī)的使用效率，并確保碾壓質(zhì)量，良好的操作和保養(yǎng)習(xí)慣是非常必要的，尤其對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，不僅可以提高工作效率，還可以避免一些不必要的事故。

作業(yè)要求應(yīng)符合靜壓壓路機(jī)的規(guī)定（一）

無(wú)論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。

無(wú)論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn)：上坡時(shí)，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；其它各系列產(chǎn)品銷量同比均有不同程度的下降，靜碾下降44臺(tái)、輪胎下降7臺(tái)、全液壓?jiǎn)武撦喯陆?5臺(tái)、機(jī)械單鋼輪下降175臺(tái)、輕型下降15臺(tái)。下坡時(shí)，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來(lái)抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。

壓路機(jī)是公路工程施工中必不可少的碾壓設(shè)備之一，為了進(jìn)一步提高壓路機(jī)的使用效率，并確保碾壓質(zhì)量，良好的操作和保養(yǎng)習(xí)慣是非常必要的，尤其對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，不僅可以提高工作效率， 還可以避免一些不必要的事故。